本報訊 “現在去市里賣菜、買東西，出門5分鐘就能坐上公交車，票價比以前便宜一半，太方便了!”7月30日上午10時，登上南礦至市區公交車，湖南冷水江市錫礦山街道株木山易地安置點居民劉云說。南礦距市區10公里，以前沒通公交車時，私人運營的班車從南礦到市區有時要等半個多小時，不僅不方便，票價還高，逢年過節，車主們還私自漲價。據悉，如今享受此待遇的還有該市其他17個易地扶貧搬遷安置點的居民。

　　從2021年開始，冷水江市堅持把推進城鄉公交一體化作為破解城鄉發展不平衡問題的切入點，以“大公交”打通城鄉一體化發展的“快車道”。冷水江市銻都公共交通有限公司中標城鄉客運一體化運營主體公司后，于2022年6月成立子公司冷水江市銻都城鄉客運有限公司，專營專管全市城鄉客運工作。從2022年7月6日開始，按照“三補一獎一優先”原則，僅用24天時間全面完成110臺農村客運車輛的收購工作，期間未發生任何矛盾和信訪事件。2022年8月1日，首批12條農村客運班線上線運行，開啟了該市城鄉客運一體化運營新時代。2022年12月，新購置的40臺新能源冷暖空調公交車到位后，共投入90臺公交車輛營運城鄉客運，開通城鄉公交班線33條，城鄉公交停靠站點520余個，150個行政村、18個易地安置點通車率達到100%全覆蓋。

　　據了解，城鄉客運票價在原有票價基礎上下降30%至50%，實行起步價2元、市鄉(鎮)班線最遠距離不超過6元的階梯票價。參照城區公交優免政策，65歲以上老年人、現役軍人、殘疾人、1.3米以下兒童乘坐農村客運車輛實行全免費。同時，嚴格票價管理，徹底杜絕了節日期間擅自漲價行為。在助力鄉村振興的道路上，讓廣大城鄉群眾出行更便利，也實實在在地享受到了實惠。(張鵬媛)