楊浦濱江南段5.5公里，同濟大學景觀學系主任、同濟建筑設計集團總建筑師章明數不清走了多少回。

　　“在城市上建造城市”，這是章明對楊浦濱江南段設計的重要理念。他深度參與了楊浦濱江南段公共空間貫通工程的設計。他將城市濱水空間的再造，概括為“滌岸之新”：像先輩站在水陸之交，渴望與自然之間建立起一種緊密關系那樣，現今的人們期望濱水空間的復興計劃如同清流滌岸，為城市帶來復興的契機。

　　當公共空間貫通遇上文物保護，如何讓文物建筑“活化”而非變成“活化石”?基于對楊浦濱江昨天和今天的了解，章明提出了“以工業傳承為核，打造5.5公里連續不間斷的工業遺產博覽帶”的價值觀。

　　致力于城市有機更新和既有建筑及建成環境的改造再利用，章明善于將理念總結成詞，傳遞文物保護的價值觀，比如“循脈潛行”“向史而新”。他深知，價值觀的推動和形成，甚至比完成一項重大設計還要有意義。

　　而好的設計，應當通過眷顧過去，延承歷史文脈，做到映射當下，進而反映未來，實現“疊合生長”。

　　不久前，在上海楊浦生活秀帶國家文物保護利用示范區創建工作成果展上，出自章明團隊手筆的一批文物建筑活化利用案例在展覽中亮相。章明認為，“文物建筑不同于其他文物，不應像展品一樣小心翼翼地保護在展柜里。它要融入所在的環境，并與環境互相賦能。”

　　于是，原楊樹浦發電廠的臨江區域變成了公園，市民在園中散步、喝咖啡;百年楊樹浦水廠前修筑了棧橋，方便市民近距離觀賞建筑。經過這樣的改變，歷史建筑成功融入市民的日常生活。

　　把文物保護放在人民城市的理念下去看，是章明團隊一以貫之的態度。“文物的保護和再利用，要和國家戰略和城市戰略結合，在共建、共治、共享的大前提下為市民所用。”

　　歷史是一個流程

　　需要循脈潛行

　　黃浦江孕育了近代上海的成長史，也是城市發展的生命線。

　　黃浦江兩岸的綜合開發，將上海帶入城市發展新階段。之前的2010年上海世博會，場館沿江布設。工業遺產如何華麗轉身，在章明的設計中初現端倪。

　　凝聚章明心血的，是當時五大主題展館之一的城市未來探索館。它的前身是始建于1897年的上海南市發電廠的主廠房。從傳統燃煤電廠轉型為綠色能源中心，章明以“綠”著色，讓百年電廠的銹跡化為生機。傳統火力發電的發電機組和大量附屬設施被保留，成為工業文明的記憶線索。

　　“你的任何一個設計建造行為，都不是建立在白紙上的，而是在已有的環境上建造新的城市。”章明如是說。

　　黃浦江濱江貫通工程總計45公里，涉及多個行政區。楊浦濱江段最大的特色是什么?章明在江邊追溯歷史。

　　“歷史不是片段，是一個流程，從過去走到當下，再從當下繼續走到未來。所以，我們要認同和認可不同歷史階段遺留下來的有價值的信息。如果將過去不同年代的歷史比作一張張老底片，我們要做的不是將老底片拿掉，拍一張新底片拿去顯影，而是將新底片疊在老底片上面，通過疊合的效果，呈現空間、肌理和歷史的豐富度。”

　　追溯歷史的過程中，設計師仿佛變成了“考古學家”，挖掘場地中發生過的故事及價值。“文物建筑現場好比考古現場，先要摸清底細才能下手，要小心翼翼地層層挖掘。這就是我們常說的，城市更新要有繡花般的功夫。”

　　章明將這種基于場所挖掘來尋找脈絡的做法，概括為“循脈潛行”。他還特別強調，挖掘的對象是場所(place)，而非場地(site)。 “場所這個概念，與人的精神活動和情感價值關聯，我們在評估建筑價值的時候，不僅要考慮它的社會價值、文化價值、物理價值、生態價值等等，還要考慮對其情感價值的關照。”

