中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長、冶金工業(yè)信息標準研究院黨委書記、院長張龍強

　　鋼鐵工業(yè)作為國民經濟的重要基礎產業(yè)，完整、準確、全面貫徹落實習近平總書記關于新質生產力、新型工業(yè)化(下稱“兩新”理念)，加快促進鋼鐵行業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展進程是實現高質量發(fā)展的主要路徑，也將更好地為全面建設社會主義現代化國家貢獻鋼鐵力量。

　　以“兩新”理念引領鋼鐵高端化發(fā)展。一是以新產品新工藝為特征的鋼鐵新質生產力穩(wěn)步提升。新質生產力的特點是創(chuàng)新，關鍵在質優(yōu)。“十四五”以來，鋼鐵行業(yè)產品及工藝技術創(chuàng)新能力顯著提升。通過錨定高端市場需求，鋼鐵行業(yè)高端鋼材產品供給能力大幅提升，河鋼宣鋼、中國寶武湛江鋼鐵等氫冶金項目先后落地投產。5家頭部企業(yè)已累計實現全球首發(fā)鋼鐵產品過百項。此外，2000MPa級超高強鋼增塑新機制、電解法規(guī)模制備4N級高純鐵實現國產化、超大寬厚比薄規(guī)格中厚板高效產線等工藝產線創(chuàng)新為鋼鐵新質生產力的進一步提升奠定了堅實基礎。

　　二是以品種結構優(yōu)化為特征的鋼鐵新型工業(yè)化持續(xù)推進。我國新型工業(yè)化之“新”，體現在自主創(chuàng)新驅動、加快邁向全球價值鏈中高端的發(fā)展主動性。鋼材總產量連續(xù)6年增長，品種正在發(fā)生根本性變化，鋼筋、線材等建筑用鋼品種產量持續(xù)減少，汽車、能源行業(yè)用板帶、型鋼等工業(yè)材保持增長。針對航空、航天、核電、新能源等戰(zhàn)略性關鍵核心材料需求，鋼鐵行業(yè)不斷涌現技術創(chuàng)新成果，為產業(yè)鏈供應鏈安全及現代化發(fā)展提供了關鍵支撐。

　　以“兩新”理念提升鋼鐵智能化水平。其一，鋼鐵智能化是全要素生產率大幅提升的重要路徑。新質生產力的本質是先進生產力，以全要素生產率大幅提升為核心標志。鋼鐵作為典型的流程制造業(yè)，將智能制造作為提質降本增效、安全節(jié)能降耗的重要抓手，每年投資300億用于數字化改造升級。鋼鐵行業(yè)智能制造創(chuàng)新應用場景不斷涌現，已覆蓋全產業(yè)鏈，按主業(yè)在崗職工計算，行業(yè)勞動生產率從2012年的454噸/(人·年)大幅提升到2022年的888噸/(人·年)，提高95.6%。

　　其二，智能制造是鋼鐵行業(yè)實現新型工業(yè)化的主攻方向。智能化正在融入鋼鐵制造和運營決策過程中，實現數字化研發(fā)制造、大規(guī)模定制化生產、網絡協(xié)同化制造、精準化運營管控的業(yè)務模式和產業(yè)形態(tài)創(chuàng)新。2021-2023年，寶鋼等29家示范工廠入選工信部組織遴選的421家智能制造示范工廠，占比為6.9%，明顯高于41個工業(yè)大類的平均水平。鋼鐵行業(yè)兩化融合指數上升至59.9，關鍵工序數控化率達到72.5%，生產設備數字化率達到53.8%。

　　以“兩新”理念加快鋼鐵綠色化轉型。首先，超低排放和極致能效是鋼鐵綠色化的新質生產力。新質生產力本身就是綠色生產力。鋼鐵行業(yè)超低排放改造持續(xù)推進，污染物排放總量及強度均顯著降低。截至2023年底，89家企業(yè)約4.26億噸粗鋼產能完成全環(huán)節(jié)超低排放改造。鋼鐵行業(yè)已經啟動的能效標桿三年行動方案，以形成“三清單、兩標準、一系統(tǒng)”工作為主線，引導節(jié)能低碳創(chuàng)新、成熟技術快速推廣應用、共性難題技術加快協(xié)同研發(fā)，力爭2025年30%以上產能達到標桿水平。目前，累計58家企業(yè)4.4億噸產能參與極致能效培育。

　　其次，低碳發(fā)展是新型工業(yè)化與傳統(tǒng)工業(yè)化的本質區(qū)別。新型工業(yè)化是在低碳道路上推進的工業(yè)化，這既是新壓力和新制約，也是新機遇和新賽道。鋼鐵行業(yè)已制定低碳發(fā)展路線圖，中國寶武、鞍鋼、河鋼和建龍已對外發(fā)布低碳發(fā)展目標和路線圖，河北等地方開展綠色低碳產品認證及轉型金融實踐，為鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展提供新模式。

　　總體來看，以“兩新”理念推動鋼鐵“三化”進程，將助力鋼鐵行業(yè)繼續(xù)發(fā)揮“壓艙石”作用，為全面建設社會主義現代化強國做出更大的貢獻。