本報訊 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，4月13日，在寧波市前灣新區龍寶路東側慈溪特大橋A段施工現場，經過建設工人連續20個小時奮戰，通蘇嘉甬高鐵慈溪特大橋A段首個連續梁順利完成澆筑，大橋建設取得階段性進展。

　　慈溪特大橋A段位于浙江省寧波市境內，大橋北起寧波市前灣新區庵東鎮十塘橫江，南至寧波市慈溪市坎墩鎮四兆江，全長約13.5公里。大橋采用雙線簡支箱梁預制和雙線伸縮連續梁設計，共有連續梁12個，最大跨度112米，具有設計標準高、安全風險高、環保要求高、施工難度大等特點。

　　此次澆筑的首個連續梁采用(34米+48米+36米)跨徑布置，橋面寬度12.6米，截面中心處梁高3.035米，采用支架現澆法全聯一次性澆筑混凝土，共澆筑混凝土達1408.45立方米，使用鋼筋為289.654噸。

　　為確保首個連續梁順利澆筑，建設管理單位滬杭客專公司組織施工單位中交二航局科學制定施工方案，按照“精心、精細、精致、精品”的工作要求，組織開展施工工藝創新，提前進行安全技術交底，對現場施工實行全過程標準化管理，安排專職安全員跟班作業，確保各工序銜接有序，質量安全可控。

　　據悉，新建南通至寧波高鐵線路自南通西站起，向南經江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設計時速350公里，建設工期5年。

　　(余劍波 石小磊)