2024年8月14日，中鐵四局京哈高速三分部SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石上面層試驗段順利完成攤鋪，正式拉開了瀝青上面層路面施工的序幕，標(biāo)志著項目進入沈陽方向路面施工最后沖刺階段。

　　中鐵四局承建京哈高速公路第九合同段27.78公里路面改擴建施工任務(wù)，總體采用兩側(cè)拓寬的方式，由原雙向六車道擴建為雙向十車道高速公路，項目完成后將成為全國里程最長的十車道高速公路。項目線長、面廣，途經(jīng)3市8個縣區(qū)，也是全國第一條200公里以上的十車道擴容改造高速公路。本次試驗段選擇在遼寧省盤錦市盤山縣境內(nèi)K519+300-K519+800段，半幅攤鋪寬度為25.25m，設(shè)計厚度4cm，試驗段全長500m。

　　瀝青上面層作為整個瀝青路面結(jié)構(gòu)中的最上層，是高速公路路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分，施工質(zhì)量直接影響到道路的使用性能和耐久性。為確保試驗段優(yōu)質(zhì)高效完工，項目超前謀劃，對原材料、進場設(shè)備、碾壓工藝等進行了充分的準(zhǔn)備，攤鋪前對班組進行了現(xiàn)場施工技術(shù)交底。在攤鋪過程中，為了滿足25.25M大寬幅攤鋪要求，在攤鋪過程中采用雙機聯(lián)鋪、梯隊作業(yè)的方式進行一次性攤鋪，嚴(yán)格按照施工方案中的攤鋪方法、溫度、速度和機械組合，從后場拌和到運輸、攤鋪、碾壓等，嚴(yán)格落實各項施工工藝和技術(shù)措施，確保上面層壓實度、平整度、寬度等各項指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求，并在施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗，認(rèn)真收集施工的實際數(shù)據(jù)和結(jié)果，為后續(xù)大面積施工提供重要參考依據(jù)，確保上面層施工高質(zhì)量完成。

　　此次試驗段順利完成為后續(xù)瀝青上面層大面積攤鋪施工提供有力技術(shù)支撐和科學(xué)保證，為加快路面施工進度奠定了重要基礎(chǔ)。