編者按：超級工程傳報捷，虎虎生威開新局!新的一年，一大批備受矚目、關(guān)系國計民生的央企“超級工程”全面鋪開，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步推進，高質(zhì)量發(fā)展路線開闊明晰。尤其是中央企業(yè)重點工程加快推進，助力中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，國資央企以實際行動當(dāng)好國民經(jīng)濟穩(wěn)定器、壓艙石。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 加快推進

　　南水北調(diào)引江補漢工程加快做好開工準(zhǔn)備

　　近日，南水北調(diào)首個后續(xù)工程——引江補漢工程正在加快準(zhǔn)備，年內(nèi)開工。作為南水北調(diào)中線工程的后續(xù)水源，引江補漢工程對充分發(fā)揮中線工程輸水潛力、增強漢江流域水資源調(diào)配能力、進一步提高北方受水區(qū)的供水穩(wěn)定性有著重要作用，是“十四五”期間構(gòu)建國家水網(wǎng)的重要一步。

　　中俄東線天然氣管道

　　長江盾構(gòu)穿越工程全力推進

　　在江蘇南通，長江江面以下50米處，世界級的能源大動脈中俄東線天然氣管道——長江盾構(gòu)穿越工程正全力推進。

　　中俄東線天然氣管道工程是兩國元首親自商定并關(guān)注的中俄能源合作重大戰(zhàn)略性項目，對深化兩國全方位合作，促進兩國利益融合具有重要意義。

　　該工程按照北、中、南三段分期建設(shè)，全線工程長度5111公里，起點位于黑龍江省黑河市的中俄邊境，途經(jīng)黑龍江、吉林、江蘇等九個省區(qū)市，終點抵達(dá)上海。中鐵隧道局承建的長江盾構(gòu)穿越工程是中俄東線天然氣管道南段的“咽喉”工程，隧道全長10.226公里，是在建穿越長江的最長隧道，被譽為“萬里長江第一長隧”。

　　深中通道計劃年內(nèi)實現(xiàn)

　　中山大橋合龍等項目完工

　　粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的核心樞紐工程——深中通道計劃年內(nèi)實現(xiàn)中山大橋合龍等項目完工。

　　深中通道是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中規(guī)劃的一條重要交通線，位于虎門大橋和港珠澳大橋之間，連接深圳與中山，全長24公里。1月25日，深中通道沉管隧道E27管節(jié)完成沉放對接，至此，深中通道已完成22個沉管管節(jié)沉放對接，管節(jié)安裝長度達(dá)3382.8米。來自中交集團、保利集團等企業(yè)的建設(shè)者們正在全力加緊建設(shè)。

　　杭州亞運會重點交通工程江東大道項目

　　計劃5月底實現(xiàn)主體貫通

　　2022年杭州亞運會的重點交通工程，總投資約42億元、全長4.6公里的杭州市江東大道項目正在攻克隧道沼氣防治難題。

　　作為2022年杭州亞運會的重點交通工程，總投資約42億元的杭州市江東大道項目全長4.6公里，是杭州市連接錢塘新區(qū)的交通骨干道路，也是浙江省會杭州“兩橫兩縱”快速路網(wǎng)系統(tǒng)中最中心的一橫，承載著完成杭州“城市東擴”的重要任務(wù)。

　　為確保在今年3月底前按期攻克隧道沼氣防治難題，中國鐵建的項目建設(shè)者們春節(jié)期間堅守崗位、奮戰(zhàn)一線，確保按計劃在今年5月底實現(xiàn)主體貫通。

　　上海浦東國際機場四期開工

　　年保障能力將達(dá)1.3億人次

　　上海浦東國際機場四期擴建工程于1月4日開工，該工程建成后，預(yù)計可滿足2030年浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的保障需求，并與未來的上海東站共同組成浦東綜合交通樞紐。

　　浦東機場四期擴建工程主要包括航站區(qū)、飛行區(qū)、旅客捷運、市政配套、新東貨運區(qū)、附屬配套等六大項目，為對標(biāo)全球卓越城市、建設(shè)世界一流的國際航空樞紐提供基礎(chǔ)保障。新建航站樓采用國際、國內(nèi)雙主樓構(gòu)型。航站區(qū)采用航站樓與交通中心一體化設(shè)計，實現(xiàn)旅客零換乘的服務(wù)目標(biāo)，新建航站樓采用國際、國內(nèi)雙主樓構(gòu)型， 建筑外觀象征著新時代“翱翔”寓意，與T1、T2“騰飛”“展翅”的寓意一脈相承。浦東機場雙主樓的設(shè)計可提供充裕的車道邊資源和近百個近機位，最大限度方便旅客和航空公司樞紐化運營。

