本報記者 王海霞

　　三月，北京豐臺站站前廣場上塔吊林立，深約14米、總面積約10萬平方米的巨大基坑已被鋼結構覆蓋，交通樞紐已經初現雛形，一座壯觀的“地下城”正在由藍圖變為現實。

　　“注意鋁板拼縫誤差、高空作業不要走神!這幾輛高空車今天怎么沒用?下一批格柵什么時候到場?”來自中建裝飾所屬海外裝飾北京經理部的司海鋒，正在這座被形象地稱為“地下城”的北京豐臺站綜合交通南樞紐項目現場指導工人緊密施工。這是他擔任項目經理這三個月來的工作日常。

　　入行十年，司海鋒歷經來自保障房民生工程、智能制造產業園區、大型公共建筑空間等不同類型項目的多重考驗，從一名基層技術員工蛻變為中建裝飾集團金牌項目經理，并探索出了一套不移初心、堅守匠心的工作理念。這一次，在豐臺站綜合交通南樞紐項目，他將延續把每個細節都鑿到實處的匠人精神，全力扮靚北京綜合交通樞紐的“新窗口”。

　　越是困難越要迎難而上

　　北京豐臺站綜合交通樞紐項目由南樞紐和北樞紐兩部分構成，于2021年9月正式動工，項目規模僅次于城市副中心交通樞紐，為北京在建規模第二大的綜合交通樞紐。該站建成后將承擔京廣、京石、京九及北京市郊鐵路的始發終到作業，與北京鐵路樞紐深度融合。依照計劃，今年7月30日南樞紐將整體完工，而5月30日之前，司海鋒作為項目經理主導的內部裝飾必須給地面施工讓出空間。

　　“實際工期只有136天!時間緊、任務重、交叉作業多，這是項目的突出特點，也是最大難點。”司海鋒告訴記者。

　　“越是到困難的時候，越要迎難而上，把質量把控好、把品質提上去、把既定施工任務完成!”新年伊始，在北京豐臺站綜合交通南樞紐項目保節點動員大會上，司海鋒激勵項目團隊攻堅克難，做一項令人滿意的民生工程。

　　最具挑戰性的是換乘大廳上空的施工。換乘大廳上空由一塊塊密拼鋁板組合而成，通過對每塊鋁板的長寬尺寸進行微調整，共同實現曲面造型;而這微小的調整卻給項目團隊帶來了成倍的工作量。“每一塊鋁板都要獨立量尺，按照固定順序拼接安裝，施工難度與材料損耗都非常高。”實測實量并不難，但令司海鋒煩惱的是，該區域為20米的高空作業，對每塊單獨測量似乎是不可能實現的，大尺寸鋁板吊裝更是難上加難。

　　為了解決難點，保證施工的高質量推進，司海鋒與項目團隊不斷碰撞方案、逐一分析關鍵部位、吃透摸透關鍵節點。他們在下料階段引入BIM技術構建區域3D模型，更準確、更具體地進行方案推演及鋁板材料下單，并對每塊鋁板編號，從下單到制作到安裝實行全程追蹤，將材料損耗的可能與返工的風險降到最低。

　　隨著項目推進，樣板先行和裝配式施工也將陸續引入豐臺站，服務于北京城市綜合交通樞紐高標準、高質量的規劃藍圖。

　　在艱難開局下扭虧為盈

　　在來豐臺站項目之前，作為項目經理，司海鋒主導的小米智能產業制造基地幕墻、房山閻村D05幕墻項目均出色履約，實現了按期高質量交付。項目過程中還大力推行策劃創效，出色完成了項目的扭虧為盈。他因此受到了來自中建裝飾集團的認可，并被評為中建裝飾集團2023年度金牌項目經理。

　　對于這份榮譽，司海鋒覺得是鼓勵、是督促。如他所說，每一個項目都是獨一無二的;而作為建設者，只有無愧于心、盡善盡美，把一個個鋼筋混凝土的工地變成燈火輝煌的完美空間，才能體會到職業帶來的自豪感和成就感。

　　過程的困難程度往往與最后取得的成果成正比。2022年，在房山閻村D05幕墻項目施工期間，司海鋒面臨著工期緊張且利潤率不理想的艱難開局。在雙重壓力下，他冷靜決策，用策劃先行統籌項目施工全過程，并第一時間把加工廠轉移至現場，通過控制材料損耗，提高施工效率，全力追回工期。

　　“把斷橋鋁成品窗加工場轉移到現場生產后，便于第一時間應對突發問題，既可以降低材料損耗，又能減少運輸時間。”司海鋒還大力運用裝配式施工技術，通過統一加工、現場組裝的方式，實現了材料標準化生產和項目精細化管控，并在高質量完成項目的基礎上，將綠色施工踐行到了項目一線。

　　追工期的同時，司海鋒又帶領團隊鉆研技術難點。“我可能和師傅一樣軸”，他清楚地記得：“當時，我們從下午5點到凌晨3點，把項目圖紙詳細地分析了一遍，反復論證施工節點，只為了一個目標：完美履約。”最終，他們的高品質交付贏得了業主和總包的高度認可。

　　時間會證明每一個匠心工程

　　過去三年，項目相繼履約見證了司海鋒的快速成長，他厚積薄發的背后，是從基層員工做起扎根一線積累的豐厚經驗。2023年初，司海鋒接到小米智能產業制造基地幕墻工程的建設任務，“有效工期僅三個月，要完成體量兩千多萬的幕墻安裝。”現場踏勘時，司海鋒此話一出，項目全員繃緊了神經。

　　反復推演后，司海鋒對施工高峰期所需的施工人數、機械數量做到了心中有數，并在施工高峰期期間率先垂范，帶領項目團隊早晨6點準時到達現場，晚上與最后一名工人下班。憑借著一股好學的軸勁兒，他還悉心鉆研總結技術要點，將所學之長充分運用到工作當中，助力項目在三個月內完成既定產值，并達成“當年開工，當年投產，當年結算”的成就，完美展現中建速度。

　　安裝該項目首層超大版塊玻璃時，面對超大版塊玻璃生產周期長、安裝難度大、材料價值高的難題，他們創新地采用定制吸盤與機械手結合的方式，把每塊尺寸為47米*16.8米、重約1.3噸的玻璃幕墻安全吊裝，實現了首層超大版塊玻璃零損耗率安裝，圓滿完成了節點交付，保障了小米汽車的順利投產。

　　南廣場上，工人們還在有條不紊地進行施工。話音起落間，陣陣焊花噴射出耀眼的火光、司海鋒在現場來回穿梭的身影，與夕陽下一塊塊巨型鋼梁上反射出的光束映襯交織，共同繪出一幅當代建造者勇于擔當的青春追夢畫卷!