記者從河北省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉：自2014年以來的8年來，京津冀交通一體化進展順利、全面推進，河北與京津打通拓寬“對接路”34條段、2089公里，河北與京津連通鐵路達到23條，“軌道上的京津冀”初步形成。

　　據(jù)了解，隨著京張高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、京雄城際、津保城際等建成通車，河北實現(xiàn)市市通高鐵，“軌道上的京津冀”主骨架基本成形。河北與京津連通干線公路達到47條、74個接口。首都地區(qū)環(huán)線高速(北京大外環(huán))、太行山高速等項目建成通車。河北全省高速公路通車里程達到8087公里，實現(xiàn)縣縣通高速。

　　同時，廊坊北三縣與通州區(qū)互聯(lián)互通取得新突破。京秦高速京冀津冀接線段貫通，密涿高速萬莊連接線、燕郊潮白河大橋通車，北三縣與通州區(qū)交通瓶頸得到較大緩解。北運河廊坊段與北京段實現(xiàn)同步通航，4條跨界骨干道路簽署接線協(xié)議，其中安石路、廠通路開工建設(shè)。

　　此外，京津冀機場群布局加速完善。河北全省機場總數(shù)達到16個，“一樞多支多點”機場布局體系初步形成。2015年，河北機場集團以委托管理形式加入首都機場集團，京津冀主要機場實現(xiàn)統(tǒng)一管理。三省市主要機場協(xié)作機制基本形成。（記者史自強 《 人民日報 》( 2022年02月24日 04 版)）