近日，在河南蘭太高速二標項目的預制梁場中，中交四航建設者們正在進行著一項全新的嘗試。為貫徹新發展理念，助力國家“雙碳”戰略實施，改造升級的梁場融入了大量綠色建造技術，從鋼筋加工到混凝土拌和、澆注等等，以全過程智能化管控，實現項目的高質量發展。

　　蘭太高速全稱蘭考至沈丘高速公路蘭考至太康段，是河南省高速公路“13445工程”第二批切塊項目，也是河南省“十四五”規劃的重點建設項目，項目建成后，對完善區域綜合交通網絡、提升路網間的轉換效率、帶動沿線經濟快速發展具有重要的意義。由中交第四航務工程局有限公司(簡稱“中交四航局”)承建的河南蘭太高速二標項目穿越河南省商丘市民權縣及開封市杞縣，項目線路總長31.2公里，途徑結構物數量類型繁雜，施工結構形式復雜、所需梁片類型較多，對各項資源配置及施工組織能力有著較高要求。

　　面對一系列挑戰，中交四航局河南蘭太高速二標項目部(以下簡稱“中交四航局項目部”)在河南交投蘭太高速公路有限公司(以下簡稱“蘭太公司”)的領導與支持下，在開封市市政府與杞縣縣政府的幫助支持下，中交四航局項目部從加快梁場的智慧化建設破局，從鋼筋加工、梁板預制、再到廢水廢渣等細節進行全過程管理，打造出了一個機械設備數智化、安全管控前置化、指揮調度可視化、業務管理信息化的智慧梁場，助力項目快速打開局面。

　　“智慧+質量”，賦能生產量質效提升

　　基于項目生產線控制、鋼筋生產、混凝土集控等數據，中交四航局項目部持續改進生產流程，從材料質量控制，到各環節加工工藝，融入數智化設備、開展微創新，實現全局質量管控，澆注品質工程。

　　中交四航局項目部總工吳海亮說道：“我們項目采用的是數控鋼筋加工設備，相較于傳統作業，所需操作工人數量減少近70%，我們將復雜且人工難以操作的加工工藝進行簡單化，在降低人工成本的同時，實現鋼筋間距、位置準確，顯著提高了加工精度及加工效率，切實保障產品質量。”

　　同時，中交四航局項目部將樁基施工產生的泥沙留存并進行晾曬處理，通過處理后將滿足CBR指標的泥沙用于路基填筑。項目共1500余根樁，據計算，將可利用約6萬方，節約成本約300萬元，具有材料節約、工效提升等多重效益。

　　蘭太公司、中交四航局項目部的雙方技術管理部門通力合作，積極開展微創新，不斷優化方案、精進工法，如申報的《河灘土灰土改良“七機聯動”施工工法》和《裝配式箱型涵洞安裝工法》兩項工法，榮獲2023年度河南省工程建設省級工法;項目生產的鋼筋籠質量達到全線最佳水平，預制梁板鋼筋保護層合格率控制在97%以上;同時開展智慧梁場現場觀摩會，邀請各參建單位共同交流學習，鞏固總結智慧梁場建設經驗，助力加快智能制造與工程生產深度融合。

　　“智慧+安全”，讓項目隱患無所遁形

　　“這個我建議結合工地實際情況開展”“我認為如果加上防護裝置更為妥當”“我覺得我們可以這樣弄，把范圍擴大到全線，場外施工也做好安全管控”……中交四航建設者不斷在技術攻關、應急處置等工作中建言獻策，為破解難題匯聚集體力量。

　　運用“前置式”安全管理手段，搭建平安梁場管理平臺。針對龍門吊這一梁場內操作危險度最高的特種設備，中交四航局項目部積極推進集風險監測、預警聯動等多項功能于一體的平安梁場管理平臺建設，以人工智能、物聯傳感器等技術為支撐，有效降低安全風險。“這樣更好地實現作業人員操作放心、管理人員管著省心。”中交四航局項目部安全總監朱熙說道。

　　“請戴好安全帽!請穿反光衣!”隨著作業人員未按規定穿戴好反光衣與安全帽來到現場，播音裝置立即響起對應警報，與此同時，信息平臺同步發出報警通知，AI智能警報系統迅速精確的反饋令人贊嘆不已。

