秋高氣爽碧空萬里，魅力新館展露俊顏。10月27日，中原國際會展中心項目一期開館儀式盛大舉行，標志著由中建七局匠心打造的“城市會客廳”在萬眾矚目中正式啟用，同時2023年全國機器人大賽錦標賽(鄭州)也在新場館隆重開幕。

　　該項目為河南省重點工程，整體呈“品”字造型，由16個展館和1個登錄大廳組成，相當于鄭州CBD國際會展中心面積的6倍。建成后，將以服務全國、輻射亞太地區為目標，成為中部地區規模最大的專業會展場館。

　　精于運籌 優化布局提升施工效率

　　會展是一個城市連接世界的橋梁，也是展示城市人文形象的一面“鏡子”。作為集展覽展示、會議酒店、休閑商業等功能于一體的全新國際智慧型會展城，項目一直備受關注。

　　(注：項目效果圖)

　　因此，在項目建設之初，中建七局建裝公司就高度重視，選調有著豐富管理經驗的楊忠鋒出任項目經理，47名管理人員中，擁有項目負責人經歷者8人，還有8名一級建造師，組成公司史上的最強項目團隊。

　　“工期是時間表，任務就是動員令。為了高標準完成建設任務，彰顯七局品牌形象，我們提前謀劃布局，逐一分解目標任務、落實施工計劃安排和資源配置，激發項目全員的責任感和榮譽感，確保盡快投入施工。”楊忠鋒介紹。

　　2022年8月，項目進入綜合管廊施工，需要在場館內四周布置一道2米寬的主管溝和地面均勻布置11道0.8米寬的次管溝。由于展廳四周土建主體施工完畢，如果按照常規方式施工，土方需要外運和回倒，模板等材料倒運困難，施工地面時施工機械要依次跨越次溝，且溝內回填土方困難，此外，澆筑墊層、防水保護層、管溝筏板混凝土、管溝側壁混凝土時，混凝土泵車難以于廳內布置、布管不便。

　　因此，項目優化施工布局和施工組織，根據展廳建筑標高計算原始地面是否高于地坪施工基面，確定需要填土或者挖土外運施工，盡量減少開挖。在次管溝施工時，進行對稱流水施工，由兩邊向中間對稱收縮，做到開挖土方無外運，實現廳內土方自平衡使用，在兩道次溝中間部分預留施工通道方便模板倒運。次管溝土方回填后，在主、次管溝進行“Z”型鋼焊接固定施工，中間一道地坪作為施工通道暫不施工，待兩邊地面施工完畢后施工最后一道地坪，從而保證施工場地和施工效率。

　　問題得到解決，隨后的施工就有條不紊。項目團隊迎難而上，25天完成次溝主體、40天金剛砂地面施工，60天廳內精裝及機電安裝，為后續工程大干快上奠定基礎。

　　精于創新 千噸鋼構撐起無柱空間

　　“整個工程建設中，面對工程量大、建設標準高、工藝復雜、工期短等重大挑戰，項目團隊勇于攻克技術難題，通過創新工藝、工法，成功解決具有挑戰性的施工難題。”項目總工王鵬說道。

　　項目展廳為138米*82米的長方形，遵循3米*3米的布展模數，展覽面積達8000平方米，為一層無柱式大空間設計，其屋面為大跨度鋼結構，重達2400噸，單跨達86米，施工難度極大。

　　為此，項目團隊開展技術攻關，研究施工方案，最終決定以展廳南北兩側人字柱基礎作為支撐，在其上面架起7榀鋼構主桁架作為“屋頂”骨架，以達到無柱展廳效果。施工時首先將單榀主桁架劃分為三段，每段有32米鋼材在地面進行現場榀接，榀接完成后用500噸的桁吊吊裝到頂部指定位置進行焊接固定，這樣以“搭積木”式的組裝和吊裝工藝，經歷40天完成展廳屋頂骨架施工。

