6月13日,中交一公局集團宜昌三峽疏港鐵路項目張家場隧道斜井端順利貫通,至此,張家場隧道全線順利貫通。
宜昌三峽疏港鐵路線路全長39.112公里,公司承建線路長11.99公里,主要工程包括正線新建橋梁8座、隧道3座、涵洞3道、站場1座,橋隧比占86.1%。其中,張家場隧道為該項目重點控制性工程,隧道前接路基,后接青龍峽大橋,隧道全長2741米,最大埋深130米。
為確保隧道順利施工,項目團隊精準(zhǔn)施策、超前謀劃,嚴(yán)格做好時間節(jié)點安排和風(fēng)險問題管控,以“六比六創(chuàng)”勞動競賽為契機,狠抓施工管理,充分確保進度、質(zhì)量、安全齊頭并進。現(xiàn)場技術(shù)員、安全員、青安崗員深入施工一線關(guān)鍵部位攻艱,形成“比學(xué)趕超、奮勇爭先”的良好風(fēng)貌,實現(xiàn)了張家場隧道全幅“零事故”的貫通目標(biāo)。
宜昌三峽疏港鐵路是長江三峽綜合交通運輸體系的重要組成部分,是構(gòu)筑三峽物流中心水鐵聯(lián)運系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,項目建成后將有效延伸國鐵路網(wǎng)覆蓋范圍,對緩解長江航運瓶頸具有重要的政治意義和經(jīng)濟意義。