12月20日下午，湖北利咸高速五標1號梁場順利完成當天制梁2片的施工任務，同時一片重86噸的梁體精準架設到李溝田2號大橋12號橋墩上。截至目前，利咸五標1號梁場累計制梁400片，成功架梁310片。

　　“這是李溝田2號大橋左幅第3片梁。”中國建筑股份有限公司利咸五標項目一工區經理鄭中原指著剛架好的那片T梁表示，預制T梁都有特殊的身份密碼，制梁、架梁工作務必嚴謹細致，決不能張冠李戴。

　　在湖北交投投資建設的利咸高速壯闊的建設現場，制架梁工作猶如一顆螺釘，牢牢鉚定工程進度節奏，為項目順利推進發揮著不可或缺的作用。

　　利咸五標一工區，承擔著極具挑戰性的施工任務，共需制梁1030片。李溝田1號特大橋等多座橋梁的制架梁施工，都是項目施工組織和生產調度的重點和關鍵。

　　架梁首先得制梁。1號預制梁場自2023年11月10日破土動工，經過數十名建設者日夜奮戰，克服重重困難，終于在2024年3月5日投產，并于4月13日開啟架梁新篇章。

　　氣溫對預制T梁養生影響大。入冬以后，施工人員采用蒸汽加熱法，讓水和砂石料“保溫取暖”，確保混凝土出機溫度和入模溫度符合冬季施工要求。混凝土澆筑完成后，立即覆蓋上厚厚的保溫材料，如同溫暖的“棉被”包裹著梁體，同時采用蒸汽加熱法養護，為混凝土強度正常增長營造適宜環境。這些有針對性的措施，保證預制梁施工和進度在各個季節保持“恒溫”狀態。

　　“安全生產是T梁架設的重中之重。”項目部安全總監王世龍介紹說，項目部和工區奉安全制度為圭臬，將其嚴格落實到每一個操作細節。

　　一是加強作業人員安全培訓，定期組織安全演練，讓安全意識如同種子一般深深扎根在每一位建設者心中。

　　二是強化高空作業安全管控，項目部配備了專兼職安全員和全套安全防護設備，安全帶、安全網等成為作業人員的 “安全護盾”。

　　三是結合現場實際精心制定靈活的架梁施工方案，確保架梁作業在安全的軌道上高效運行。

　　四是借助先進測量定位技術與設備微調系統，仿佛為設備裝上了精準的導航儀與靈動的四肢，順利攻克了設備站位與移動困難，進一步保障了生產安全。

　　五是對架梁施工關鍵部件如鋼絲繩、吊鉤、制動裝置等進行深度“體檢”，不放過任何一個可能存在的安全隱患，確保設備在低溫環境下依然能夠穩定運行。

　　六是對施工現場道路和作業面采取防滑措施，防滑砂、防滑草墊為道路穿上了防滑“戰靴”，有效減少因路面結冰造成的安全隱患。

　　七是密切關注天氣變化，根據天氣情況合理調整施工計劃，堅決避免在惡劣天氣條件下進行架梁作業。