本報訊 近日，由中國中鐵大橋局負責施工的盧氏至洛南(豫陜省界)高速公路LLYSSG-1標最后一座隧道——前嶺隧道實現貫通。至此，該標段12座隧道全部實現貫通，標志著向盧氏至洛南(豫陜省界)高速公路實現全線通車的目標又更近了一步。

　　該標段共有6座分離式隧道(分左右線12條)，總長5040.5米/6座雙線(10075米/12座單線)，占線路總長的41%。隧道巖層復雜多變，不良地質段落多，其中Ⅴ級、Ⅳ級圍巖長8462米,占比84%，同時隧道淺埋、偏壓嚴重，部分隧道存在順層開挖，施工安全風險極高。

　　自2022年5月31日第一座隧道——螞蟻嶺隧道進洞以來，該標段項目部堅持高標準執行，高質量推進，科學組織生產,合理調配人員,強化資源配置，歷時685天，較原計劃提前40天完成了12座隧道的建設任務，取得重大節點目標勝利。

　　截止目前，欒盧豫陜一標除隧道全部貫通以外，路基挖方完成97.5%，路基填方完成97.4%，路基防護完成84.5%，橋梁基礎及下部結構完成95%;橋梁上部結構及橋面附屬工程同步開展，梁板預制完成335片，梁板架設完成266片。

　　項目部將以此為契機，錨定目標任務，堅持以人為本、安全第一的原則，繼續保持以“干就干得最好、做就做到極致”的精神狀態,奮力拼搏，篤行不怠，全力以赴朝著全線貫通的目標沖刺，以決戰決勝姿態堅決打贏貫通攻堅戰，用實干實績實效彰顯央企責任擔當，為三門峽盧氏發展注入新的活力，為市民的生活帶來更多的便利。

　　據悉，盧氏至洛南(豫陜省界)高速公路項目是《河南省高速公路網調整規劃(2016-2030)》中13條聯絡線及城市環線中的重要一條，也是河南省高速公路“13445工程”第一批切塊項目。路線全長45.682公里，設計時速100公里/小時，其中橋梁長16.88公里，隧道長16.54公里，橋隧比達73.2%。該項目貫穿于豫陜交界的秦嶺余脈和伏牛山腹地的兩省交界。路線沿洛河走廊展布，多次跨越洛河及其支流。沿線地勢險要，溝壑縱橫，地質復雜，植被茂密。

　　項目建成后，將成為連接連霍高速和滬陜高速間的又一條東西向運輸通道，為河南省西部區域新增一條出省通道，對完善河南省高速公路公路網布局，提高區域路網整體效益，加強中原城市群與關中平原城市群的聯系，推進盧氏深度貧困縣脫貧攻堅工作，促進區域經濟社會發展具有重要意義;同時將加快華山旅游圈和伏牛山旅游圈之間的融合發展，也將使該地區的戰備通道體系更加完善。 (孫濤杰 曲磊磊)