8月17日，經過全體施工人員的不懈努力，中交一公局宿遷大道2標項目全線463根生態咬合樁全部澆筑完成，為后續幸福路隧道主體結構施工打下了堅實基礎。

　　幸福路隧道K4+591~K5+000段北側基坑支護采用鋼筋混凝土灌注排樁+流態土素樁咬合支護(CLSM樁)，流態土樁(CLSM樁)共計463根，單根長度5.5m-35.4m，流態土樁利用本工程產生的固廢、泥漿處理設備固化泥餅制備可控性低強度材料灌注而成，該材料具有流動性、低強度、自密實性、低滲透性、穩定性好、強度控制靈活、固化時間可控等特點。

　　據悉，中交一公局宿遷大道2標項目位于宿遷市區內，由于城市內施工空間有限且施工作業面位于高壓線下等因素，使得傳統施工方法面臨著諸多困難和風險。而生態咬合樁適用于各類型地層中，通過低凈空旋挖鉆成孔、可控低強度材料灌注而成，既具有擋土、承載能力，又具有地下水阻隔作用。項目通過生態咬合樁的形式進行支護施工，并且能夠有效降低施工成本，節約工期，實現了廢物利用、推進在項目實際應用過程中取得了較為顯著的經濟效益和社會效益。

　　自開工以來，宿遷大道項目結合現場實際，研討制定專項施工方案、協同聯動、互相協作、超前規劃、合理部署，施工期間優化施工設備及施工工藝，嚴把材料質量關，克服穿透地層較多、管線遷改復雜、雨季活動頻繁、地表水易堆積等難點，嚴格按照施工方案執行各道工序，最終順利完成咬合樁澆筑任務，而且質量優良，各項指標均符合設計要求。