本報訊 近日，云南省委、省政府印發《云南省綜合立體交通網規劃綱要》(下稱《綱要》)，提出完善綜合立體交通網格化布局、推進綜合交通統籌融合發展、推進綜合交通高質量發展，打造面向南亞東南亞和輻射全球的國際綜合交通門戶樞紐，構筑連接太平洋與印度洋的陸海新通道。

　　根據《綱要》，到2035年，云南將基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化綜合立體交通網，基本實現縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路，州(市)級行政中心45分鐘上高速鐵路、60分鐘到機場。

　　《綱要》提出，打造“2廊4帶5軸”綜合交通經濟走廊，即中國—中南半島、孟中印緬2條國際綜合交通經濟走廊，昆明至京津冀、長三角、粵港澳大灣區以及西藏4條國內綜合交通經濟廊帶，滇中城市群、沿邊、滇東北—滇東南、滇西—滇南、滇西北—滇東北5條省內綜合交通經濟軸線。云南將充分發揮面向南亞東南亞和環印度洋地區開放的大通道和橋頭堡區位優勢，大力提升國際門戶交通樞紐輻射能級。

　　《綱要》統籌各種運輸方式空間布局，著力補短板、重銜接、優網絡、提效能，更加注重存量資源優化利用和增量供給質量提升，明確形成“高品質快速網+高效率干線網+廣覆蓋基礎網”的綜合立體交通網。到2035年，全省綜合立體交通網實體線網總規模合計達40萬公里左右。其中，鐵路網總規模1.2萬公里左右，公路網總規模38.3萬公里左右，水運航道總規模5300公里左右，民用運輸機場29個、通用機場105個，郵政交換樞紐19個。(唐廣生)