隨著“一帶一路”國家戰略的加速推進，其戰略重心——基礎設施建設煥發出勃勃生機。如何在如此激烈的市場競爭之中站穩腳跟，分得一杯羹，中國二十二冶時代置業公司認為，提升施工質量水平是尤為重要的因素，也是保證企業得以生存、取得效益和持續發展所必不可少的條件。

　　建筑施工企業的產品一般為工程實體，或是一棟樓，或是一條路，甚至一座水電站，要保證在設計合理的使用年限內正常使用，發揮它的設計功能，服務于建設方和使用方，尤其是公路、地鐵、鐵路及各類場館等公共設施，如因質量問題發生事故，后果將不堪設想。只有保證了工程實體質量，不因質量問題而停工、返工，并確保質量驗收合格率，才能夠取得效益的最大化，實現質量與效益同在。

　　身為一名技術人員，多年的施工經驗中，有這樣一個典型實例讓我深受啟發。幾年前，我在某高速公路工程施工時，有兩個相鄰標段(暫且稱為A公司和B公司)，他們負責施工路基、橋梁工程，其合同額及所處地理環境、社會環境基本相似，施工內容和難易程度也相差不多。在具體施工中，A公司在全線首先做了路基試驗段，在試驗段填筑過程中，從填料的選擇、運輸，到路基的攤鋪、碾壓等工作均控制得當，路基試驗段完成后，各項檢測指標全部符合規范要求，得到了業主和監理單位的一致認可。后續施工中，A公司也是亮點不斷，路基、橋梁施工質量一直處于全線前茅，多次受到質量評比獎勵，在合同工期前就完成了所承擔的施工任務，機械設備和人員安排合理，超額完成了公司下達的效益目標。而B公司的質量管理水平則不盡人意，路基施工中多次發生填筑厚度超規范要求、壓實度檢測不合格等現象。涵洞混凝土施工時，混凝土外觀質量差，甚至有一座涵洞被業主單位勒令返工處理。由于質量問題頻發，造成多次施工暫停及返工，對施工進度和作業人員的情緒都產生了不利影響，甚至個別人員出現了“破罐子破摔”的思想意識。且屢次返工造成了機械設備和人員的浪費，延遲了交工日期，增加了各項施工成本，再加上業主、監理單位的經濟處罰，最后的效益情況不容樂觀。

　　上面的例子可以看出，雖然兩個項目施工內容大體一致，但施工單位在質量上的表現卻是不同的，對企業產生的經濟效益和社會效益也不盡相同。一個企業的質量管理水平往往是和它的效益水平成正比的，質量控制的好，可以提高各種資源的利用率，從而加快施工進度，降低施工成本攤銷，增加利潤率。反之，質量控制的不好，不但會受到業主和質監部門的處罰，更會因停工、返工造成機械設備和人員窩工而增加施工成本，減緩施工進度，消耗施工利潤，對企業造成的社會影響更是難以用經濟尺度來衡量。

　　質量是企業發展的“生命線”，是開拓市場的“通行證”，是取得效益的根本“基石”。提升質量，我們永遠在路上，中國二十二冶時代置業公司以一流的質量、優質的管理，促進企業在“質量時代”站穩腳跟。(馬清秀)