本報訊 電動攪拌車是一種以動力來源為電力的運輸混凝土的專用車輛。隨著低碳環保理念日益深入人心，這類綠色運輸工具在南寧市應用范圍逐步擴大。據南寧市工業和信息化綜合行政執法支隊介紹，該市多措并舉推動電動攪拌車推廣應用，不斷豐富公共領域車輛電動化應用場景，對其他重型物流車輛全面電動化推廣應用起到示范作用。

　　今年，工信部等八部門聯合印發了《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，鼓勵在短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景開展新能源重型貨車推廣應用，加快推進公共領域車輛全面電動化。這為南寧推動提升公共領域車輛電動化水平，加快建設綠色低碳交通運輸體系指明了方向。

　　“電動攪拌車因低碳、節省運營成本等優點受到不少企業的歡迎。從運營成本、碳排放量、企業參與積極性等方面分析，電動攪拌車已具備電動化推廣應用基礎。”南寧市工業和信息化綜合行政執法支隊相關負責人說，1輛電動攪拌車每年可減少碳排放近20噸，電動攪拌車無尾氣、無噪音，可有效解決普通攪拌車噪聲大、尾氣異味重等問題，而且使用1臺電動攪拌車每年可節省運費成本約15萬元，其維修及保養費用均大大低于普通攪拌車，有利于大幅降低企業生產運營成本。

　　據相關部門統計，自2022年4月南寧市首次試用電動攪拌車以來，其運營數量增長迅速，至2023年7月全市電動攪拌車運營數量達70輛，預計到今年年底電動攪拌車運營數量將達135輛。在全市混凝土攪拌車保有總量遞減的情況下，電動攪拌車在南寧的應用實現了逆勢增長。

　　目前，制約電動攪拌車應用的因素有車輛置換成本高、快速充換電設施不足、充換電場站建設不足等，如何讓電動攪拌車得到更好推廣應用成為各方關注的焦點。廣西大學資源環境與材料學院馮慶革教授建議，可以優化車輛道路通行權——在城市道路交通承載能力允許的情況下，縮小電動攪拌車限行范圍，提高車輛利用率;在全市污染天氣響應期間，電動攪拌車等新能源城建短途物流車輛不列入限行范圍。此外，鼓勵企業或社會資本建設新型充換電場站，“鼓勵土地有富余、廠房屋頂可利用的預拌混凝土企業開展‘光儲充換檢’相結合的新型充換電場站示范點建設，并可對外向區域、上下游產業物流運輸車輛提供充換電服務，鼓勵社會資本或電池企業投資建設充換電場站;對開展新能源充換電業務的企業，給予階梯電價支持。”馮慶革表示。

　　如何解決車輛置換成本高的問題?馮慶革認為，可以鼓勵攪拌車生產企業或第三方物流公司通過融資租賃等方式置換電動攪拌車;鼓勵電動攪拌車生產企業建設充換電場站示范點，向市場積極主動宣傳推廣電動攪拌車;支持混凝土生產、運輸企業優先采購或租賃安裝本地電池的攪拌車，推動本地電池企業與攪拌車生產企業開展深度合作，逐步實現城建物流車輛電池本地化，更好地拓展本地電池企業供應鏈。(韋靜 劉賓)