福州市治理城區交通擁堵專項行動包含軟件建設和硬件建設，福州市城鄉建設局牽頭硬件建設工作，抓住重點、突破難點、暢通堵點開展兩輪專項行動，共計生成581個項目，投資1269億元。其中第一輪從2016年至2020年，生成3批477個項目，總投資998億元;第二輪2021年9月啟動，生成104個項目，總投資271億元。截至目前，福州市已完成二環五四路口改造、浦上大道(閩江大道-金洲南路)改造、尤溪洲北橋頭立交改造、福馬路提升改造、西嶺互通銅盤路接線工程、站東互通改造等項目482項，完成投資1000億元。

　　為建立一套較完善的項目生成及推進機制，確保項目從前期生成到后期建設全過程更加科學、高效、有序，福州市面向全國公開征集城區骨干路網提升方案，研究吸收上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司、深圳市城市交通規劃研究中心、中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司等國內知名設計團隊優秀方案，形成福州市骨干路網提升方案研究成果，儲備重大項目建設清單，研究解決現狀問題和優化長遠交通體系。

　　同時，充分考慮項目經濟性、科學性，統籌兼顧道路周邊景觀協調等因素，反復比選，科學制定工作任務，助推周邊區域統籌開發。集中精力補足道路短板，打通接二連三、街巷斷頭路，實現道路微循環;加強統籌協調，注重地下管廊、排水管網、公共停車場、公交出行等設施同步規劃、同步建設。

　　經過近年來的持續攻堅建設，福州市已初步打造形成“兩環”“十五條接二連三聯絡性通道”路網骨架。城區規劃干路網建成率超過85%;城區路網密度由2015年的4.83公里/平方公里提高到2021年的8.05公里/平方公里，從全省中下水平躍居全國前列。