　　下一步，是讓文物建筑在新時代通過改造的方式煥發新的生機，章明強調“宗史實用”和“向史而新”。在他主持工作的同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司都市院原作設計工作室，就掛著這兩幅字。

　　他告訴記者：“‘宗史實用’的字由梁思成先生手書，就是要把過去的東西為當下所用。‘向史而新’是我提出的。對于文物建筑來說，延長壽命和發揮其文化價值的最好方式，是讓它回歸到日常生活中來。”

　　遠東最大火電廠

　　變身遺跡公園

　　循脈潛行的過程中，章明印象至深的，是原楊樹浦發電廠的調研。

　　位于楊浦大橋以東2.7公里的楊樹浦發電廠，曾是遠東最大火力發電廠，有“中國電力工業搖籃 ”的美譽。它的前身是建于1882年的上海電氣公司，后于1911年建廠，1913年供電，是世界上最早的發電廠之一。

　　根據節能減排要求，2010年楊樹浦發電廠關停發電機組，并于2015年開始實施生態化和藝術化改造。

　　濱水空間要變成公共空間，最簡單的方法是一拆了之，在白紙上重新做文章，但會切斷歷史的脈絡，失去傳承的方向。

　　楊樹浦發電廠曾是這座城市的驕傲，如何讓它在完成歷史使命后，有尊嚴地回到城市生活中?章明的選擇是“錨固”與“游離”。所謂“錨固”，即是將場地的特征性要素——工業遺產有選擇地保留下來，加以轉化利用。

　　“跑完現場之后，我們團隊自己主動開出保留清單，上面有12處重要的建構筑物和機械裝置，包括高105米的煙囪、江岸上的鶴嘴吊、輸煤棧橋、傳送帶、清水池、灰倉……”章明回憶。

　　這些工業建構的存在，一度在廠區與市民生活空間之間劃出了無形界限，讓人“臨江不見江”，也導致了鄰避效應。

　　“錨固”之后的“游離”，指的是在符合當下需求的前提下，為市民創造高品質的詩意空間，應對百姓對美好生活的需求。當電廠“禁區”變身公共開放空間，“還江于民”也就實現了。

　　最終開放的空間名為楊樹浦電廠遺跡公園，由章明領銜設計的這一項目榮獲第11屆羅莎·芭芭拉國際景觀獎三項大獎之一。今年城市空間藝術季期間，游人步入公園，見到了一處雨水花園和一處凈水咖啡廳。這是拆除了儲水凈水裝置的圓形儲水池上方結構后，留下的兩個基坑，見證了場地肌理和曾經工業生產的印跡。

　　種植凈水植物，在池底鋪上卵石，大雨時調蓄降水，將滯緩雨水排入市政管網，這是雨水花園的生態邏輯。游人坐在咖啡廳里，透過打開的穹頂，可以看到天光和標志性的煙囪。

　　工業遺產的藝術化表達，沖破人們的想象。-11米深的深水泵坑轉型為泵坑藝術藝術空間，灰倉也變成了灰倉藝術空間，轉運站變成驛站，煤斗變成煤斗亭……

　　電廠老職工在公園里遇見章明，激動又感慨：“章老師，我在廠里工作了一輩子，現在走在這里，就想起了當年的情景。”場地中的歷史見證，也成了人與建筑之間的情感紐帶。

　　一條棧橋

　　讓你看清“活”的百年水廠

　　回歸的工業遺產被市民欣然接受，章明覺得，這就是文物保護的意義所在。“楊樹浦發電廠是工業遺產，也是文物。如果把它當作一個生命體去看待，若是目睹這樣的變化，它自己也會欣慰吧。”

　　楊樹浦路北面的居民，終于見到了開放的水岸。走在濱水空間里，他們感受著它的可讀性與溫度。

　　楊浦濱江貫通過程中最長的“斷點”——1883年建成的楊樹浦水廠，也曾經歷了“打開”的過程。

　　它位于楊浦大橋浦西段西側，是全國第一座現代化水廠，李鴻章曾在此開閘放水。吸引眾人目光的是它的英式城堡外形，清水磚墻嵌以紅磚腰線，看起來甚至不像是座廠。

　　濱江岸線功能從生產轉向生活，水廠卻是“活”的——生產自來水的車間還在運轉，提供近300萬市民的用水。2013年，它成為第七批全國重點文物保護單位。“我們很難從上面、從里面進行穿越。它甚至是整個黃浦江兩岸貫通工程中最大的斷點。”由此，章明想到，貫通或許可以借助棧橋。

