11月12日，經(jīng)過16個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵十局承建的周平高速臨潁至襄城段上跨京廣鐵路立交工程，轉(zhuǎn)體橋T構(gòu)梁0#塊順利完成澆筑，標志著轉(zhuǎn)體橋上部結(jié)構(gòu)施工全面開始，為下一步橋梁轉(zhuǎn)體奠定堅實基礎(chǔ)。

　　周口至平頂山高速公路臨潁至襄城段上跨京廣鐵路工程，位于既有京廣鐵路臨潁站至小商橋站區(qū)間直線段，漯河市臨潁縣境內(nèi)。上跨京廣鐵路立交橋主橋為(2×70)米預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)，分左右幅同時轉(zhuǎn)體，橋梁設(shè)計長度140米，左幅2×70米T構(gòu)轉(zhuǎn)體角度為逆時針69°，右幅2×70米T構(gòu)轉(zhuǎn)體角度為逆時針67°，主橋東側(cè)為6×30米簡支箱梁。項目為全線控制性工程，混凝土T構(gòu)梁預(yù)計2025年3月底完成轉(zhuǎn)體。

　　本次完成澆筑的轉(zhuǎn)體T構(gòu)0#塊，長20米，高7.5米，采用滿堂支架施工，設(shè)計澆筑C55混凝土850.5立方米。梁體上部結(jié)構(gòu)施工既要保證施工質(zhì)量與進度，由于鄰近營業(yè)線施工安全風(fēng)險較大，安全更是重中之重。為確保0#塊順利澆筑，項目部超前謀劃，科學(xué)安排施工組織，合理調(diào)配人料機資源，日常開展班前講話，對現(xiàn)場施工人員進行安全技術(shù)交底和質(zhì)量控制交底;施工過程中，安排專職質(zhì)檢人員旁站，對混凝土澆筑全過程質(zhì)量進行指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和記錄，保證混凝土均勻、分層澆筑;同時，項目部高度重視現(xiàn)場安全管控，切實抓好高處作業(yè)防護和安全隱患排查整改，全面提升安全保障能力，確保了現(xiàn)場長時間、不間斷澆筑順利完成。

　　周平高速是河南省高速公路規(guī)劃布局的16條東西橫向通道的重要組成部分，是河南省大力謀劃推動的重大交通建設(shè)項目。項目建成后，將形成周口至平頂山省級大通道，分擔(dān)鹽洛、寧洛兩條國家高速交通壓力，對完善河南省綜合交通運輸體系、擴散中原城市群帶動作用、提升豫皖互聯(lián)互通水平、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。據(jù)了解，周平高速臨潁至襄城段將于2025年12月正式建成通車。