4月15日,中交一公局五公司東興高速2標順利完成首件蓋梁澆筑,標志著項目蓋梁施工正式拉開序幕。

　　項目路線全長10.24公里,主要包含主線橋762.64m/6座,互通內主線、匝道及拼寬橋梁4403.16m/10座。其中,通榆河大橋施工工藝復雜、施工要求精度高、安全管理難度大,為全線重點控制性工程。此次首件蓋梁施工位于通榆河大橋0#左幅蓋梁,設計方量43.52方。本次蓋梁采用抱箍法施工,一次澆筑成型,利用工字鋼分配梁和抱箍將蓋梁鋼筋、混凝土、模板以及各種施工荷載全部傳遞到立柱中,為避免不平衡荷載產生危害,砼澆筑時從中間向兩側對稱均衡澆筑。為確保首件蓋梁成功澆筑,項目嚴格按照“首件制”的要求,在施工前制定了科學合理的施工方案,并對施工作業人員的操作技能、安全素養進行全方位的培訓教育和交底。

　　蓋梁首件的順利澆筑,檢測了施工方案的可行性,規范了施工工藝流程,為后續蓋梁大面積施工的標準化、程序化管理積累了寶貴的可實施性方案及經驗,為保質保量完成年度目標任務奠定了堅實的基礎。項目建成后,對于完善江蘇中部地區高速公路網布局,提升路網整體效益,強化沿海經濟帶,促進沿線旅游資源開發,推動區域經濟社會高質量發展具有積極意義。　(文、圖/五公司東興高速2標項目 孫暢、魏縣誠)