2024年8月14日，中鐵四局京哈高速三分部SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石上面層試驗段順利完成攤鋪，正式拉開了瀝青上面層路面施工的序幕，標志著項目進入沈陽方向路面施工最后沖刺階段。

　　中鐵四局承建京哈高速公路第九合同段27.78公里路面改擴建施工任務，總體采用兩側拓寬的方式，由原雙向六車道擴建為雙向十車道高速公路，項目完成后將成為全國里程最長的十車道高速公路。項目線長、面廣，途經3市8個縣區，也是全國第一條200公里以上的十車道擴容改造高速公路。本次試驗段選擇在遼寧省盤錦市盤山縣境內K519+300-K519+800段，半幅攤鋪寬度為25.25m，設計厚度4cm，試驗段全長500m。

　　瀝青上面層作為整個瀝青路面結構中的最上層，是高速公路路面結構的重要組成部分，施工質量直接影響到道路的使用性能和耐久性。為確保試驗段優質高效完工，項目超前謀劃，對原材料、進場設備、碾壓工藝等進行了充分的準備，攤鋪前對班組進行了現場施工技術交底。在攤鋪過程中，為了滿足25.25M大寬幅攤鋪要求，在攤鋪過程中采用雙機聯鋪、梯隊作業的方式進行一次性攤鋪，嚴格按照施工方案中的攤鋪方法、溫度、速度和機械組合，從后場拌和到運輸、攤鋪、碾壓等，嚴格落實各項施工工藝和技術措施，確保上面層壓實度、平整度、寬度等各項指標滿足設計及規范要求，并在施工中不斷總結經驗，認真收集施工的實際數據和結果，為后續大面積施工提供重要參考依據，確保上面層施工高質量完成。

　　此次試驗段順利完成為后續瀝青上面層大面積攤鋪施工提供有力技術支撐和科學保證，為加快路面施工進度奠定了重要基礎。