本報(bào)訊 11月22日，經(jīng)國(guó)家鐵路局公布，中鐵武漢電氣化局上海工程建設(shè)公司申報(bào)的《基于信號(hào)模擬裝置營(yíng)業(yè)線站場(chǎng)改造施工、調(diào)試工法》喜獲2021-2022年度國(guó)家鐵路局工程建設(shè)部級(jí)工法，實(shí)現(xiàn)了公司在鐵路工程建設(shè)部級(jí)工法上零的突破。

　　該工法是以解決營(yíng)業(yè)線施工調(diào)試過(guò)程中與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖道岔插鋪、過(guò)渡工程、室內(nèi)新增局部信號(hào)設(shè)備功能調(diào)試、開(kāi)通問(wèn)題為主要研究對(duì)象，結(jié)合營(yíng)業(yè)線工程的技術(shù)特點(diǎn)和根據(jù)信號(hào)工程站改過(guò)程中的以往類似經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)營(yíng)業(yè)線施工到開(kāi)通過(guò)程中，室外道岔的插鋪、過(guò)渡電纜監(jiān)控防護(hù)、既有信號(hào)機(jī)械室，室內(nèi)新增設(shè)備及其他不具備室內(nèi)設(shè)備電源供電試驗(yàn)條件的技術(shù)改造工程，創(chuàng)新研制出《手持直流轉(zhuǎn)轍機(jī)操縱器》《電纜遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置》《鐵路信號(hào)試驗(yàn)多功能電源裝置》等技術(shù)裝備來(lái)模擬應(yīng)用信號(hào)施工、電路調(diào)試的一套工藝工法。

　　該施工工法針對(duì)多種制約找出解決問(wèn)題的替代方法，通過(guò)先進(jìn)的電路驗(yàn)證設(shè)備應(yīng)用出的一套施工技術(shù)方法，工法能夠有效的降低營(yíng)業(yè)線施工改造施工風(fēng)險(xiǎn)，保障設(shè)備安全正點(diǎn)開(kāi)通啟用，達(dá)到節(jié)能增效，減少對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懀岣呤┕て髽I(yè)在鐵路行業(yè)的施工信譽(yù)度。本次獲得鐵路工程建設(shè)部級(jí)工法的稱號(hào)，是對(duì)該工法技術(shù)水平和推廣價(jià)值的進(jìn)一步肯定，也是公司施工技術(shù)水平和創(chuàng)新能力的體現(xiàn)。

　　此次國(guó)家鐵路局工程建設(shè)部級(jí)工法評(píng)審共收到中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建2021-2022年度鐵路工程建設(shè)部級(jí)工法申報(bào)658項(xiàng)，最終評(píng)選出275項(xiàng)國(guó)家鐵路局工程建設(shè)部級(jí)工法，其中四電專業(yè)工法僅通過(guò)33項(xiàng)。(李國(guó)強(qiáng) 張世鵬)