秋風(fēng)送爽干勁足，新疆烏尉四標(biāo)項(xiàng)目陸續(xù)迎來新節(jié)點(diǎn)。

　　9月2日，新疆烏尉項(xiàng)目躍進(jìn)3號(hào)隧道右線貫通，成功實(shí)現(xiàn)雙線貫通目標(biāo)。

　　躍進(jìn)3號(hào)隧道為左右分離式雙向四車道長隧道，左線長1164米，右線長1239m，圍巖以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，圍巖破碎，穩(wěn)定性差，隧道采用鉆爆法單向掘進(jìn)施工。隧道進(jìn)出口均位于烏魯木齊河右岸斜坡中上部，施工環(huán)境險(xiǎn)峻，為確保施工安全，項(xiàng)目采用延長隧道明洞、加強(qiáng)洞口段邊坡防護(hù)、增加預(yù)應(yīng)力錨索加固范圍、全范圍設(shè)置抗滑樁等一系列防護(hù)措施，施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控量測，防止隧道偏壓導(dǎo)致洞口坍塌，在項(xiàng)目和施工班組共同努力下，最終安全、穩(wěn)步高效的完成施工任務(wù)。

　　9月10日，烏尉四標(biāo)全線梁板預(yù)制工作全部完工，為項(xiàng)目建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　預(yù)制梁場共計(jì)預(yù)制1460片梁板。項(xiàng)目從多方面入手嚴(yán)控施工質(zhì)量。一是嚴(yán)把班組進(jìn)場關(guān)，加大班組培訓(xùn)力度，強(qiáng)化日常管理及考核，不斷提升班組作業(yè)水平及熟練度。二是各班組之間進(jìn)行工序交接檢，形成班組內(nèi)部之間的質(zhì)量驗(yàn)收、監(jiān)督管控，同時(shí)現(xiàn)場技術(shù)員、監(jiān)理對(duì)每道工序檢驗(yàn)，實(shí)行工序驗(yàn)收上的“雙控”標(biāo)準(zhǔn)。三是引進(jìn)行業(yè)先進(jìn)設(shè)備，以自動(dòng)化、智能化提高生產(chǎn)效率、精度，減少人為因素對(duì)施工質(zhì)量的影響。四是從技術(shù)創(chuàng)新入手，加強(qiáng)“四新五小”研發(fā)應(yīng)用，以小型器具研制改造的形式提升施工生產(chǎn)精度，控制施工質(zhì)量，提高施工效率。

　　中國交建新疆烏尉高速公路作為新疆跨越天山連接南北疆的交通干線，建成后烏魯木齊至庫爾勒駕車時(shí)長有望從近7個(gè)小時(shí)縮短到3小時(shí)左右，對(duì)改善區(qū)域交通條件，推動(dòng)新疆“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)、促進(jìn)南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)、實(shí)現(xiàn)新疆社會(huì)穩(wěn)定和長治久安總目標(biāo)具有重要意義。（王勝男）