蘇州市軌道交通8號線松濤街站(不含)-裕新路站-車坊站-鑊底湖出入段線明挖區間由中交隧道工程局承建，該項目科研課題《地鐵隧道高含水軟土地層加固理論分析與應用》被評達到國際先進水平，獲江蘇省巖土力學與工程學會科學技術二等獎。

　　松濤街站-裕新路站盾構區間接收站松濤街站為地下三層站，接收井埋深較深，且為高含水軟土地層，為降低施工風險，項目部組織精干力量開展了深入研究，以松濤街站-裕新路站盾構區間的地質條件為研究對象，以揭示富水軟土特殊工程性質以及此類軟土中圍護樁承載機理和變形特性為目標，通過現場試驗、室內試驗、數值模擬和理論分析相結合的方法，對地鐵盾構隧道綜合加固施工關鍵技術進行系統研究，通過研究指導現場施工，最終順利接收。

　　該科研課題先后發表了國家一級期刊或省部級期刊論文4篇;受理發明專利2項，授權實用新型專利3項，授權軟件著作權3項。該技術和理論在地鐵隧道高含水軟土地層加固方面取得重大突破，具有重要的實際工程指導意義，實現了良好的社會經濟效益，為類似工程提供了理論指導和技術支撐，具有廣闊的推廣和應用前景。(第一作者：中交隧道工程局有限公司 許卓亞 第二作者：蘇州軌道交通建設有限公司建設三公司 朱曉良)