江搖九頂風雷過，云抹三峨日夜浮。日前，由中建七局西南公司承建的樂山市新建城市道路橋梁工程(一期)PPP項目已完成全部合龍段的施工，歷經四年多匠心磨礪，橋梁涉河段正式“會師”，實現橋梁主體結構全面貫通，進入橋梁全面建成通車的最后沖刺階段。

　　精益求精 為優質履約裝上進度“推進器”

　　作為中建七局在西南片區首例跨江雙索面預應力混凝土連續鋼構橋，橋梁主體橫跨岷江，主線全長2.21公里，主要包括跨江大橋1座(390.54m)，引橋1座(430.18m)，人行梯道橋4座，互通立交2座，主線橋2座，匝道橋3座，慢行通道橋3座，人行梯道橋一座。主橋所涉10#、11#、12#墩均位于岷江河床范圍，地質復雜，水中施工難度大，圍堰下沉難，水位高，流速大，安全風險高。這些，都是擺在項目團隊面前需要一一攻克的難題。

　　“難事必作于易、大事必作于細。”進場后，項目團隊立即通過斑馬計劃進行施工進度前鋒線預警，狠抓節點，全面落實各級節點計劃，開展《基層上覆厚卵石層復雜地質條件大型深水基礎施工關鍵技術》研究，在枯水期完成下部結構施工，節約工期178天;實行勞務隊伍實名制全覆蓋，保證農民工工資專戶及時足額發放，通過“計劃保進度、環保促進度、勞務推進度”三管齊下，確保施工可控。

　　同時，為攻克主橋連續鋼構主跨跨度大，箱梁施工內部鋼筋與橫向、豎向、縱向三向預應力設計布置密集復雜的技術難關，項目利用BIM技術對施工方案進行比選與再論證，決定橋梁主體結構采用連續剛構梁掛籃施工專項方案。此外，項目部對橋梁施工全過程進行有效監測與控制。施工前開展BIM模型施工方案動畫模擬，做到模型即實景，以三維形式展現施工工藝，使視頻交底更加直觀。施工過程采用高強鋼筋直螺紋連接技術、預應力智能張拉、智能壓漿等技術，使施工更加精確。通過嚴格測定立模標高、監控掛籃變形等調控手段將主梁節段立模誤差控制在±5 mm，中跨、邊跨合龍口誤差、主梁線形高程誤差控制在±20 mm之內，實現項目全過程質量控制，精細化管理助推項目優質履約。

　　雙碳環保 為工程品質提供生態“保養倉”

　　百年工程，環保優先。項目團隊始終踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，標準化操作與常態化保護并行。在大橋進行施工過程中，項目采用三級沉淀池防止泥漿直接流入江水，同時也是對水資源的清潔與循環利用，致力爭將大橋打造成生態環保的典范工程。

　　保護好一江碧水，打造高品質工程，在環保施工環節，項目在現場設立文明標識牌，喚起文明施工意識;施工全區域開啟智能噴淋系統，實現裸土全覆蓋，車輛進出場全部沖洗，專設灑水車清理項目所在區域，多舉措并舉治理揚塵，讓工地揚塵銷聲匿跡。在科技創新上，項目也是下足了功夫，項目團隊積極開展科技攻關，以科技賦能，不斷鉆研，保障工程質量。其QC成果“提高鋼棧橋角焊縫質量合格率”榮獲2021年度全國市政工程建設優秀質量管理小組一等獎，為實現“雙碳”目標提供科技支撐。

　　此外，為為保證岷江通航要求，鋼棧橋采用36m長提升跨保證通航凈空及航道安全;項目部還成立“暖微”志愿服務隊，安排施工隊伍定期清理河道，聯合社區一起開展保護岷江環保志愿服務活動，在四川省的環保回頭看、樂山的創衛生城市過程中獲得一眾好評。

　　江上鸝鷺齊飛，橋上工人施工忙，大橋與岷江一起波光粼粼，交相輝映，與古佛古城一起靜謐安欣，好一幅人與自然和諧共生的美麗畫卷。

　　黨建引領 承優質品牌做好央企“壓艙石”

　　屬地同心共建，展現央企擔當。2020年8月，樂山遭遇百年不遇特大洪水，項目部立刻組建抗洪搶險小組，項目經理戢澤帶領的黨員先鋒隊用最快的速度出動，按照防洪預案將鋼棧橋提升跨抬起來，并全面斷電，確保安全有序泄洪;同時緊急馳援受災嚴重的地區，響應政府要求，對河道、社區等進行清理，在抗洪搶險工作的擔當作為得到當地政府的通報表彰。

　　項目還積極與樂山市住建局、城投集團等建立聯創共建黨建品牌合作機制，在屬地各類重大責任及活動中積極貢獻中建力量，彰顯央企擔當。項目先后已順利承辦市級觀摩6次，其他層級觀摩10次，各類大型活動16次，收到各級表揚信18封。項目還一直開展民工關懷及社會援助，對當地的留守兒童、功勛老黨員、孤寡老人進行了多次慰問與幫助，積極開展了助力高考、助力創建衛生城市、防疫志愿者、景區服務志愿者等“暖微”志愿者活動，真正將央企的社會責任與擔當深深地根植到當地人民心中。

　　長虹臥波耀古佛，策馬揚鞭再奮蹄。項目全體揮灑熱血與汗水，以品質建設詮釋使命擔當，為古城嘉州打造新地標，為拓展樂山幸福空間貢獻中建力量。(呂昆航 任必勝)