10月24日，中交一公局集團華鎣山隧道進口端右線掘進突破千米大關，標志著隧道進口工區施工取得了重要階段性成果，為后續隧道貫通奠定堅實基礎。

　　廣安至鄰水快速通道采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度為60公里/小時。關鍵控制性工程華鎣山隧道全長6.5公里，是四川省在建最長、地質最復雜的煤(巖)與瓦斯突出隧道，也是我國第一條正穿煤礦采空區的公路瓦斯隧道。中交一公局集團承建的隧道進口端長3.3公里，隧道穿越煤層、采空區、巖溶地質、斷層、背斜、高地應力核部，并伴有瓦斯、天然氣、石油氣、硫化氫等多種有毒有害氣體，其中探明的瓦斯、硫化氫等多種有毒有害氣體段落占隧道比例約38%。可溶巖段落占隧道比例約80%，全線最大涌水量推薦值約為20萬m³/d，隧道施工安全風險系數極高，施工組織難度極大，被業內專家稱為“五毒俱全”的隧道，堪稱“隧道不良地質博物館”。

　　自開工建設以來，項目團隊做細施工方案，完善管理制度，選拔精兵強將投入到隧道施工一線，壓實責任，強化監督。科學組織，合理配置，開展技術攻關，不斷優化施工工藝。多次邀請業內專家，結合施工現場召開專題研討會，針對施工重難點，制定了科學合理的對策，確保隧道施工有序推進。

　　過程中，項目始終將安全視為首要任務，一貫堅持“管超前、短進尺，弱爆破、強支護，嚴注漿、早成環、勤量測”生產導向，堅守瓦斯隧道“嚴控火源、不探不進、不明不掘、勤測瓦斯、加強通風”施工鐵律。

　　華鎣山隧道及引道工程是廣安市規劃廣安至鄰水快速通道的重要組成路段，項目建設對于完善廣安市公路網、構建廣安市“一心兩翼、一軸四帶”城鎮空間發展格局，加強華鎣、鄰水兩縣與廣安市中心城區的聯系，助力成渝地區雙城經濟圈建設，促進革命老區、華鎣山風景區旅游產業發展具有重要意義。