地下綜合管廊在發達國家，已經存在了一個多世紀，在系統日趨完善的同時其規模也有越來越大的趨勢。而在國內，尚屬于起步階段，2013年之后國務院才出臺相關文件，全面部署開展城市地下綜合管廊建設試點工作。有人曾笑言，“管廊無非就是將地上工程，轉移到地下，工序有所改變，萬變不離其宗，都離不開混凝土的澆筑，能有多難?”，可事實確實如此嗎?

　　創新 促進施工效率再提高

　　在二十二冶集團承建四平地下綜合管廊項目，地處東北地區特殊的地理自然環境和征地等因素的限制，如何保質保量的干好工程就擺在了項目人員面前。

　　管廊覆蓋面積大，線路長，艙數多，截面大，布置多變，且在每個節點兩側均設有變形縫，為此質量的管控成為項目在施工過程中的重中之重。項目早在開工伊始，便已經組織編制了質量計劃和質量檢驗計劃，并層層簽訂了技術質量管理目標責任狀，從項目經理到技術質量管理人員一個不落，以此明確每個崗位的質量責任。項目部每月對分包進行考核，連續兩個月考核不合格將對分包提出警告，若連續三個月考核不合格直接列入黑名單，禁止該分包進行投標。除嚴格的準入制度外，項目部精心準備課件，定期對分包單位進行質量培訓，以可視化交底的方式，增強分包單位的質量意識及技術水平。

　　創新 裝配式管廊驚艷亮相

　　由于東北地區氣候原因，冬季施工時間長，如何減小冬季停工對工期進度的影響，是項目管理人員的主要課題。近年來，國家大力倡導裝配式建筑，它具有傳統建筑方式所不具備的優點，項目管理人員將目光投到“裝配式管廊”上面。

　　隨著管廊施工技術創新工作室的成立，管廊相關創新技術逐漸走向成熟，疊合板管廊和整體式預制拼裝管廊這兩類裝配式管廊邁向了新的征程。其中疊合板式管廊，采用自主研發專利技術，將綜合管廊標準斷面進行深化設計，拆分為疊合式頂板、疊合式底板、疊合式外墻(左)、疊合式外墻(右)和預制內墻板五個部分，選取83米試驗段安裝;整體式預制管廊在預制場進行預制，采用定型模具通過澆筑、養護、吊裝等將管廊分成1.5米一節，再由運輸車將預制管廊節運至施工現場，由專業設備進行安裝施工，整體式預制管廊選取200米作為試驗段，現已全部施工完成。裝配式管廊構件均在加工場統一制作生產，不受時間和天氣環境等的限制，在冬季也可以施工，由于采用統一標準制作的管廊構件混凝土表面平整觀感優異，質量穩定可控。

　　城市的建設正是因為有了地下綜合管廊的建設，才讓民眾們有所期待，才會讓未來之城，智慧之城，希望之城，宜居之城，安全之城成為現實。(軼群)