歷經1600余天的奮戰，重慶境內最長高速公路隧道——城開特長隧道31日迎來全線貫通，便利民眾出行，并為重慶市城口縣至開州高速公路(以下簡稱城開高速)通車打下堅實基礎。

　　城開特長隧道是城開高速控制性工程，全長約11.5千米，隧道兩端分別位于城口縣雞鳴鄉和開州區滿月鄉，是重慶境內最長的高速公路隧道，總投資超15億元。隧道貫通后，隧道兩端車程將由半小時縮短至10分鐘左右。

　　重慶市城口縣地處陜西、四川、重慶三省市交界，素有“九山半水半分田”的說法，山高路遠。城開高速的修建，將結束城口不通高速路的歷史。

　　“這是我們的希望之路。”36歲的城口縣雞鳴鄉人曾云付說，家鄉的交通條件越來越好，吸引了更多的游客，這里的道地藥材、茶葉等也賣得更好。城開高速開建后，很多人像他一樣回來工作，打混凝土、搭架子、加工鋼筋等，既賺了錢，又為家鄉建設出力。

　　隧道穿越雪寶山，工程地質及水文地質條件極度復雜，集斷層、破碎帶、巖溶、瓦斯、巖爆、突水等多種不良地質為一體，安全風險高、施工難度大。

　　城開高速B2合同段項目經理鄧科介紹，建設過程中，在面臨1337米埋深、工程地質和水文地質條件極其復雜的情況下，建設者通過不懈努力成功穿越了7條褶皺構造帶、6條斷層破碎帶、22道煤層，克服了重重困難。

　　重慶高速工程顧問有限公司介紹，針對復雜的施工條件，項目大力推行“機械化減人、自動化換人”，采用有“穿山甲”之稱的三臂鑿巖臺車重型裝備，以前需要20多人才能完成的工序，現在只需要4人，效率也提高了近一倍，且操作平臺距掌子面超過18米，大大降低了安全風險。

　　據悉，城開高速譚家至趙家段約50公里已于2021年底實現通車，目前譚家至城口縣城段橋隧工程已進入密集貫通期，預計2022年底通至城口縣城，屆時重慶將實現縣縣通高速。

　　城開高速通達城口縣城后，還將繼續向渝陜界推進，有望于2026年與陜西段同步建成通車，打通陜渝間直連快捷省際通道。(張旭)