“停車難”是各大城市普遍存在的問題，也是群眾關(guān)心的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題。近日，廣州市規(guī)劃和自然資源局組織召開座談會，商談系統(tǒng)推進(jìn)廣州市建設(shè)項(xiàng)目停車配建指標(biāo)實(shí)施評估及修訂工作事宜。

　　推進(jìn)會現(xiàn)場

　　據(jù)悉，由于廣州中心區(qū)用地緊張、新建項(xiàng)目有限，停車難情況較突出，特別是老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等。不同行業(yè)、企業(yè)的停車需求呈現(xiàn)多樣化特點(diǎn)，現(xiàn)行指標(biāo)規(guī)定難以精準(zhǔn)匹配停車需求。

　　對此，廣州市規(guī)劃和自然資源局近年來多次組織開展停車配建指標(biāo)實(shí)施評估及修訂工作。研究成果以保障基本停車需求、引導(dǎo)出行停車需求以及剛性管控和彈性處理相結(jié)合為優(yōu)化原則，在分區(qū)管理方面，由兩類分區(qū)細(xì)分為三類分區(qū)，管理更加精細(xì)化。在指標(biāo)數(shù)值方面，住宅類建筑更精準(zhǔn)匹配停車需求，二、三類區(qū)指標(biāo)不再設(shè)上限;醫(yī)院類機(jī)動車指標(biāo)適當(dāng)提高，指標(biāo)不設(shè)上限;學(xué)校類大幅提高配建指標(biāo)，各區(qū)指標(biāo)統(tǒng)一，不設(shè)上限。同時(shí)進(jìn)一步明確了工業(yè)類特殊類型建筑的配建要求，界定可開展專項(xiàng)論證的情形，增強(qiáng)管理彈性。

　　座談會上，針對學(xué)校類建筑，多位與會代表建議采用全地下或半地下方式在中小學(xué)學(xué)校操場下方建設(shè)公共停車場，但在具體實(shí)施程序上需要更明確的解決辦法。針對學(xué)校、醫(yī)院等一些單位停車需求呈現(xiàn)潮汐現(xiàn)象，也有專家指出，相關(guān)部門未來可考慮通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約或錯(cuò)峰統(tǒng)籌作息時(shí)間，有效提高停車位使用效率。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將根據(jù)反饋意見盡快對研究成果進(jìn)行修改完善，抓緊修訂出臺《廣州市建設(shè)項(xiàng)目停車配建指標(biāo)規(guī)定》，加快廣州市配建停車場建設(shè)，合理供給停車泊位，緩解“停車難”。