　　但棧橋設在哪?如果從頂部跨越，會影響文物的天際線。設在防汛墻外與水岸平行，會占用水域，影響江寬。他也想過用躉船連成“浮橋”，但管理甚為困難。

　　橋架不起來，難道讓市民沿楊樹浦路繞行嗎?最終，章明借用基礎設施的頂部空間實現了棧橋的貫通。

　　“改造要在防汛墻外設防撞柱，保護水管，我們釋放了防撞柱的頂部空間，建成了500米長的水上棧橋。棧橋為灰木色，看起來很低調，與古堡式水廠和諧共存。有人提出，棧橋可以沿用水廠的古堡風格，但我沒同意。新介入的元素不能與文物建筑混為一體，要有一定的可識別性，不搶榮光不搶戲，這才是對文物的尊重。”章明解釋，這才是尊古不復古、守正不守舊的態度。

　　棧橋的誕生，讓穿行江邊的市民有了近距離觀賞建筑的通道。“以前，游客只有坐船經過的時候才能看到，或者從江對岸看過來，但是肯定看不清楚?，F在，不管他們在江邊散步還是跑步，都能欣賞到。”如此，打破了文物建筑給人的“高高在上”之感，真正融入了市民的生活。

　　江邊的綠色山丘

　　成為人民城市的具象表達

　　“我們尊重傳統的文物建筑，尊重它們曾經創造的燦爛歷史，但我們仍有當下的使命，要創造屬于當下的建筑環境。”懷著使命感，章明堅信，新的建筑環境絕非無根之源、無本之木，“它是穿過歷史走到了現在，作為設計師，我們的追求是，讓它在未來走得更遠。”

　　作為世界僅存的最大濱江工業帶，別具匠心被保留下來的工業遺產中，并非每一幢都有文物身份，比如綠之丘。章明看過某個社交媒體上濱江建筑的打卡量排名，綠之丘是第一。

　　這是一幢差點被拆除的普通工業建筑，前身是煙草公司的機修倉庫，建于1995年。“我們去的時候得知，在研究整個地塊的時候，它拆除的方案已經定了，施工車輛都快進場了。因為根據城市道路規劃，安浦路要橫穿過建筑所在的位置。”

　　但章明找到了建筑保留的意義。“我提出，濱江空間岸線太‘平’了，能不能把它改造成一座立體花園，并且不影響城市道路經過?當時楊浦區濱江辦和濱江投資開發公司就說，章老師，那你能不能做個方案?”

　　在章明團隊提交的圖紙上，大家看到，建筑面向陸家嘴的方向做了斜切，背向濱江的方向也做了斜切，削減了50%的建筑量。這樣一來，登臨建筑仿佛跨越山丘，也能緩解建筑離江太近帶來的壓迫感。建筑的高度從30米降到了24米。這是高層建筑與多層建筑的分界線。

　　綠之丘真正出現在眼前時，人們發現，建筑后部是規劃綠地，直達濱水空間。安浦路穿越建筑第一層，第二層設計為架空，供人穿行。層層疊疊的平臺上，有下沉的樹池，34棵楓樹圍繞著一棵樸樹。重陽佳節，楊浦居民來這里登高望遠，看看楊浦大橋，望望陸家嘴。

　　“沒有身份的建筑不受保護，但不意味著它沒有價值。在綠之丘所處的位置上，在它與城市道路的關系中，我們選擇用更加復合化、人性化的方式去解決。人在江邊行走，突然有個雙螺旋樓梯可以登高，頂樓有一段U型步道，供人270度觀景，這是對歷史、對場地環境和人的行為的回應。”說到這里，章明想起，“有一天，建筑評論家周榕也來了，說他看到人們在綠之丘上無目的地徘徊，蕩漾著愉悅的笑容。城市為市民留下這么一座貌似‘無用’的開放共享空間，他覺得，這是上海對市民的一種寵溺。”

　　往大了說，這也就是“人民城市”的一種具象表達。(何雅君)