12月20日下午，湖北利咸高速五標(biāo)1號(hào)梁場(chǎng)順利完成當(dāng)天制梁2片的施工任務(wù)，同時(shí)一片重86噸的梁體精準(zhǔn)架設(shè)到李溝田2號(hào)大橋12號(hào)橋墩上。截至目前，利咸五標(biāo)1號(hào)梁場(chǎng)累計(jì)制梁400片，成功架梁310片。

　　“這是李溝田2號(hào)大橋左幅第3片梁。”中國(guó)建筑股份有限公司利咸五標(biāo)項(xiàng)目一工區(qū)經(jīng)理鄭中原指著剛架好的那片T梁表示，預(yù)制T梁都有特殊的身份密碼，制梁、架梁工作務(wù)必嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，決不能張冠李戴。

　　在湖北交投投資建設(shè)的利咸高速壯闊的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，制架梁工作猶如一顆螺釘，牢牢鉚定工程進(jìn)度節(jié)奏，為項(xiàng)目順利推進(jìn)發(fā)揮著不可或缺的作用。

　　利咸五標(biāo)一工區(qū)，承擔(dān)著極具挑戰(zhàn)性的施工任務(wù)，共需制梁1030片。李溝田1號(hào)特大橋等多座橋梁的制架梁施工，都是項(xiàng)目施工組織和生產(chǎn)調(diào)度的重點(diǎn)和關(guān)鍵。

　　架梁首先得制梁。1號(hào)預(yù)制梁場(chǎng)自2023年11月10日破土動(dòng)工，經(jīng)過(guò)數(shù)十名建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)，克服重重困難，終于在2024年3月5日投產(chǎn)，并于4月13日開(kāi)啟架梁新篇章。

　　氣溫對(duì)預(yù)制T梁養(yǎng)生影響大。入冬以后，施工人員采用蒸汽加熱法，讓水和砂石料“保溫取暖”，確保混凝土出機(jī)溫度和入模溫度符合冬季施工要求。混凝土澆筑完成后，立即覆蓋上厚厚的保溫材料，如同溫暖的“棉被”包裹著梁體，同時(shí)采用蒸汽加熱法養(yǎng)護(hù)，為混凝土強(qiáng)度正常增長(zhǎng)營(yíng)造適宜環(huán)境。這些有針對(duì)性的措施，保證預(yù)制梁施工和進(jìn)度在各個(gè)季節(jié)保持“恒溫”狀態(tài)。

　　“安全生產(chǎn)是T梁架設(shè)的重中之重。”項(xiàng)目部安全總監(jiān)王世龍介紹說(shuō)，項(xiàng)目部和工區(qū)奉安全制度為圭臬，將其嚴(yán)格落實(shí)到每一個(gè)操作細(xì)節(jié)。

　　一是加強(qiáng)作業(yè)人員安全培訓(xùn)，定期組織安全演練，讓安全意識(shí)如同種子一般深深扎根在每一位建設(shè)者心中。

　　二是強(qiáng)化高空作業(yè)安全管控，項(xiàng)目部配備了專兼職安全員和全套安全防護(hù)設(shè)備，安全帶、安全網(wǎng)等成為作業(yè)人員的 “安全護(hù)盾”。

　　三是結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際精心制定靈活的架梁施工方案，確保架梁作業(yè)在安全的軌道上高效運(yùn)行。

　　四是借助先進(jìn)測(cè)量定位技術(shù)與設(shè)備微調(diào)系統(tǒng)，仿佛為設(shè)備裝上了精準(zhǔn)的導(dǎo)航儀與靈動(dòng)的四肢，順利攻克了設(shè)備站位與移動(dòng)困難，進(jìn)一步保障了生產(chǎn)安全。

　　五是對(duì)架梁施工關(guān)鍵部件如鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)裝置等進(jìn)行深度“體檢”，不放過(guò)任何一個(gè)可能存在的安全隱患，確保設(shè)備在低溫環(huán)境下依然能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

　　六是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)道路和作業(yè)面采取防滑措施，防滑砂、防滑草墊為道路穿上了防滑“戰(zhàn)靴”，有效減少因路面結(jié)冰造成的安全隱患。

　　七是密切關(guān)注天氣變化，根據(jù)天氣情況合理調(diào)整施工計(jì)劃，堅(jiān)決避免在惡劣天氣條件下進(jìn)行架梁作業(yè)。