　　屋頂骨架施工完成后，屋面鋪設也是制約項目履約的一項重大難題。由于項目屋面金屬板造型復雜、弧形大、工藝復雜，導致金屬板吊裝轉運困難，再加上屋頂為鋼桁架結構，沒有作業面，需要鋪設施工平臺才能施工，材料也無法集中進行堆放。

　　針對解決屋面金屬板轉運問題，項目研究發明一種大坡度屋面材料運輸工具車，可以根據金屬板多種弧度進行上下調整，從而可以盛放多個金屬板，經人工推運到指定位置后，再吊裝到屋面上。材料到達屋面后，原先由7個人徒手搬運到指定位置進行鋪設，費時又費力。于是，項目團隊又研制出滑道運輸車，在弧形金屬屋面結構頂端和底部各鋪設一道滑道，材料放到軌道車上，可以南北方向移動到指定位置供給施工，3個人就可以完成鋪設作業，做到材料隨用隨取，極大地提高了工作效率。

　　此外，項目團隊始終堅持新技術應用和創新研究，創新申報了一種抗位移雙鉸接大跨度傾斜幕墻連接構造系統、一種狹窄空間可移動施工平臺等6項實用型專利;展廳次管溝內排水槽隨結構一次帶出工藝、提高二次結構構造柱澆筑成型一次合格率等6項QC成果。

　　精于謀劃 吊裝拼裝難題迎刃而解

　　“要做就做最好。項目部自進場以來，我們就將標準從高處立，工作從細節做，精心組織策劃、嚴格質量管控、發揮總包管理優勢，與時間賽跑，屢創奇跡。”項目生產經理程赟說道。

　　項目登錄廳是整個會展中心的主入口，形象特征突出，其造型飄逸舒展，猶如鯤鵬展翅，建筑面積約2萬平方米，整體包含登錄大廳和2個服務廳，建筑最高點位41米。在鋼結構施工階段，難度最大的單體建筑是登錄廳，其整體由鋼框架結構與異型曲面屋面結構共同構成，屋面鋼結構最大跨度48米，長度90米，整體跨度67米，用鋼量超過1100噸，安裝、吊裝難度極大。

　　為滿足登錄廳造型完全對稱要求，項目施工人員在安裝時將所有構件和散件在地面進行無縫拼合，實現弧度、形狀精準對接。面對吊裝、組裝難題，項目團隊采用全站儀精準定位受力點，登陸廳下部采用V字型受力體系，上部將人字形鋼構，采用空中吊裝焊接方式，將8跨人字形鋼結構，用32根檀條和420多根斜拉桿進行焊接支撐，確保穩定性和對稱性。

　　項目各展廳之間通過通廊相連，通廊外幕墻為79度倒斜面玻璃幕墻，每個展廳由七榀幕墻榀裝單元組成，單個單元寬11.4米，高17米，重26.5噸，鋼結構骨架單榀重量大，場館內頂部標高有限，大型吊車大臂無法抬起吊裝，施工受限，施工難度前所未有。

　　為解決施工難題，項目團隊在鋼結構幕墻骨架拼裝階段，全國范圍內精選廠家，選派項目技術人員駐廠緊盯生產，確保工廠按整體拼裝鋼架標準進行加工，以保證施工現場拼裝時構件整體的尺寸準確性。針對吊裝運輸，項目團隊充分利用BIM技術進行鋼結構深化設計和受力分析，建立整體模型，制作3D施工動畫，進行模擬預拼裝和全過程施工預演，確保了拼裝施工一次到位。

　　2023年10月24日，河南省省長王凱走進展館，聽取匯報，仔細察看，對工程品質給予充分肯定，對項目攻堅克難取得的建設成效予以高度贊揚。

　　實干托起夢想，匠心鑄就精品。400多個日夜、1200余人奮力攻堅、精工匠筑，終于取得階段性成果。接下來，全體七局建設者將以創新為魂，以奮斗為本，全力以赴，精心打造，把中部地區最大規模的會展場館建設成標桿項目，在助力河南航空港區“空中絲綢之路”建設的新征程上，書寫新的篇章。(王盟 周聞杰 李海波)