質(zhì)量作為工程建設(shè)中的主要管控項(xiàng)目之一，是整個(gè)工程的硬性標(biāo)準(zhǔn)，貫穿于工程項(xiàng)目的每個(gè)分支和每道工序，需要各個(gè)部門(mén)以及所有相關(guān)人員的高度重視。對(duì)于中國(guó)二十二冶時(shí)代置業(yè)公司來(lái)說(shuō)，質(zhì)量是一種對(duì)自身的要求與檢驗(yàn)，是一種不放松、不懈怠的精神，更是一種一絲不茍、不差毫厘的態(tài)度。

　　說(shuō)起質(zhì)量，想要做好并不容易。公路工程建設(shè)過(guò)程中要受到眾多不可預(yù)控因素的制約，例如人員分散、地質(zhì)復(fù)雜、天氣多變、原材料選取和供應(yīng)問(wèn)題等，這就需要在質(zhì)量管理中適時(shí)選擇相應(yīng)的、合理的控制措施，并不斷根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，這與各個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合以及管理人員的積極管控是密不可分的。這種積極管控，就是對(duì)質(zhì)量認(rèn)真負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。

　　質(zhì)量是一種對(duì)工程的態(tài)度。工程質(zhì)量的好壞不是嘴上說(shuō)說(shuō)或擺擺樣子就能實(shí)現(xiàn)的，而是實(shí)打?qū)嵶龀鰜?lái)的。既然企業(yè)將“干就干好，做就做精”作為質(zhì)量管理理念，我們就要把這種理念切實(shí)融入、貫穿到工作當(dāng)中的每一處，從源頭和過(guò)程中控制好每一個(gè)薄弱點(diǎn)，將每一個(gè)細(xì)節(jié)做好、做精，做出的工程就不愁不是好工程。

　　質(zhì)量也是一種對(duì)工作的態(tài)度。對(duì)于工程人來(lái)說(shuō)，成品質(zhì)量的好壞與自己的每一項(xiàng)工作都有著密不可分的關(guān)系。可以說(shuō)工程質(zhì)量是你的工作態(tài)度如何、認(rèn)真程度如何、工作能力好壞的最直觀的反映，它就是你的工作成果。因此，企業(yè)的每一名員工都應(yīng)該肩負(fù)好這份責(zé)任，本著對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)工作負(fù)責(zé)、對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。

　　質(zhì)量還是一種對(duì)細(xì)節(jié)的態(tài)度。公路工程涉及范圍廣、內(nèi)容多，這是對(duì)企業(yè)的考驗(yàn)，亦是對(duì)員工自身的考驗(yàn)。古人云：千里之堤，毀于蟻穴。現(xiàn)代又說(shuō)，細(xì)節(jié)決定成敗。正是凸顯了細(xì)節(jié)的重要性，也凸顯了質(zhì)量是企業(yè)的生命線。工作過(guò)程中難免遇到細(xì)節(jié)繁瑣之處，這就考驗(yàn)管理人員對(duì)各個(gè)細(xì)節(jié)的管控能力，以嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度將每件小事做好，產(chǎn)品和工程的質(zhì)量自然而然就會(huì)提高，每道工序做到精益求精的工程就是精品工程。

　　施工一線的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，一切成敗都?xì)w于態(tài)度，付出了多少、采取了什么態(tài)度，就會(huì)有什么結(jié)果。質(zhì)量是企業(yè)的立足之本，多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和企業(yè)日漸成熟的理論指引，已經(jīng)把這種態(tài)度形成一種精神深入到每一位員工的心中，別人拿不走，它自己也跑不掉。中國(guó)二十二冶時(shí)代置業(yè)公司把這種認(rèn)真對(duì)待質(zhì)量的態(tài)度貫穿于工作的每個(gè)環(huán)節(jié)，將每一項(xiàng)工程都打造成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、標(biāo)桿工程，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。(馬清秀)