6月23日，中鐵四局京哈高速三分部ATB-25熱再生瀝青下面層試驗(yàn)段順利完成攤鋪，標(biāo)志著京哈高速沈陽(yáng)方向?yàn)r青下面層施工正式拉開(kāi)序幕。

　　中鐵四局承建京哈高速公路第九合同段27.78公里路面改擴(kuò)建施工任務(wù)，采用原有雙側(cè)六車(chē)道拓寬的方式，擴(kuò)建為整體式雙向十車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度55.0m，設(shè)計(jì)速度120km/h。本次ATB-25熱再生瀝青下面層試驗(yàn)段選擇在遼寧省盤(pán)錦市盤(pán)山縣境內(nèi)K521+900-K522+500段右幅，半幅攤鋪寬度為14.25m，ATB-25熱再生瀝青下面層厚度12cm，試驗(yàn)段全長(zhǎng)600米。

　　為了減少老路銑刨產(chǎn)生的建筑垃圾對(duì)周邊環(huán)境的污染，降低對(duì)石料、瀝青需求和筑路成本，將舊路病害處理產(chǎn)生的銑刨?gòu)U料按配合比轉(zhuǎn)化為ATB-25(廠拌熱再生用料)，并用在路面瀝青下面層。

　　為了保證此次試驗(yàn)段順利完成，項(xiàng)目提前籌劃，精心部署，合理組織，加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、咨詢(xún)單位溝通研究制定《ATB-25熱再生瀝青下面層施工方案》對(duì)瀝青混合料配比、人員機(jī)械配置、安全教育培訓(xùn)、技術(shù)交底等方面進(jìn)行詳細(xì)部署，為保證瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各項(xiàng)指標(biāo)全程可控達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，在試驗(yàn)段鋪筑過(guò)程中，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)施工工序管理，做好人、材、機(jī)管理，明確控制要點(diǎn)目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，嚴(yán)格控制施工各環(huán)節(jié)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工，確保各工序有序銜接、緊密配合，在施工過(guò)程中積極探索和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使整個(gè)施工過(guò)程更加有序，確保試驗(yàn)段順利完成。

　　此次ATB-25熱再生瀝青下面層順利完成標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新的階段，為大面積瀝青下面層攤鋪提供了重要技術(shù)參數(shù)和實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，為加快京哈高速工程建設(shè)進(jìn)度起到了積極推動(dòng)作用。下一步，項(xiàng)目將搶抓黃金施工期，搶進(jìn)度趕工期，狠抓質(zhì)量管理，保安全促生產(chǎn)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。