外立面連綿起伏，構(gòu)成茶山竹海意象，氣勢(shì)磅礴;頂部屋面曲線如行云流水，恣意瀟灑。往日只能在山間所見(jiàn)之景，卻以獨(dú)特的形式呈現(xiàn)其上。往來(lái)于永川東站的人無(wú)不被它別致的造型吸引。

　　據(jù)悉，永川會(huì)展中心項(xiàng)目由中交一公局第九工程有限公司承建，占地約90畝，建筑規(guī)劃高度35.3米。永川會(huì)展中心的大跨度及雙曲面造型，是整個(gè)建筑最具標(biāo)志性的特點(diǎn)，也是最具挑戰(zhàn)性的技術(shù)難點(diǎn)。如何平穩(wěn)吊裝大型鋼構(gòu)件、確保安裝精度等，都是項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中面臨的問(wèn)題。

　　精益智造 工程外美內(nèi)實(shí)

　　“永川會(huì)展中心的外觀設(shè)計(jì)為‘畫(huà)卷’形式，并依托當(dāng)?shù)氐牟柚裎幕瑢⒉枭街窈Ｗ鳛樗夭模成涞綍?huì)展中心外立面。”項(xiàng)目經(jīng)理李振寧說(shuō)。

　　也正是這種別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格給項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)了許多困難和挑戰(zhàn)。據(jù)了解，僅展廳建設(shè)就要使用8815塊鋼構(gòu)件，其中超過(guò)3000塊是異形構(gòu)件，單個(gè)異形構(gòu)件最短3米，最長(zhǎng)接近20米，如何將安裝精度控制在3毫米內(nèi)?各構(gòu)件受力不均，如何控制好吊裝時(shí)的重心?一系列問(wèn)題擺在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面前。

　　大型鋼構(gòu)件的安裝是項(xiàng)目面臨的首要技術(shù)難題。展廳地上一、二層為大空間鋼結(jié)構(gòu)，采用“鋼框架+中心支撐”結(jié)構(gòu)體系，其中二層大跨度桁架是整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)施工中最重要的部分，將直觀展現(xiàn)整個(gè)展廳的空間結(jié)構(gòu)。二層桁架最大跨度58.2米，一榀桁架最大重量達(dá)153.8噸，如何把又長(zhǎng)又重的鋼構(gòu)件架設(shè)起來(lái)呢?

　　能否采用單次累計(jì)滑移施工的方式進(jìn)行安裝呢?項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解析說(shuō)，用400噸履帶吊將單榀桁架吊裝至滑移操作平臺(tái)，在操作平臺(tái)上將桁架間桿件進(jìn)行連接，再滑移至設(shè)計(jì)位置，如此往復(fù)實(shí)施，就能確保桁架吊裝位置精準(zhǔn)，且吊裝過(guò)程安全可控。

　　該方案得到初步認(rèn)可。隨后，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)多次模擬分析、桌面推演，確定這種方案既能降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，還能確保安裝精度，而且相比前兩種方案，可以縮短工期近5個(gè)月，節(jié)約措施費(fèi)400多萬(wàn)元，新方案順利通過(guò)。

　　然而，方案實(shí)施過(guò)程中，大型鋼構(gòu)件的吊裝出現(xiàn)了問(wèn)題——最大鋼柱重達(dá)30噸，而地下室頂板每平方米的承載力僅5噸，承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。為此，項(xiàng)目團(tuán)開(kāi)展關(guān)鍵受力分析、荷載驗(yàn)算，最終決定采用盤(pán)扣式腳手架對(duì)頂板進(jìn)行反向支撐，成功將地下室頂板承載力提升到30噸，有效解決了大噸位吊裝難題。

　　接下來(lái)需要解決的是小型異形構(gòu)件安裝精度的問(wèn)題。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一方面聯(lián)合專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)主體建造施工模型，通過(guò)模型分割出每個(gè)構(gòu)件的大小、重量，設(shè)定其獨(dú)特的安裝方式;另一方面，對(duì)加工完的主要鋼構(gòu)件進(jìn)行預(yù)拼裝，確保其加工精度滿足要求，才能運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝作業(yè)。