　　能源勘探利用 捷報頻傳

　　我國首個百萬噸級CCUS項目全面建成

　　近日，我國首個百萬噸級CCUS(二氧化碳捕集、利用與封存)項目——中國石化所屬齊魯石化-勝利油田CCUS項目全面建成。項目投產(chǎn)后每年可減排二氧化碳100萬噸，相當(dāng)于植樹近900萬棵、近60萬輛經(jīng)濟型轎車停開一年，預(yù)計未來15年可實現(xiàn)增產(chǎn)原油296.5萬噸。這是目前國內(nèi)最大的CCUS全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘睾蜆?biāo)桿工程，對我國CCUS規(guī)?；l(fā)展具有重大示范效應(yīng)。

　　CCUS是減少二氧化碳排放的關(guān)鍵技術(shù)之一，即把生產(chǎn)過程中排放的二氧化碳捕集提純，繼而投入新的生產(chǎn)過程再利用和封存，可直接減少二氧化碳排放。

　　研究表明，我國未來有10億多噸碳排放量要依靠CCUS來實現(xiàn)中和，可有力推進化石能源潔凈化、潔凈能源規(guī)?；?、生產(chǎn)過程低碳化。

　　我國新發(fā)現(xiàn)億噸級油氣區(qū)

　　近日，中國石化在塔里木盆地順北油氣田新發(fā)現(xiàn)億噸級油氣區(qū)。據(jù)介紹，順北油氣田位于塔里木盆地中西部，其油氣藏類型特殊，具有超深、超高壓、超高溫等特點，儲層平均埋藏深度超過7300米，是世界上埋藏最深的油氣藏之一，勘探開發(fā)難度大。

　　據(jù)初步測算，該地區(qū)將增加資源量凝析油8800萬噸、天然氣2900億立方米。這對我國進一步提升能源供應(yīng)能力、保障國家能源安全具有重要意義。

　　國內(nèi)首創(chuàng)高空風(fēng)能項目開工

　　1月17日，由中國能建參與投資、建設(shè)、運營的國內(nèi)首創(chuàng)高空風(fēng)能項目——安徽績溪高空風(fēng)能發(fā)電示范項目正式開工。

　　績溪高空風(fēng)能發(fā)電示范項目設(shè)計裝機總?cè)萘?×2.4兆瓦，采用國內(nèi)首創(chuàng)梯傘組合高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)，利用獨有的傘梯式結(jié)構(gòu)降落傘組吸收高空風(fēng)能，通過纜繩帶動地面卷揚機、齒輪箱轉(zhuǎn)動將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能，最后通過地面發(fā)電設(shè)備將機械能轉(zhuǎn)化為電能實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)電。

　　我國陸上設(shè)計最深氣井鳴笛開鉆

　　大年初一，我國陸上設(shè)計最深氣井——設(shè)計井深達(dá)8457米的中國石油塔里木油田大北401井鳴笛開鉆，目前正以每天100米的速度向超深地層鉆進，為西氣東輸尋找優(yōu)質(zhì)氣源。

　　據(jù)介紹，大北401井位于新疆天山山脈南麓，是世界級勘探禁區(qū)。資料表明，該區(qū)域地層壓力接近140兆帕，為此工程技術(shù)人員配套超深鉆井技術(shù)，挑戰(zhàn)超深鉆井難題。

　　大北401井所在的博孜—大北氣區(qū)是我國超深復(fù)雜氣藏高效勘探開發(fā)示范區(qū)。近年來平均每年新增氣量10億立方米以上，已建成年產(chǎn)70億立方米生產(chǎn)能力的大氣區(qū)。

　　央企承建的阿曼最大

　　可再生能源項目竣工落成

　　日前，由中國電建承建的阿曼伊卜里光伏項目竣工落成。該項目裝機容量為607MWp，是阿曼目前最大的光伏項目，也是阿曼“國家能源計劃”中最大的光伏項目。項目由150萬塊組件構(gòu)成，占地1154公頃，相當(dāng)于1600個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。

