8月10日，記者從廣州交投集團獲悉，廣州東部公鐵聯運樞紐(廣州國際物流產業樞紐主體工程)將于2021年內實現開工，預計“十四五”期間建成運行。

　　作為國家級重大項目，項目定位為“通道+樞紐+產業”樞紐經濟示范項目，是廣州市四大國家級物流樞紐之一，也是粵港澳大灣區規模最大、唯一的生產服務型國家物流樞紐。

　　項目將建設樞紐平臺集疏運系統和綜合貨運交通樞紐，基礎設施靜態投資超千億。廣州交投集團相關負責人表示，項目成熟后每年預計可為地方帶來近百億稅收和超千億產值。

　　項目運營模式采取投建營一體化模式，以“市場化融資、企業化運作”模式，統籌樞紐基礎設施建設。周邊的交通區位條件易于形成多式聯運優勢。

　　公路方面，項目周邊10公里范圍內有6條高速公路環繞，20分鐘到達廣州白云國際機場，1小時覆蓋廣州市域及珠江東岸城市群，2小時通達粵港澳大灣區全域。

　　鐵路方面，項目毗鄰廣石鐵路增城西貨站，處于大灣區貨運鐵路網幾何中心交匯點，西連京廣、廣茂、廣珠，東接京九、廣九，形成以公鐵聯運、地空“即場式”聯運為主的多式聯運格局優勢。

　　同時，廣州對外新建增佛高速、花莞高速東延線、東部快線等5條高快速路，擴大樞紐輻射服務范圍;對內加快建設福寧大道、廣汕南路等六條區域干道，打造“三橫三縱”集疏運系統。

　　屆時，樞紐將位于廣深港澳科創走廊和廣州東進發展軸，將與新塘交通樞紐形成廣州東部客貨樞紐雙輪驅動，推動廣州東部實現崛起。(記者/鄭慧梓 通訊員/廣交投)