——中建八局二公司齊魯醫(yī)院急診綜合樓建造紀(jì)實(shí)

　　山東濟(jì)南，文化西路與趵突泉南路交叉口，一幢“身披金甲”，宛如一艘方舟的嶄新建筑，在陽(yáng)光下熠熠生輝。這便是由中建八局二公司承建的山東大學(xué)齊魯醫(yī)院的“新成員”——急診綜合樓。

　　急診綜合樓的建筑主體為地下3層，地上兩座塔樓通過(guò)5層裙房連接為雙子塔結(jié)構(gòu)——南側(cè)塔樓14層，北側(cè)塔樓13層，總建筑面積18.7萬(wàn)平方米，工期600天。重任之下，時(shí)間給出了答案：2021年8月6日，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)場(chǎng);10月15日，主塔樓沖出正負(fù)零;2022年1月9日，主體結(jié)構(gòu)封頂;7月30日，外裝飾大面完成封閉;2023年3月16日，正式完工。

　　“沒(méi)有完不成的任務(wù)，沒(méi)有啃不下的硬骨頭!進(jìn)場(chǎng)前，我們是簽了軍令狀的，無(wú)論如何都要準(zhǔn)時(shí)交卷，甚至是提前交卷，而且還要考出個(gè)好成績(jī)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張順的語(yǔ)氣很堅(jiān)定。

　　保住泉水 “站穩(wěn)腳跟”

　　為了使急診綜合樓“站穩(wěn)腳跟”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)盯上的第一件事就是“地下工作”。急診綜合樓距離趵突泉的直線距離僅500多米，正處于趵突泉泉域匯集出露區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水分布廣泛，基坑作業(yè)時(shí)稍有不慎就可能會(huì)影響趵突泉的正常噴涌。

　　因此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的每一步動(dòng)作都必須慎之又慎。施工前，認(rèn)真研究地質(zhì)勘探報(bào)告文件，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目基坑的基底與灰?guī)r頂板之間發(fā)育有30米以上的輝長(zhǎng)巖層。這種巖層隔水性能較好，對(duì)基坑降水和回灌來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息;邀請(qǐng)專(zhuān)家召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)論證會(huì)，制定“保泉方案”，設(shè)定“保泉線”，明確基坑深度不能超過(guò)20.1米。施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)把控，將基坑深度確定為17.6米，并嚴(yán)格按照方案組織基坑降水和回灌工作，累計(jì)降水近10萬(wàn)立方米，回灌近4000立方米。這不僅有效保證了施工質(zhì)量，還將項(xiàng)目建設(shè)對(duì)泉水環(huán)境的影響降到了最低。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)乘勝而上，20天就完成了主塔樓范圍內(nèi)1.1萬(wàn)平方米的筏板施工。

　　作為醫(yī)療類(lèi)建筑工程，項(xiàng)目包含眾多醫(yī)療專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容，交叉作業(yè)也是項(xiàng)目管理的一大難點(diǎn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用EPC建造模式和矩陣式管理架構(gòu)，設(shè)置11個(gè)管理部門(mén)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，組織各專(zhuān)業(yè)聯(lián)動(dòng)，超前策劃，制定細(xì)致的施工計(jì)劃和任務(wù)分工，累計(jì)優(yōu)化工期80余天。

　　閃轉(zhuǎn)騰挪 靈活應(yīng)變

　　場(chǎng)地狹小、交通受限、物料進(jìn)場(chǎng)困難也曾令張順直呼“我太難了”。項(xiàng)目建設(shè)的快速推進(jìn)需要使用大量物資，僅以鋼筋為例，每天的需求量約為200噸，最多時(shí)接近300噸。但是項(xiàng)目緊鄰齊魯醫(yī)院原有建筑群，基坑外最狹小的空間，寬度不足兩米，場(chǎng)內(nèi)可供物料堆放的空間小到只能兩人并排通行。項(xiàng)目還臨近趵突泉景區(qū)和泉城廣場(chǎng)，根據(jù)交警部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，施工場(chǎng)地外，每天的人流量高達(dá)3萬(wàn)人次，運(yùn)載物料的車(chē)輛通行緩慢。

　　怎么辦?向計(jì)劃施工發(fā)力!項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立專(zhuān)門(mén)的“物資小組”，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，做到每項(xiàng)施工內(nèi)容至少提前一天部署到位，物料暫存廠家或其他工地，隨用隨運(yùn)。與此同時(shí)，積極協(xié)調(diào)、配合交警部門(mén)，選派6名項(xiàng)目管理人員作為交通協(xié)管員，協(xié)助疏導(dǎo)周邊道路交通。如此一來(lái)，施工車(chē)輛到場(chǎng)即裝卸、完成即駛離，既提高了物料運(yùn)輸效率，又盡可能降低了對(duì)周邊交通的影響。

　　“裝載鋼筋的車(chē)輛不能進(jìn)場(chǎng)裝卸，就用塔吊把鋼筋吊進(jìn)來(lái)，”張順一邊用手模仿著塔吊吊運(yùn)鋼筋的動(dòng)作，一邊說(shuō)，“混凝土罐車(chē)也開(kāi)不進(jìn)來(lái)，我們就用‘溜管+地泵+天泵’相結(jié)合的方式，隨機(jī)應(yīng)變嘛。”項(xiàng)目分八個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)需要澆筑約3000立方米混凝土。按照張順的方法，使用一套溜管在各施工區(qū)段間依次澆筑，既節(jié)約了機(jī)械設(shè)備資源，又節(jié)省了多套溜管支架原本會(huì)占用的寶貴空間。

　　綠色施工 以人為本

　　揚(yáng)塵污染和噪音擾民在施工過(guò)程中常被人詬病。中建八局二公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持以人為本、綠色施工，將保證小區(qū)居民、醫(yī)院患者的生活、休息作為優(yōu)先事項(xiàng)，在降塵減噪上花足了心思。

　　“我們搭設(shè)了隔音防護(hù)棚，安裝了高速隔音屏障，這樣可以將噪音降低20分貝，”項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人譚永祺邊走邊介紹，“你看，挖掘機(jī)上都有噴淋系統(tǒng)，霧炮車(chē)統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一檢查，保證揚(yáng)塵管控到位。”項(xiàng)目采用預(yù)制加工技術(shù)，幕墻骨架焊接和風(fēng)管制作均在場(chǎng)外完成，施工現(xiàn)場(chǎng)僅保留安裝環(huán)節(jié)，減少噪音產(chǎn)生。

　　在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，項(xiàng)目廣泛應(yīng)用“復(fù)雜環(huán)境下抗浮錨桿精確定位后置錨桿施工技術(shù)”，通過(guò)調(diào)整工序、更換機(jī)械、創(chuàng)新方法，規(guī)避了傳統(tǒng)抗浮錨桿施工時(shí)裸土面積大、易揚(yáng)塵、噪聲大、降水量多的問(wèn)題，30天就完成了2000根抗浮錨桿的施工任務(wù)。經(jīng)專(zhuān)家評(píng)價(jià)，該施工技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　“濟(jì)世方舟”已揚(yáng)帆起航，奮進(jìn)的新征程上，項(xiàng)目人員還在續(xù)寫(xiě)民生保障項(xiàng)目“加速度”的新篇章。(李萍)