隨著城市的快速發(fā)展，汽車保有量急劇增加，大量突出的交通矛盾密集凸顯，尤其在城市干道的部分路段或人流量密集區(qū)，行人過街難、車輛擁堵的問題日漸突出。同時，校園周邊交通安全問題，越來越受到家長、學(xué)校及社會的關(guān)注。

　　為了有效緩解市區(qū)交通壓力，給過往行人創(chuàng)造一個安全有序的通行環(huán)境，唐山市政府順應(yīng)民意做出決斷，在大力度擴充城市規(guī)模的同時，決定在市城區(qū)興建人行過街天橋公共交通設(shè)施，中國二十二冶集團抓住這一機遇，搶占先機，助力唐山市政交通建設(shè)，建“民心橋”鋪設(shè)空中安全走廊。

　　唐山師范人行天橋項目位于唐山市路北區(qū)大學(xué)西道，唐山市師范學(xué)院北院西側(cè)位置，是唐山市以全方位助力世界園藝博覽會為重點，全力打造便捷高效、設(shè)施完備、功能齊全的城市路網(wǎng)體系的重要組成部分，是唐山市重要的民心工程。項目結(jié)構(gòu)體系為鋼構(gòu)橋，長26.6米，寬4.3米。項目建成后，將打通唐山師范學(xué)院南北校區(qū)，為學(xué)生通行安全和社會車輛通行暢通，消除交通隱患具有重要意義。承擔(dān)該項目的鋼結(jié)構(gòu)全部制作和安裝任務(wù)。

　　兵貴神速創(chuàng)造施工奇跡

　　“時間就是效率，進度就是效益。”項目經(jīng)理對項目全體參建人員提出要求：在保證安全和質(zhì)量的前提下，進度就是項目管理的核心，必須確保按期完成任務(wù)。這項工程最大特點就是時間緊任務(wù)重，合同工期僅為1個月，期間還會碰見防汛期，汛期期間對鋼結(jié)構(gòu)安裝和焊接會造成極其不利的影響，但是我們的專業(yè)就是鋼結(jié)構(gòu)，而且我們也同樣在及其惡劣的條件下創(chuàng)造出很多精品，施工工技術(shù)對我們來說并不是問題，“進度”和“創(chuàng)效”是最大的考驗和關(guān)鍵。我們每一名參建人員應(yīng)把施工計劃詳細到每一天，每個階段的目標(biāo)非常明確。”比方說：“技術(shù)人員在施工前要做好技術(shù)交底和技術(shù)方案、倒排施工計劃；工程人員要在施工中提前把需要的設(shè)備計劃提前上報，如出現(xiàn)問題也好快速進行調(diào)整；材料人員要提前把材料運往施工場地，分類擺放；質(zhì)量人員要在施工開始之前詳細看圖，并把需要重點查看的焊縫做出提前標(biāo)注等。在所有參建人員的共同努力下，每一道工序環(huán)環(huán)相扣，形成良性循環(huán)。為了確保工期，項目部和公司多次討論此次實施主橋吊裝采用“雙機抬吊”施工，使用1臺200噸和1臺300噸大型汽車吊進行吊裝。大學(xué)西道為唐山市車流量較大的城市主干道，主橋吊裝施工地點位于車輛和人流來往密集校區(qū)附近，交通繁忙，吊裝施工難度大、危險系數(shù)高、時間緊迫，項目在方案編制、施工過程、質(zhì)量控制、道路封閉等各個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范要求嚴(yán)格把控。吊裝前組織了參與施工人員進行安全、技術(shù)交底及吊裝演練，封閉路口及導(dǎo)向安排專人負(fù)責(zé)。

　　質(zhì)量豐碑鑄就央企風(fēng)范

　　為了確保焊接質(zhì)量，加固安全系數(shù)。項目部與業(yè)主和設(shè)計院商量決定改變了吊裝策略。由原先的分段吊裝改為整體吊裝。同時加大了施工難度。為確保橋體主跨穩(wěn)定吊裝，確保看橋體與支座的精確定位，吊裝作業(yè)在原由4個吊點的基礎(chǔ)上增加4個吊點，吊裝數(shù)量達到8個。吊裝前前，在柱身底座標(biāo)記十字中線、垂直度檢測、標(biāo)高檢測線等，在柱身適當(dāng)位置標(biāo)注測量點，便于安裝時進行復(fù)測。安裝時，將主橋慢慢吊起至地面上方，使其穩(wěn)定，緩慢下落，落實后使用專用角尺進行檢查，調(diào)整與基礎(chǔ)定位軸線重合。在施工過程中施工人員聽從現(xiàn)場指揮口令，各點位密切配合、各環(huán)節(jié)緊密相連；在落下過程中要實時監(jiān)測中心位置，完成主梁和底座偏差控制在3毫米內(nèi)。在吊裝樓梯時，項目部采用大型汽車吊，邊安裝邊進行復(fù)測，避免出現(xiàn)較大誤差。

　　架起城市彩虹，鋪設(shè)生命通道。唐山師范學(xué)院人行天橋項目部僅僅用了不到1個月的時間完成了施工任務(wù)，施工速度創(chuàng)造了奇跡，在美麗的新唐山樹下了又一座豐碑，成功的打響了赫赫的鋼構(gòu)品牌。（佟欣）