本報(bào)訊 經(jīng)過(guò)近三年的緊張施工建設(shè)，12月18日上午，由中交一公局集團(tuán)參建的海南環(huán)島旅游公路全線正式通車。

　　海南環(huán)島旅游公路開(kāi)建之初就被定位為“國(guó)家海岸一號(hào)風(fēng)景道”，是建設(shè)海南自由貿(mào)易港和創(chuàng)建國(guó)際旅游消費(fèi)中心的先導(dǎo)性重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)988公里，其中新建改建段453公里、利用段535公里，連接線、支線、魚骨線等新建改建90公里，貫穿海口、文昌、瓊海等沿海12個(gè)市縣，通過(guò)連接線與高鐵、高速、國(guó)道有機(jī)銜接，構(gòu)建起“快進(jìn)慢游”的交通體系;沿途經(jīng)過(guò)約9類84段景觀區(qū)域，初步形成一條串聯(lián)全島眾多美景的“珍珠項(xiàng)鏈”。

　　由中交一公局集團(tuán)承建的第二工區(qū)地跨瓊海、萬(wàn)寧、陵水三地，路線總長(zhǎng)度約218公里。萬(wàn)寧段臨崖而建的正門嶺大橋繞山建于山體上，懸于海岸邊，潮汐海浪在橋下奔流，站在橋臺(tái)處極目遠(yuǎn)眺，海天一色，超大畫幅的視覺(jué)美景令人心曠神怡。據(jù)悉，設(shè)計(jì)選線初期共有兩個(gè)方案，一個(gè)是開(kāi)挖山體的路基建造形式，另一個(gè)則是如今的橋梁形式。在縮短里程降低造價(jià)和保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境之間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)果斷選擇后者，既充分利用了沿途山海的美好風(fēng)景，又最大限度地保護(hù)了原有生態(tài)環(huán)境。在施工過(guò)程中，建設(shè)者們還曾主動(dòng)為國(guó)家二級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物——“中國(guó)最美小鳥(niǎo)”栗喉蜂虎繁衍讓路，生動(dòng)實(shí)踐了海南省“要把路修進(jìn)去，不要把破壞帶進(jìn)去”生態(tài)環(huán)保理念。

　　公路還配套建設(shè)觀景臺(tái)45處、停車區(qū)25處、路側(cè)停車帶66處、新能源補(bǔ)給站14處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)8處，以及“鶯歌踏浪”“儋耳追光”“火山海岸”等公路驛站，為廣大群眾、游客出行提供服務(wù)和便利。全線通車后，將有力推動(dòng)海南旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，對(duì)打造海南旅游新名片、新高地，推動(dòng)海南自貿(mào)港成為國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)重要樞紐具有重要意義。(豐家衛(wèi))