　　中交四航局項目部AI智能警報系統包含監控攝像頭與播音設備等組成部分，采用人工智能算法，通過自動識別、掃描圖像，能夠準確判斷環境中人的防護狀態、行為動作，對違規行為及時發現并糾正。此外，系統還支持雙向語音通話，無需相關人員到現場溝通，就能實現遠程監管，“有時候內業資料繁忙，抽不得空去現場時，我們就能通過這個系統，實時查看梁場現場情況，有效地解決了很多問題。”技術人員陳天浪說道。

　　除了在門禁系統采納人臉識別，中交四航局項目部還將這一技術運用在解鎖設備上，為龍門吊操作裝上雙重“安全鎖”。在梁場內，配備了紅外止擋等基礎性安全保障設施，控制龍門吊與障礙物之間的安全距離，防止發生碰撞。此外，中交四航局項目部還開展交底培訓，確保一人一證、持證上崗，同時聯合家屬加強工人安全意識教育，讓安全走進家庭，從各角度提升項目一線人員安全意識。

　　“智慧+環保”，打造綠色益民環境

　　梁場位于河南中原地帶，易發生霧霾、揚塵等天氣。中交四航局項目部從場地內及場地外兩方面入手，采納數據可視化、實時監控等措施，做好現場文明施工，避免出現揚塵、水系被破壞等情況，高質效推進綠色生產，助力打造綠色施工示范工程。

　　場地內，砂石料倉儲存設置自動噴淋降塵裝置，系統每間隔15分鐘就自動噴淋降塵，相關人員無需至現場，在系統中便可查看實時狀態，實現污染防治精準化。

　　場地外，中交四航局項目部增派灑水車對便道進行灑水降塵，減少道路揚塵污染，有效的給便道附近村民營造潔凈舒適的居住環境。區別于傳統手段，中交四航局項目部在灑水車上設有GPS芯片定位追蹤并安裝攝像裝置。通過信息平臺，技術人員可直觀清晰地看到所有灑水車的實時位置、工作狀態與運動軌跡，此外，系統還能實現雙向溝通，方便技術人員進行溝通調度。“自推廣實施后，我們的灑水效率與揚塵治理效率得以雙雙提升，場站及附近村民環境都煥然一新，以實際行動履行好社會責任。”中交四航局項目部經理余建生對于解決便道揚塵感慨道。

　　此外，攪拌站內有一套綠色施工系統，該系統包含泥水分離設備、排水溝、三級沉淀池等部分，具有廢水廢渣分離回收功能，通過初步過濾分離，產出清水與廢渣，然后經過二次利用，廢渣可用于場地便道維護，經處理后產生的清水將匯入清水池，供場地沖洗使用。廢水廢渣的回收再利用，有效地解決了攪拌站環境污染的難題，具有安全、環保、經濟多重效益。

　　以工匠之心鑄造精品，中交四航局項目部經理余建生說道：“自2023年1月11日開工以來，中交四航局項目團隊按照蘭太公司建設“平安百年品質工程”的目標任務，嚴格執行標準化施工要求，充分發揚‘巧干+苦干’、‘大干+快干’精神，積極推進項目建設，多次榮獲蘭太公司安全考核、履約考核、文明施工等考核下第一名，截止到2023年10月20日，河南蘭太高速二標項目完成產值4.7億元;梁場完成950片梁板預制，累計完成總工程量的56%。”

　　中交四航局項目部書記侯文龍向記者介紹道：“今年，是項目大干之年，我們按照蘭太公司下發的施工節點計劃，在年初就對黨員干部、預制梁場、及各工區逐個下達‘任務書’、排定‘路線圖’、明確‘時間表’，提升項目管理精細化水平，持續攻破各項技術難題，全力抓好進度、快速推進。”

　　“大矣中原，山岳巍峨，涇渭縱橫”，在河南這片土地上，中交四航建設者長期扎根項目一線，始終把人民滿意作為根本宗旨和發展目標，持續探索工程建設的新工法、新技術，用心用情用力服務于這條蘭考至太康縣間的康莊大道。未來，中交四航建設者將繼續秉持綠色、安全、優質、高效理念，加快梁場“智慧升級”，以“智慧化”賦能項目高質量發展。(通訊員 肖明葵 林清野 侯文龍 陳穎)