9月28日，中鐵七局承建的長春市四環(huán)路提升改造二期工程下穿南湖中街隧道主線順利通車。隨著四環(huán)路提升改造工程的主線通車，將進(jìn)一步完善城市快速路體系，實(shí)現(xiàn)世紀(jì)大街快速路至南四環(huán)快速路的全線貫通，有效緩解了中心城區(qū)的交通壓力，為市民帶來了實(shí)實(shí)在在的便利。

　　長春市四環(huán)路下穿南湖中街隧道起點(diǎn)華明街，終點(diǎn)華錦街，全長520米，其中封閉段130m、敞開段U型槽330m、擋土墻段60m，主線隧道凈寬28m，設(shè)置雙向6車道，設(shè)計時速為80km/h，地面輔路6-10車道。明挖法施工，基坑寬度33m，最大開挖深度10.2m，支護(hù)形式采用頂部擋墻+冠梁+鉆孔灌注樁+鋼管內(nèi)支撐。主體結(jié)構(gòu)形式敞開段采用U型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擋土墻，隧道封閉段采用地下雙艙單層鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。

　　工程建設(shè)過程中，中鐵七局充分展現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，在項目施工工期緊、交通干擾大、安全文明高標(biāo)準(zhǔn)等環(huán)境下，持續(xù)堅持以“保安全、保質(zhì)量，以安全促進(jìn)度，文明施工樹形象”的理念，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)能打敢勝的“開路先鋒”精神，積極調(diào)集資源、優(yōu)化施工方案、提升施工工藝、科學(xué)調(diào)整資源配置，采取夜間施工、雙班作業(yè)等多項措施，緊張有序推進(jìn)各項任務(wù)確保了工程的順利進(jìn)行。

　　下穿南湖中街隧道的順利通車，標(biāo)志著四環(huán)路提升改造二期工程建設(shè)完成一項重要里程碑，提高了與城區(qū)主干道的連接，改善了區(qū)域道路通行條件，為市民們提供更多的休閑和出行選擇。