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第六屆京津冀及周邊地區(qū)工業(yè)固廢綜合利用高層論壇召開(kāi) 建筑垃圾循環(huán)再生有了新路徑

2023-02-28 10:28:20來(lái)源:中華建筑報(bào)網(wǎng)作者:王海霞責(zé)任編輯:晨陽(yáng)

第六屆京津冀及周邊地區(qū)工業(yè)固廢綜合利用高層論壇召開(kāi)建筑垃圾循環(huán)再生有了新路徑

  建筑垃圾長(zhǎng)期以巨量規(guī)模影響著城市環(huán)境,在“雙碳”目標(biāo)的要求下,建筑垃圾資源化的路要如何走?建筑垃圾如何實(shí)現(xiàn)變廢為寶?2月25日,第六屆京津冀及周邊地區(qū)工業(yè)固廢綜合利用高層論壇在北京召開(kāi)。在同期舉辦的全國(guó)建筑垃圾資源化利用論壇上,行業(yè)專家、企業(yè)代表通過(guò)分享關(guān)于建筑垃圾資源化利用的思考與實(shí)踐,為建筑垃圾資源化利用開(kāi)辟了新路徑,指明了新方向。

  資源化利用迫在眉睫

  隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展,建筑垃圾大量產(chǎn)生。據(jù)有關(guān)部門測(cè)算,截至2020年,建筑固廢堆存總量已達(dá)到200億噸左右,增量每年35億噸左右,占城市固體廢物總量的40%左右,是我國(guó)城市單一品種排放數(shù)量最大、最集中的固體廢物。

  “目前我國(guó)建筑垃圾主要采取外運(yùn)、填埋和露天堆放等方式處理,不但占用大量土地資源,還會(huì)產(chǎn)生有害成分和氣體,造成地下水、土壤和空氣污染,危害生態(tài)環(huán)境和人民健康。”中國(guó)建筑技術(shù)中心教授級(jí)高工魯官友表示,實(shí)現(xiàn)建筑垃圾的資源化利用迫在眉睫。

  近幾年,涉及建筑垃圾資源化的國(guó)家政策頻繁推出,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指引了方向。新固廢法將 “建筑垃圾”從固廢法中的“生活垃圾”單獨(dú)分出來(lái),將“建筑垃圾”單獨(dú)作為一大類進(jìn)行管理;我國(guó)《“十四五”時(shí)期“無(wú)廢城市”建設(shè)工作方案》提出的“無(wú)廢城市”的建設(shè)要求,讓各地方政府也加入了探索建筑資源化利用方案的隊(duì)伍。

  比如,上海市近日印發(fā)《上海市“無(wú)廢城市”建設(shè)工作方案》通知,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)推動(dòng)建筑垃圾全量利用,完善建筑垃圾資源化利用體系。該方案要求,到2025年,全市建筑垃圾資源化利用率達(dá)到93%左右,其中全市拆房和裝修垃圾資源化處理能力達(dá)到1420萬(wàn)噸/年,資源化處理率達(dá)到75%左右。

  《張家口市建筑垃圾管理辦法》3月1日起也將正式施行,這部更具有前瞻性的規(guī)范,用27條規(guī)定系統(tǒng)地對(duì)建筑垃圾的傾倒、堆放、運(yùn)輸、回填、消納、綜合利用等處置活動(dòng)作出明確規(guī)定。

  此外,在南京祿口機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪施工中,可消耗建筑垃圾1萬(wàn)多噸;在蘇源大道改造中,路基層消耗建筑垃圾近8萬(wàn)噸。早在2022年5月入選全國(guó)“無(wú)廢城市”建設(shè)名單的南京,也在探索建筑垃圾再生品在大型公共建筑領(lǐng)域的應(yīng)用。

  信息化助力高效利用

  “大量的固體廢物,堆在那兒就是沉重的包袱,用起來(lái)就是巨大的財(cái)富。”原國(guó)土資源部黨組成員、副部長(zhǎng)汪民在論壇上指出,2021年我國(guó)大宗工業(yè)固廢綜合利用量達(dá)到23.28億噸,同比增長(zhǎng)8%,綜合利用率57.65%。

  同樣作為固體廢物的建筑垃圾,也逐漸走出了以信息化助力資源化利用的新路子,“無(wú)廢工地”建設(shè)方興未艾。

  魯官友表示,作為一種先進(jìn)的工地管理理念,“無(wú)廢”并不是沒(méi)有建筑固廢產(chǎn)生,也不意味著建筑固廢能完全資源化利用,而是指以新發(fā)展理念為引領(lǐng),通過(guò)推動(dòng)形成綠色施工和綠色拆除,持續(xù)推進(jìn)建筑固廢源頭減量和資源化利用,實(shí)現(xiàn)施工階段的建筑垃圾的產(chǎn)生最小化和利用最大化,最大限度減少外運(yùn)填埋場(chǎng)量,將建筑固廢環(huán)境影響降至最低的工地管理模式。

  中建集團(tuán)先行先試,首創(chuàng)了施工現(xiàn)場(chǎng)建筑固廢減量分類全過(guò)程管理云平臺(tái),該平臺(tái)通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、近場(chǎng)通信(NFC)、地磅自動(dòng)上傳、電子標(biāo)簽、二維碼等物聯(lián)手段,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)建筑固廢的分類進(jìn)行全過(guò)程管理并進(jìn)行減量分析和減量控制。“該平臺(tái)適用于各類新建、改建、擴(kuò)建與裝修、運(yùn)維、拆除施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑固廢的減量和分類全過(guò)程管理和溯源。”魯官友告訴記者。

  作為建筑垃圾資源化利用產(chǎn)業(yè)鏈條中的關(guān)鍵一環(huán),全過(guò)程、科學(xué)化、信息化的建筑垃圾管理理念也延伸到了負(fù)責(zé)建筑垃圾調(diào)運(yùn)的下游企業(yè)中。

  湖南來(lái)運(yùn)新程科技有限公司副總經(jīng)理張運(yùn)在會(huì)上介紹了來(lái)運(yùn)數(shù)智建筑垃圾統(tǒng)籌調(diào)運(yùn)解決方案,該方案是以數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動(dòng)的建筑垃圾新型生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式。“在建筑垃圾的運(yùn)輸階段,原來(lái)需要至少5名專職人員監(jiān)管運(yùn)輸和進(jìn)行挖機(jī)作業(yè),使用智能硬件可減少3—4人,節(jié)約人力成本30萬(wàn)元以上。同時(shí),用大數(shù)據(jù)替代老司機(jī)后,可提高運(yùn)輸效率30%。”張運(yùn)告訴記者。

  來(lái)運(yùn)數(shù)智化建筑垃圾整體解決方案的原理是利用AI、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù),為工程建設(shè)公司、土石方公司、渣土運(yùn)輸公司、資源化利用企業(yè)、城投公司、政府部門等提供一攬子信息化服務(wù)。目前,該方案已成功落地湖南、山東、四川等40余個(gè)城市和地區(qū)。(王海霞)

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