贛州市贛南大道項(xiàng)目主線高架近期正式通車。這條穿梭于城市與郊區(qū)的高架快速路，是贛州市推動(dòng)城市能級(jí)提升行動(dòng)建設(shè)的重要支撐項(xiàng)目。2022年初開工后，中鐵五局二公司建設(shè)者以筑路“鐵軍”的擔(dān)當(dāng)，在紅土地上迎難而上，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)工程建設(shè)，努力將贛南大道項(xiàng)目打造成為品質(zhì)工程。

　　統(tǒng)籌謀劃

　　快速掀起施工高潮

　　中鐵五局承建的贛南大道項(xiàng)目共有2949片預(yù)制構(gòu)件，施工時(shí)間僅有450天，預(yù)制場建設(shè)成為制約工期的首要環(huán)節(jié)。贛南大道周邊廠房林立，產(chǎn)權(quán)關(guān)系復(fù)雜，征拆工作舉步維艱。

　　“晚上開個(gè)碰頭會(huì)，總結(jié)一下選址差異，部署明天的任務(wù)。”項(xiàng)目黨支部書記楊展不等不靠，帶領(lǐng)征拆小組走遍沿線十多個(gè)村莊的“邊邊角角”，并參與成本、數(shù)據(jù)核算，確保用地費(fèi)用和運(yùn)距最佳;主動(dòng)對接地方政府部門，用真情實(shí)意做好群眾思想工作，以耐心和誠心推動(dòng)征拆開展。

　　面對“預(yù)制場僅有70畝大小，預(yù)制構(gòu)件月均產(chǎn)量要達(dá)到200余片”的難題，項(xiàng)目副經(jīng)理劉紅決定“時(shí)間、空間”兩手抓：精密安排作業(yè)時(shí)間，搶抓施工進(jìn)度，克服場地填挖頻繁、無運(yùn)輸運(yùn)水通道等困難，僅用一個(gè)月時(shí)間完成建場，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備、原材料和施工隊(duì)伍快速進(jìn)場、率先施工;充分利用有限場地規(guī)劃4條長形預(yù)制區(qū)并按照工序優(yōu)化設(shè)置，形成高效化作業(yè)流水線，為后續(xù)大規(guī)模生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　“進(jìn)度控制是一個(gè)貫穿始末的過程，項(xiàng)目從預(yù)制構(gòu)件著手，定時(shí)定量規(guī)劃目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，定期定人匯報(bào)任務(wù)進(jìn)度，過程足額配備資源要素，實(shí)現(xiàn)前后臺(tái)聯(lián)動(dòng)管控。”談起現(xiàn)場管理，項(xiàng)目經(jīng)理劉健頗有心得。面對緊張的工期，項(xiàng)目動(dòng)態(tài)調(diào)整管理方式，領(lǐng)導(dǎo)班子主動(dòng)帶頭分區(qū)攬責(zé)，督促解決現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題。

　　“倒排工期，倒逼進(jìn)度，關(guān)鍵在于加強(qiáng)分包隊(duì)伍管理。”項(xiàng)目部通過集中招標(biāo)，在選擇實(shí)力較強(qiáng)隊(duì)伍的基礎(chǔ)上，實(shí)施進(jìn)度預(yù)警管理，通過每月統(tǒng)計(jì)勞務(wù)資源投入及驗(yàn)工產(chǎn)值情況，進(jìn)行同工序勞務(wù)成本和實(shí)際生產(chǎn)率對比，持續(xù)優(yōu)化勞務(wù)資源，加大幫扶落后隊(duì)伍。項(xiàng)目部持續(xù)開展勞動(dòng)競賽，以目標(biāo)定指標(biāo)，以考核為牽引，確保施工高潮不間斷，實(shí)現(xiàn)單月產(chǎn)值最高破億元的佳績。

　　攻堅(jiān)克難

　　打造創(chuàng)新品質(zhì)工程

　　橋梁下部，一排排預(yù)制構(gòu)件整齊劃一、井然有序，直至目之盡頭。為實(shí)現(xiàn)品質(zhì)工程建設(shè)目標(biāo)，項(xiàng)目部在“精”字上狠下功夫，加強(qiáng)源頭監(jiān)督和過程攻關(guān)。

