8月3日， 在中鐵四局大保高速老營至板橋段改線工程第二施工總承包部施工現場，隨著架橋機緩緩提起一片長19.63米重58.94噸的預制箱梁，經過精密的出梁、喂梁、落梁等工序后，成功架設于預定位置。此舉標志著該項目正式拉開全線架梁作業序幕，工程建設按下“快進鍵”。

　　大保高速老營至板橋段改線工程位于保山城區北部，是云南省縣城高速公路“互聯互通”的重點項目之一。中鐵四局負責承建第二合同段，該段起訖樁號為K11+800～K16+050，主線全長4.25公里，設計為雙向四車道，時速80公里/小時，計劃工期為30個月。

　　“本標段設計預制梁共780片。今年我們計劃完成制梁任務420片，架梁任務400片，以全力加速推進大保高速公路老板段的建設進程。”中鐵四局該項目負責人姜紹洪說。

　　此次預制箱梁的成功架設，不僅標志著大保高速項目又一重要節點的突破，也為后續大規模梁板架設提供了寶貴的實踐經驗。下一步，項目部將持續加壓奮進，抓安全、強管理、搶進度、保質量、牢牢把握有利時機，凝聚力量、攻堅克難，在保證質量和安全的前提下，項目部將緊盯年度各項任務目標，高效優質推進項目建設。

　　據悉，大保高速老營至板橋段改線工程項目的建設對北廟水庫水源形成有效保護，對保障民生安全，維護社會穩定，提升國家高速公路的運輸保障能力和提升保山市綜合運輸樞紐地位等具有重大意義。