　　歷經(jīng)200多天，一幅由1.2萬(wàn)噸鋼構(gòu)件勾勒出的柔美“山水畫(huà)卷已具雛形。經(jīng)檢測(cè)，項(xiàng)目小型異形構(gòu)件安裝精度控制在3毫米以?xún)?nèi)，總長(zhǎng)度超10萬(wàn)米的焊縫100%達(dá)到一級(jí)焊縫要求。

　　嚴(yán)查細(xì)管 筑牢安全防線

　　安全是生產(chǎn)第一要素，項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，始終將安全生產(chǎn)放在首要位置，不斷加強(qiáng)安全防護(hù)措施、加大施工現(xiàn)場(chǎng)檢查力度、嚴(yán)格規(guī)范特種作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控等，確保安全生產(chǎn)工作落實(shí)到位。

　　“永川會(huì)展中心項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地狹小、支撐少、跨度大，高空作業(yè)多，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。”李振寧介紹，為確保高空施工安全，項(xiàng)目在鋼結(jié)構(gòu)吊裝、安裝施工中搭設(shè)吊籃及操作平臺(tái)供高空作業(yè)人員使用，在鋼梁的一側(cè)設(shè)置連續(xù)的“生命線”，在鋼絲繩的接頭處采用安全性能更高的O型花籃螺栓，在上下爬梯過(guò)程設(shè)置可循環(huán)使用的防墜器安全設(shè)施。

　　同時(shí)，項(xiàng)目做好吊索具“事前、事中、事后”流程管控。事前嚴(yán)格落實(shí)吊索具進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，驗(yàn)收不合格的立即清退處理;事中項(xiàng)目定期對(duì)吊索具進(jìn)行檢查并設(shè)置鋼絲繩三色狀態(tài)卡及檢查時(shí)間，通過(guò)標(biāo)記明確每根鋼絲繩的安全狀態(tài)，便于作業(yè)人員正確選用合格的鋼絲繩進(jìn)行吊裝作業(yè)，也方便管理人員統(tǒng)計(jì)處理。

　　在鋼結(jié)構(gòu)吊裝、安裝施工中，因頂板上鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要行走大型機(jī)械，為進(jìn)一步降低風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目考慮吊裝和行走時(shí)的最不利工況，在地下室頂板上使用油漆進(jìn)行標(biāo)記，規(guī)劃出固定的吊裝機(jī)械行走路線、吊裝作業(yè)區(qū)域、禁行區(qū)域，并制作相應(yīng)的警示牌。在吊裝機(jī)械行走路線下方搭設(shè)盤(pán)扣式鋼管支撐架，對(duì)地下室頂板進(jìn)行反支撐，設(shè)置反支撐監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)頂板受力情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在支撐架外側(cè)設(shè)置臨邊防護(hù)防止車(chē)輛碰撞，并安排專(zhuān)人每日定時(shí)監(jiān)測(cè)荷載情況。

　　結(jié)合項(xiàng)目智慧工地系統(tǒng)，項(xiàng)目對(duì)塔吊特種設(shè)備安裝塔式起重機(jī)黑匣子、視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)對(duì)特種設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。此外，項(xiàng)目還重點(diǎn)建立了一套完善的管理制度，從設(shè)備驗(yàn)收、運(yùn)行交接、人員培訓(xùn)、設(shè)備退場(chǎng)到定期檢查全覆蓋，真正做到對(duì)特種設(shè)備全過(guò)程管控。同時(shí)，項(xiàng)目建立了操作人員日常自檢，項(xiàng)目部門(mén)主導(dǎo)周檢，業(yè)主、監(jiān)理等各參建單位參與的月檢，以及項(xiàng)目聘用第三方單位專(zhuān)檢的四重關(guān)卡檢查制度，切實(shí)做好塔吊的安全風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查治理雙重預(yù)防工作。

　　這些扎實(shí)細(xì)致的工作和切實(shí)有效的措施，為施工安全保駕護(hù)航。項(xiàng)目在2021年、2022年連續(xù)兩年獲評(píng)中交一公局九公司“安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”。

　　該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善永川區(qū)作為渝西區(qū)域的中心城市功能，助力永川區(qū)打造高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)、高品質(zhì)生活示范區(qū)，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。(鐘 和)