2023（第七屆）鋼鐵工業節能環保大會暨鋼鐵工業低碳標準與技術研討會成功召開

　　8月24日，2023(第七屆)鋼鐵工業節能環保大會暨鋼鐵工業低碳標準與技術研討會在青海省西寧市成功召開。大會匯聚鋼鐵行業科研院所、高等院校、廣大鋼鐵企業、工程設計單位，與會專家圍繞“節能、減污、降碳，協同推進鋼鐵行業高質量發展”的大會主題，分享鋼鐵行業綠色低碳發展理念，探討實現雙碳戰略目標路徑，促進鋼鐵企業成為綠色低碳高質量發展的最佳實踐者。

　　本次大會由中國鋼鐵工業協會、西寧市人民政府指導，冶金工業信息標準研究院主辦。 中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維，中國工程院院士、北京科技大學碳中和創新研究院院長毛新平，青海省西寧市政府市委常委、副市長姜曉東，中國鋼鐵工業協會副秘書長、冶金工業信息標準研究院黨委書記、院長張龍強，世界鋼鐵協會副總干事、北京代表處首席代表鐘紹良等領導嘉賓參會。

　　極致能效是行業主要降碳路徑

　　姜維在致辭中提到，鋼鐵行業作為能源消耗高密集型行業，碳排放總量占到了全國碳排放總量的15%左右。面對雙碳任務，鋼鐵行業脫碳面臨巨大壓力，節能降碳責任重大、任務艱巨。中國鋼鐵工業協會組織行業專家編制鋼鐵行業低碳愿景規劃和技術路線圖，提出極致能效是鋼鐵行業現階段主要降碳路徑，部署啟動了極致能效工程與能效標桿三年行動。

　　他指出，鋼鐵工業不僅是國民經濟的壓艙石，也是我國走向世界、引領全球的優勢產業之一。鋼鐵行業要堅定信心，要始終堅持綠色發展理念，以構建鋼鐵低碳競爭力作為重要引擎推動鋼鐵行業高質量發展。鋼鐵企業要切實加大綠色低碳創新，堅定高質量超低排放改造決心，加強企業規范化運營管理，積極應用節能減污降碳技術，爭做綠色低碳高質量發展的最佳實踐者。

　　我國鋼鐵工業在綠色化發展進程中取得了顯著成效。“近四十年來，鋼鐵工業通過單體設備節能、工序節能及重大節能技術的普及，噸鋼能耗降幅約為73%。在過去三十年，噸鋼二氧化碳排放量由3.87噸下降至1.89噸，降幅約為51%。”毛新平在會上指出，在取得進步的同時，也要看到鋼鐵行業由于鋼鐵產能總量大、以高爐-轉爐為主的流程結構、行業集中度不高等原因導致碳排放量較高，從而面臨減碳的巨大挑戰。

　　他認為，碳中和目標實現的過程，是鋼鐵工業技術創新能力全面提升的過程。他表示，再生鋼鐵原料將會成為我國鋼鐵主要原料，采用再生鋼鐵原料將是行業實現碳中和的重要路徑，并建議加強再生鋼鐵原料在高值化利用過程中相關科學和技術問題的研究。

　　三綠產業鏈支撐行業綠色發展

　　鋼鐵行業綠色發展是大勢所趨，清潔能源將為行業低碳轉型提供巨大支撐。張龍強指出，“十四五”以來國家發布多項政策鼓勵新能源產業發展，國內風電、光伏、核電用鋼需求未來將大幅增加。同時，電爐短流程、非高爐煉鐵、氫冶金工藝的發展將共同影響鋼鐵行業綠色發展。他進一步表示，由中國的綠色能源、綠色工藝、綠色鋼材構成的“三綠產業鏈”將有力支撐、影響、推動鋼鐵行業綠色發展。

　　近年來，青海建設“國家清潔能源產業高地”行穩致遠，光伏產業發展取得舉世矚目的成就。姜曉東在歡迎辭中提到，青海緊緊圍繞能源安全新戰略和“雙碳”戰略目標，建設以光伏制造為主的清潔能源制造產業，先后引進一批知名光伏制造企業和配套企業，打造完整的光伏制造產業鏈，西寧正在成為中國光伏產業發展最具潛力和前景的地區。他表示，西寧將系統推進專精特新中小企業特色產業集群，全力打造以光伏制造、鋰電儲能為主的清潔能源制造產業集群，系統銜接下游光伏電站應用等市場，打造橫向耦合升級、關聯協同，縱向延伸發展、互為支撐的光伏制造垂直一體化產業集群。

　　“今年2月，光伏巨頭晶科能源宣布擬募資不超過100億元新建10GW硅棒、11GW電池、16GW組件項目，其中10GW硅棒項目落戶西寧;同月，天合光能發布公告稱，擬募資88.65億元在西寧擴充35GW N型單晶硅棒產能。5月31日，青海單個投資最大的光伏制造業全產業鏈項目——青海萊德寶新材料一期20GW單晶拉棒項目宣布在海西蒙古族藏族自治州德令哈市開工建設，項目總投資350億元……”西寧經濟技術開發區管委會副主任王中毅告訴記者，光伏制造已成為青海光伏產業發展的新引擎。

　　落實低碳改造以應對國際挑戰

　　新形勢下，如何推動鋼鐵行業綠色低碳發展，張龍強提出了三個重點工作建議。一是能效提升。落實極致能效工程，力爭30%以上產能達標桿，降本增效。二是減污降碳協同。加強源頭治理力度，全面實現超低排放的同時，推動減污降碳協同。三是綠鋼品牌。形成“綠鋼”或低碳排放鋼標準規范，達成“綠鋼”認證共識，打造綠鋼品牌。

　　聚焦極致能效、超低排放改造、降低碳排放等主題，多位專家為大會作了精彩報告。中國鋼研鋼鐵綠色化智能化技術中心部長上官方欽作《鋼鐵工業極限能耗分析與能效提升措施探討》主題報告，河鋼集團戰略研究院首席研究員、可持續發展中心主任田京雷作《構筑綠色發展新優勢領跑低碳發展新賽道》主題報告，CMISI綠色低碳研究組組長、氫冶金標準聯合工作組秘書長陳劍作《創新引領發展——鋼鐵行業低碳標準體系及標準進展》主題報告。

　　值得一提的是，針對歐盟碳邊境調節機制(CBAM)法案今年5月17日正式生效后，將對我國鋼鐵行業帶來短期和長遠影響。鐘紹良在《歐盟碳邊境調節機制(CBAM)及其影響》主題報告中，通過介紹全球首個“碳關稅”的運作機制和計算方式，提醒鋼鐵企業積極采取措施應對這一國際挑戰。（本報記者 王海霞）