在河北廊坊臨空經濟區，穿城而過的滔滔永定河上，一座嶄新的大橋橫跨南北兩岸，在蔚藍的天空下劃出美麗弧線。昔日，地處京津冀核心區域的廊坊臨空經濟區，因一河之隔南北相望，交通不暢成為制約經濟發展的“瓶頸”。如今，永定河上，巍峨壯觀大橋似“飛虹”連接南北成通途，推動著臨空新區的交通發展，也成為廊坊里程碑式的地標新建筑。

　　使命必達

　　專啃攻堅“硬骨頭”

　　永定河特大橋項目屬于廊坊市重點工程，橋梁總長2047米，是中建二局安裝公司首次承接跨越河流的橋梁。中標后，項目團隊上下齊心，勢必要啃下這個“硬骨頭”!

　　千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。面臨地形復雜，鋼構件超長、超寬施工困難等難題，項目團隊反復進行道路探勘，深入施工現場;考慮到橋梁的受力特性及焊接、加工等因素，項目創新提出了“鋼箱梁與主塔”分段施工的計劃，并得到設計院的認可。

　　如果采用傳統施工方法，橋面施工則需要搭設大量鋼結構支撐架，存在安全隱患，也不能保證按時履約。對此，項目團隊結合工程實踐，多次模擬計算，并與專家反復論證，最終決定采用“無支架式施工法”進行施工，節約了大量材料，保證了主體結構的安全性和理想的成橋狀態。

　　面對焊接量大、焊接作業空間逼仄的問題，持有高級工程師、注冊結構工程師、一級建造師的資深項目總工程師賈永新帶領班組挑起了任務大梁。

　　“工程很多構件涉及封閉空間焊接，需要考慮通風、照明諸多環節，又逢冬季施工，焊接工藝要提前預熱，多重因素制約焊接作業，存在很高的安全風險。”賈永新焦灼難耐，一刻也不敢放松，與項目團隊溝通后，為作業人員配備了空氣質量旱煙檢測儀，一旦空間有任何數據出現偏差，檢測儀第一時間進行預警，保證了作業人員的安全，也讓賈永新睡上了踏實覺。

　　創新智造

　　加持多項“黑科技”

　　時間緊、任務重。如何在緊張的工期內完成全部鋼構件的安裝，并確保施工精度?這對于項目團隊來說這又是一個巨大的挑戰。最終實現破局的秘訣，便是依托多項智能技術黑科技——數字技術BIM(建筑信息模型)、鋼結構全生命周期平臺。

　　項目團隊充分發揮技術優勢，對鋼結構施工專項方案編制過程中遇到的技術問題開展BIM+施工方案深化應用，對臨時支撐系統、鋼梁安裝等關鍵環節進行整體建模，通過數字仿真技術，技術人員對每個構件安裝步驟進行模擬演練，將施工過程前置可視化，解決了工程安裝過程中可能出現的碰撞和偏差，保證了工期和質量，減少了返工。

　　為了提升施工效率，提高部門間的協作管理，項目創新運用鋼結構全生命周期平臺，使得整個施工管理模式有所改變，系統有效地對橋梁工程項目進行了管理升級，讓管理模式從傳統施工中被動“遇到問題，解決問題”到主動“發現問題”。

　　憑借該平臺的系統分析、科學監測及管理，在設計階段，提高了設計精準度，減少了設計變改;在制造階段，能更準確匹配箱型精度，提高了構件加工速度;在安裝階段，多種技術的結合，使得大批量構件運到現場后零返工，提高了安裝效率和工程質量。

　　攻堅克難

　　極限挑戰“九十天”

　　作為廊坊市重點工程，這座大橋除了實用性之外，還兼顧景觀性，其優雅輕盈的現代造型與遠山近水交相輝映。僅南主橋的用鋼量就達8000余噸，超過一座埃菲爾鐵塔的總用鋼量。整體鋼結構工程的安裝方式，需要像壘積木一樣一塊一塊地搭建上去。

　　“工期僅有90天，從來沒干過這么緊張的工程。”項目經理王忠杰把橋梁建設的經驗、援建大興方艙醫院的那股子拼勁用到了這個項目上，他帶領團隊成員放棄了春節回家團聚的機會，一刻也不敢停歇，延續“白+黑”24小時不間斷作業方式;同時，項目部管理人員在全力推進工期建設時，不忘狠抓安全和質量，不僅把施工現場安全防護措施到位，更對質量實現了把控嚴格。

　　“越是緊張時刻，越要抓好安全。工程中要格外注意細節把控，安全秘訣無他，需要把一件件小事做到位。”王忠杰與團隊時刻堅守在工程建設一線，把較真的勁頭注入到了每一項工作中。

　　“橋梁施工對安裝精度要求極高，我要把測量誤差控制在0.5毫米以內”項目測量員段杰為保證鋼箱梁和主塔的安裝精度，在九十多天的工期里，已記不清爬上爬下了多少次那座百米高的主塔，從水準儀氣泡調平到全站儀棱鏡架設，他都做到了分毫不差，只有熟悉鋼結構的每一個環節，才能夠做到毫米級的零誤差。嚴要求、不厭其煩地重復練習，讓段杰兌現了斜拉索能夠分毫不差安裝就位的履約承諾。

　　正是項目團隊這種高質、高效的履約精神，以及分秒必爭的執行力贏得了總包、業主及監理的高度稱贊，打響了二局鋼構的優質品牌。

　　百尺竿頭思更進，策馬揚鞭自奮蹄。永定河特大橋于2023年6月主體結構完工，項目全體人員知責于心、擔責于身、履責于行，以奮斗譜寫新成績，致力打造新時代二局鋼構品牌，共繪交通強國美好未來。(周雙雙)