作為世界500強企業中國交建的TOP20三級公司、隧道專業領航企業，中交一公局第四工程有限公司(下稱一公局四公司)踏著國家發展節拍，把握“央企入桂”機遇，秉承“讓世界更暢通，讓城市更宜居，讓生活更美好”的愿景，推動企業改革發展不斷向前邁進，始終不忘建設“科技型、管理型、質量型”一流企業的愿景，磨礪出了行業領先的施工技術和管理方略，推動企業做強做優和穩健發展。

　　堅持自主創新

　　不斷刷新建設紀錄

　　烏江，貴州省內第一大河，長江上游南岸最大支流。烏江河谷深邃，兩岸高山險峻。由一公局四公司承建的德余高速公路烏江特大橋宛若長虹臥波，跨越烏江兩岸。

　　烏江特大橋全長1834米，主跨504米，為目前世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。在建設烏江特大橋所需的1.3萬噸鋼結構中，作為拱橋主拱圈骨架的拱肋節段共有60個，重量最大的達157噸。如何保證在高空精準拼接、精確安裝，是個巨大難題。

　　項目建設團隊在國內首創運用拱、柱、梁全固結無支座整體式受力體系，實行“全栓接”，即全橋主拱、立柱和橋面梁等鋼結構全部通過高強度螺栓進行連接。烏江特大橋因此成為目前世界上唯一一座大跨拱橋運用全栓接技術工藝建設的橋梁，結構新、精度嚴，施工難度居世界同類型橋梁前列。

　　“整座橋的鋼結構都以高強度螺栓進行連接，這對精度提出了極高要求，容許最大誤差僅有3毫米，技術難度非常大。”據烏江特大橋項目負責人王志金介紹，大橋拱肋、風撐之間全部采用高強螺栓連接，這意味著全橋22萬顆螺栓孔的位置不能有絲毫錯位。項目建設團隊創新提出“廠內臥拼+現場立拼”雙拼工藝及原形復位安裝控制方法，將精度嚴密控制在誤差范圍之內。拱肋風撐連接裝配化、拱上立柱連接裝配化、橋面梁連接裝配化、UHPC(超高性能混凝土)橋面板裝配化……在全栓接裝配式體系下，風撐安裝連接僅需1天便能完成，相較于傳統焊接體系，效率提高了一倍。同時，可實現拱肋、風撐同步安裝，增加拱肋懸臂拼裝的穩定性，降低安全風險。

　　烏江特大橋項目只是企業突破技術難點展現強大履約能力的一個縮影。“對于中交人而言，每一個工程都傾注了自主創新的心血。”一公局四公司黨委書記、執行董事賴慶招說。

　　近年來，一公局四公司高擎科技創新的大旗，在交通建設領域不斷譜寫中國建造的輝煌：世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋、中國高速公路第二跨徑懸澆拱橋、貴州第一長隧、廣西第一高墩……加快建設“交通強國”的進程中，都留下了一公局四公司建設者櫛風沐雨的身影，接連獲得魯班獎、詹天佑獎、國家優質工程獎等重大獎項。

　　攻堅克難

　　精益打造品質工程

　　行遠知足力，點滴見匠心。近年來，一公局四公司先后承擔了梧柳、河百、荔玉、九永、德余等高速公路及邕江綜合整治和開發利用等多項重特大工程建設任務。公司建設者秉承“交融天下、建者無疆”的企業精神，以工程過硬顯政治擔當，樹起一座座經得起歷史和人民檢驗的工程豐碑。

　　“公司干的工程大部分集急難險重于一身，任務艱巨，但使命光榮。”一公局四公司總經理姜曉博說，由于很多工程都位于大山深處，需要跨越高山峽谷，每一步都不容易。

　　2017年，一公局四公司參建的廣西河百高速公路遇到了罕見難題：位于陡峭懸崖上的新煙隧道在施工中發現多處溶洞，最大溶洞跨度24米，深78米，面積超過1萬平方米。很多地質專家趕到現場查看，也忍不住搖頭：“條件之困難、規模之大，國內公路隧道罕見。”

　　奇跡背后，是“驚險萬分”。經過無數次的反復試驗探索、連克重重困難，終于研究出了“洞中架橋”的新方案，在隧道內架設了一座跨徑37米現澆箱梁跨越溶洞，目前依然是國內公路隧道內的最大單跨橋梁。2018年11月，河百高速公路歷經3年建成通車，廣西東蘭縣終于結束了不通高速公路的歷史。

　　培育新動能

　　邁開轉型的大步

　　拉長產業鏈、補強創新鏈、提升價值鏈、優化生態鏈……近年來，在助力中交集團全面建成行業一流企業的征程中，一公局四公司堅持“城市化+專業化+區域化”戰略方向，堅定向城圖強，產業版圖上的許多“鏈環”從無到有，從弱到強。

　　產品類型更加多元。“十三五”期間，一公局四公司重點打造了公路、市政、房建三大主業，穩住了行業地位;“十四五”以來，按照“圍繞主業、有限相關多元”的發展思路，適度拓展流域治理、城市更新、鄉村振興、裝配式構件、抽水蓄能等領域，業態涵蓋范圍廣泛。

　　市場布局更加合理。搶抓粵港澳大灣區、成渝雙城經濟圈、長江經濟帶等國家戰略發展機遇，在廣西、貴州等傳統市場精耕細作的基礎上，成功挺進了廣東、重慶、四川、云南、江西、湖南等新市場，基本形成了“東西聯動、南南并重”的市場區域網。

　　商業模式更加靈活。以EPC+O模式，成功進入了昆明滇水生態環境建設、重慶綠色產業園等領域;以投資模式，實施了武鳴裝配式建筑等城市新產業，打造廣西一流、國內領先的裝配式建筑示范基地;以EPC模式，開發了中馬產業園金鼓江區域綜合整治、岑溪城鎮老舊小區改造、貴港污水處理等項目;以“基金+施工總承包”模式，承接了桂柳改擴建、大憑高速公路等項目，以專業的服務覆蓋項目全生命周期，推進了產業鏈和價值鏈的大幅延伸，成為助推公司發展的強勁引擎。(歐其錦)