　　項(xiàng)目部運(yùn)用鋼筋數(shù)字化加工設(shè)備精準(zhǔn)切割和下料，解決鋼筋下料長度、精度、彎曲角度不一問題。加強(qiáng)混凝土原材、出廠工作性能檢查，規(guī)范工人操作環(huán)節(jié)，保證不出現(xiàn)蜂窩、麻面等缺陷。引進(jìn)全自動(dòng)智能噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，確保混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。大力推廣智能壓漿、智能張拉等先進(jìn)工藝，使各類預(yù)制構(gòu)件真正做到“外美內(nèi)實(shí)、表里如一”。

　　為攻克預(yù)制立柱成型后柱頂易產(chǎn)生裂紋難題，項(xiàng)目部成立QC小組展開專項(xiàng)研究。他們從墩柱設(shè)計(jì)、材料、工藝等多方面考慮，綜合優(yōu)化施工方案，成果榮獲湖南省2022年QC小組成果三等獎(jiǎng)。

　　在預(yù)制蓋梁精度控制攻關(guān)中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多方資料查詢和方案可行性論證，根據(jù)墩柱鋼筋中的定位胎架，在蓋梁預(yù)制過程中同樣使用模板底板面安裝金屬波紋管定位工裝，確保了兩個(gè)構(gòu)件在安裝和對孔上“一拍即合”;在原有路面地基承載力滿足要求情況下，采用拼裝式塔形A式支架作為安裝體系，連接精度更高，搭拆周期更短，提高了工效……

　　縱深推進(jìn)

　　精準(zhǔn)管控提質(zhì)增效

　　項(xiàng)目部緊緊圍繞“效益提升、價(jià)值創(chuàng)造”目標(biāo)，堅(jiān)定大商務(wù)管理藍(lán)圖一繪到底，持續(xù)加強(qiáng)成本精準(zhǔn)管控。

　　“項(xiàng)目采用投融資模式，資金前期到位緩慢，面臨著保證鋼材使用的難題。在嘗試多種采供模式后，挖掘出‘供應(yīng)鏈’模式，依托贛州發(fā)投旗下供應(yīng)鏈公司，采用現(xiàn)金無賬期支付方式，以低單價(jià)采購物資，后按三年還本付息，過程只收取過票財(cái)務(wù)成本費(fèi)用，不疊加利潤。經(jīng)核算，鋼材采購單價(jià)低于贛州網(wǎng)價(jià)約139元/噸，比傳統(tǒng)集采單價(jià)低550元/噸。”商務(wù)經(jīng)理?xiàng)罾谡f。

　　項(xiàng)目部強(qiáng)化進(jìn)度管理提升效益。以標(biāo)準(zhǔn)化、智能化梁場建設(shè)為支持，通過優(yōu)化施工組織，實(shí)現(xiàn)制梁每臺(tái)座月均生產(chǎn)4片、墩柱每臺(tái)座每月預(yù)制6節(jié)、旋挖鉆機(jī)每天成孔3根、工班每10天完成1個(gè)承臺(tái)。生產(chǎn)進(jìn)度在高于一般進(jìn)度指標(biāo)的同時(shí)，節(jié)約預(yù)制場地建設(shè)成本約300萬元，并減少大量模板配置和設(shè)備投入，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度與效益雙提升。

　　項(xiàng)目部強(qiáng)化安全效益理念。面對部分工序風(fēng)險(xiǎn)較大并且原有方案利潤較低，項(xiàng)目部以優(yōu)化方案為主，堅(jiān)持在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升安全性，變更合同額，降低成本、增加收入。對地下管線附近施工樁基的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充分說明，將該處2跨小箱梁優(yōu)化調(diào)整為1跨60米鋼箱梁，增強(qiáng)安全性同時(shí)增加了合同額。贛南大道作為城區(qū)主干道，車流量巨大，無法全封閉施工，經(jīng)過多方溝通協(xié)調(diào)，發(fā)生的相關(guān)修補(bǔ)費(fèi)用納入了項(xiàng)目總投。

　　攀登何拒千山仞，梅花香自苦寒來。兩年來，項(xiàng)目部用行動(dòng)詮釋了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，獲得江西省2023年度建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地，中國中鐵2023年度綠色施工科技示范工程，中鐵五局2022年文化建設(shè)示范點(diǎn)、青年文明號(hào)、“四星級(jí)項(xiàng)目幸福之家”等一大批榮譽(yù)。 (張紅云)