12月28日，中交一公局集團(tuán)宜昌三峽疏港鐵路項(xiàng)目張家場隧道進(jìn)洞里程累計(jì)突破2000米，朝年度任務(wù)的順利完成邁出堅(jiān)實(shí)一步。

　　張家場隧道是項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程之一，處于巖屋沖村與青龍咀村之間，隧道前接路基，后接青龍峽大橋，隧道全長2741米，最大埋深130米。面對隧道洞身地帶地形起伏較大、出口地面高差近80米等不利因素，項(xiàng)目通過強(qiáng)化勞務(wù)隊(duì)伍技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底，優(yōu)化資源配置，實(shí)行進(jìn)出口實(shí)名登記制度，不斷提高隧道施工安全質(zhì)量控制，全力保障施工有序平穩(wěn)推進(jìn)。

　　中交一公局集團(tuán)宜昌三峽疏港鐵路是長江三峽綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是構(gòu)筑三峽物流中心水鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，項(xiàng)目建成后將有效延伸國鐵路網(wǎng)覆蓋范圍，對緩解長江航運(yùn)瓶頸具有重要的政治意義和經(jīng)濟(jì)意義。