冬日的清晨，在沈大線134公里鐵路線路旁有這樣一群人，他們穿戴好安全帽、安全帶、防護服，拿著鐵錘、鋼釬等“武器”準備征服他們眼前的高山。

　　中國鐵路沈陽局集團有限公司大連工務段橋隧車間干部王洋、檢查工長杜海龍和工友們今天的工作是對危巖落石病害處所進行丈量排查，但陡峭的石壁與狹窄崎嶇的山徑無疑在告訴他們今天這個“活”沒那么簡單。這也是春運前他們這支“攀巖隊伍”需要排查9處重點危巖落石病害處所的最后一處。

　　為了迎接春運這場大考，大連工務段全體干部職工上下一心，精心備戰。他們牢固樹立全年防洪的工作理念，利用冬季上山下河調查工作量，將小橋涵清淤、危巖落石清理、圬工砌體表面雜灌清理、影響行車和設備安全的危樹清理等工作合理排擺到各車間年度維修工作中，全力以赴確保春運線路安全。

　　自去年12月份中旬開始，大連工務段全面統籌檢查力量，把危巖落石檢查與春運安全檢查有機融合，開展防洪安全評估工作。為了保障排查評估質量，這個段詳細制定評估路線，明確評估要求，選拔精干力量成立排查評估小組。在組長防洪專職王洋的帶領下，小組成員突破常規排查方式，著重消滅盲點，向山溝、山頭深入，排查崩塌、滑坡等風險，未雨綢繆筑牢防洪安全基礎。

　　松軟的土質與密布的荊棘讓登山變得愈加困難，等排查小組成員們到達病害位置時，都已經累得氣喘吁吁。因為時間有限，工作量大，他們稍加休息便立即進入今天工作的主題—“敲山”。穿戴好防護用具之后，鐵錘與鐵釬就開始發揮作用了。經過詳細排查，他們找出所有存在滾落風險的塊石，并需要用鐵錘與鐵釬并用敲碎撬開，防止石塊過大滾落到線路上影響行車安全。有些病害危石的位于峭壁上，作業環境受限，很難處理，然而這難不倒身為橋隧工的小組成員們。點滿“攀巖”技能的他們固定好安全帶，他們手腳并用上下攀爬，征服了一個個峭壁，敲碎了一個個安全隱患，等到最后一個病害危石處理完成，確定所有安全隱含全部排除之后，所有人都長舒了一口氣。(中國經濟網記者 佟明彪 通訊員 鄒壯 何乃斌 郭鐵玉 曹哲爽)