機場，是一座城市的封面。

　　《人民日報》此前發文，宣告集民航、高鐵、地鐵、公交等于一體的杭州蕭山國際機場三期擴建項目進入投運沖刺。這座華東地區第二大的航空樞紐，將成為迎接海內外客人的新國門。

　　亞廈承建了蕭山機場三期核心項目T4航站樓出發層B4、B5段、北長廊C11區大屋面、南側國內商業區、到達通道及行李提取大廳等區域精裝修工程，施工面積約17萬平方米。T4航站樓體量達72萬平方米，是目前三個航站樓面積總和的近兩倍，建成后每年可服務5000萬人次，為長三角地區提供更高效的民航運輸保障。

　　汲取杭城山水元素

　　勾勒精美西湖畫卷

　　航站樓將杭州西湖十景、江南建筑形式等城市特色元素融入室內設計，并通過國際化、智能化的建筑表達，著力打造具有高識別性和未來感的新城市門戶。

　　項目按照魯班獎質量標準打造，在T4航站中穿行，仿佛開啟了一場唯美浪漫的西湖之旅。足有14個標準足球場大的出發大廳里，32根高低錯落的“荷葉柱”頂天立地，巨大的“荷葉”傘蓋散發開來，化作曲線柔美的屋頂。辦票島如一葉葉白色扁舟從旅客的身邊蕩漾，亦如同絲綢一般潔白輕盈，“船”載著杭州的盛世時代，也預示杭州的美好未來。

　　北長廊設計概念源自西湖十景中的云棲竹徑，柔和的曲線向遠方逐漸收斂，以表現云層平緩流動的效果。墻面木紋鋁板形成的造型源自于竹林的秩序感，如同云霧繞于竹林。

　　到達通道連接到達商業與行李提取廳，空間走向及燈光線條狹長幽靜，功能區之間的轉換，也寓意市井文化與自然景觀的過渡。

　　行李提取廳預示杭州的文化游歷到此暫告一個段落。裝飾設計將水景與格柵相結合，在此回首靜思，感受虛實相間、動靜相宜、光影成趣，別有一番滋味。

　　南側國內商業區截取經典城市景觀的外形，對話古今，融合江南傳統建筑的黑白線面關系與現代建筑的玻璃表皮，用抽象的幾何元素和潔凈輕盈的色彩，連成一片杭州盛世景象。

　　定制化方案

　　全力以赴保障項目質量

　　作為蕭山機場標志性的設計，出發大廳重重疊疊的“荷葉柱”充分體現了江南水鄉的特色。在如此美妙的意境下，如何把金屬蜂窩板材料運用到復雜曲面吊頂中，以鋁合金吊頂之剛性，表達荷葉之柔美，達到“剛柔并濟”的效果，令吊頂表達效果更加豐富，是項目部需要攻克的難點。

　　項目部充分考慮主體鋼結構的施工誤差，通過合理的系統構造，以及有效精確的定位措施，保證吊頂曲面找形準確，確保吊頂完成面與原設計標高一致;并通過分塊調平龍骨，在各單元之間控制總量偏差，最終達到設計要求。

　　南側國內商業區1.2萬平方米的大吊頂采用雙曲蜂窩鋁板，每個點位坐標不同，且鋁板體量巨大、弧度大、需高空作業點多，給安裝帶來了很大難度。

　　對此，項目部組建施工小組，綜合比較四種方案，最終選擇了反吊操作及高空機械輔助的施工方案。為減少高空作業風險，將大部分工作在平地上完成，拼裝后再整體吊裝;高空作業時，采用高空車輔助施工，有效解決了搭設腳手架帶來的場地使用等問題，既保證了地面的正常使用和地面工程的組織施工，也讓地面施工、人員通行和材料運輸得以安全運行。

　　此外，施工前項目組采用三維全站儀進行掃描，以保證模型的準確性;并在施工中采用全站儀實時定位，確保安裝點位跟模型點位吻合;同時通過BIM技術進行圖紙深化，進行復核跟蹤。項目部還對材料加強質量管控，制定科學的場外加工生產計劃，確保材料到場滿足模型下單尺寸，保質保量完成安裝任務。

　　蕭山國際機場三期項目是浙江省“大通道建設”十大標志性項目，也是2023年杭州亞運會重要基礎配套項目，它的落成，有力提升了杭州市民生質量及效能，開啟了山水杭城進入國際化新時代的大門。在城市建設發展的國家大計面前，亞廈將持續為城際互通貢獻專業力量。(鐘 和)