　　在沙漠中建造如此大規(guī)模的光伏電站，不僅要面臨近50℃以上的高溫天氣，復(fù)雜的地形地質(zhì)條件及沙塵暴多發(fā)也給項目建設(shè)帶來不小挑戰(zhàn)。該項目多項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　該項目投產(chǎn)后，年發(fā)電量1598千兆瓦時，可滿足當(dāng)?shù)?萬戶家庭的年用電，同時，每年可減少碳排放34萬噸，對于應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)減碳目標(biāo)具有重要意義。

　　裝備制造升級 陸續(xù)上新

　　世界首臺樁梁一體架橋機研制成功

　　1月18日，由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”正式下線，并投入深汕西高速改擴建項目施工。該設(shè)備將實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工，推動世界橋梁建造工藝迎來重大變革。

　　“共工號”整機長92米，自重575噸，有效跨度達(dá)到48米，懸臂重載作業(yè)16米，與傳統(tǒng)工藝相比，“共工號”架橋機顛覆了橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆的做法，破解了線下施工必須依賴施工便道或棧橋的局面，實現(xiàn)了引孔、打樁、架梁、拼裝橋墩全套“空中”作業(yè)，也無需任何其他吊裝設(shè)備輔助施工，廣泛適用于灘涂、淺水區(qū)以及城市繁華區(qū)等傳統(tǒng)裝備無法施展的區(qū)域。

　　國內(nèi)首套高寒無人機雷達(dá)測量系統(tǒng)上線

　　近日，由國家能源集團雁寶能源寶日希勒露天煤礦技術(shù)人員自主操作的JOUAV CW-25E無人機，順利通過了大風(fēng)極寒天氣下技術(shù)指標(biāo)驗證及采剝驗收測量工作，成為國內(nèi)首個高寒地區(qū)成功采用無人機雷達(dá)測量系統(tǒng)的煤礦。

　　該無人機測量系統(tǒng)軟硬件均屬于最新科技產(chǎn)品，可勝任各種礦山測量工作，包括礦區(qū)地形圖繪制、采剝場驗收測量、采剝工程平面圖繪制、礦山實景三維模型建立、采礦三維設(shè)計、礦區(qū)綠化成果展示、儲煤場庫存盤點等，使高寒地區(qū)礦山測量方式迎來歷史性變革，翻開了礦山測量系統(tǒng)的新篇章。

　　國內(nèi)首臺自主設(shè)計F級重型燃機

　　關(guān)鍵鍛件通過鑒定

　　1月14日，我國300MW級F級重型燃?xì)廨啓C首臺樣機壓氣機第5級輪盤鍛件在二重裝備順利通過首件鑒定。清華大學(xué)、上海交大、上海成套院、東方電氣等專家予以充分肯定。

　　壓氣機輪盤鍛件是300MW級F級重型燃?xì)廨啓C壓氣機的重要組成部分。二重裝備聯(lián)合中科院金屬所、北京科技大學(xué)、三大動力等產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢單位，通過《300MW級超純凈鋼壓氣機輪盤鍛件試制課題》成功攻克了多項核心技術(shù)。

　　此次第5級壓氣機輪盤鍛件的成功鑒定，標(biāo)志著二重裝備承制的首臺樣機轉(zhuǎn)子鍛件制造取得了重大突破。

　　全國首個地鐵隧道5G創(chuàng)新試點完成

　　近日，上海移動成功完成了全國首個地鐵隧道4.9GHz頻段5G創(chuàng)新方案實踐驗證。

　　4.9GHz是中國移動的5G頻段之一，由于其頻段高，較不適用地鐵隧道傳統(tǒng)的漏纜覆蓋方案。上海移動突破漏纜慣性思維，基于隧道中引入特性天線的思路，化解地鐵隧道場景4.9GHz引入困局。

　　本次4.9GHz頻段5G創(chuàng)新方案以封閉場景為基礎(chǔ)，應(yīng)用隧道環(huán)境多徑效益，借助空分復(fù)用及分集(一種無線技術(shù))提升5G容量及覆蓋，精準(zhǔn)解決了隧道場景傳統(tǒng)漏纜方案部署周期長、改造難、造價高、頻段拓展難等等難點，大幅提升地鐵隧道內(nèi)5G速率性能，為地鐵高品質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供全新思路。