展開四川省交通地圖，一條南北走向的黃色干線惹人注目，德陽、成都、眉山、仁壽，四個藍色的圓點代表著四座古老華貴又生機勃勃的城市在線上熠熠生輝。這條綿延百余公里的公路便是世界最長城市中軸線——天府大道。夜間從空中俯瞰，天府大道光鏈如織，幾座美麗的城市光彩奪目，為密集繁茂的都市圈打上了一束和諧的暖光。

　　近日，由中建七局四公司承建的天府大道北延線(德陽段)通車試運行，讓這條承載了成都與周邊城市經濟、文化、民生交流的世界最長中軸線繼續向陽生長。通車后的天府大道將繼續連接起三星堆遺址、金沙遺址和大熊貓基地等景點，如同串起一枚枚珍珠，打造旅游精品路線，促進“文化+旅游+服務”深度融合，成為成都、德陽、眉山三地人民的幸福紐帶。

　　踏平坎坷成大道

　　幸福之路的開端當從最初的協調征拆說起。

　　天府大道北延線(德陽段)項目，跨越石亭江連通廣漢市與旌陽區，路線經過小漢鎮、金輪鎮、天元鎮等村落，沿線遍布各種廠房、農田、魚塘、高壓線路，供水、供電線路。

　　被征拆的老百姓，企業主訴求各不相同。有的因為失地想要城市社保，有的因為出行受阻要求為項目部為村里修路修橋，有的因為道路建成后坡度提高影響農田灌溉而要求修建水利設施。面對重重困難，項目部不等不靠，提前謀劃，與當地政府齊心協力，逐一梳理，各個擊破。

　　為了順利推進征拆工作，項目黨支部成立“三勤”協調小組。通過勤拜訪、勤溝通、勤幫扶，不斷拉近項目部與當地老百姓的關系，建立信任基礎。項目經理馬春巖說：“協調工作對基礎設施建設者而言是一門必修課，真誠與勤快便是這門課程開篇必學的兩項技能。”在他的影響下，項目團隊成員與當地老百姓相處融洽，交流密切。協調經理王建國更是因其成功牽線項目青年與當地居民喜結連理，被當地百姓親切稱為“王媒婆”。

　　功夫不負有心人，真誠揮著時間與瑣事的雙槳，緩緩流入政府部門眼里的同時，也漸漸淌進老百姓的心底。大家開始傾聽項目人員的政策宣傳，認可項目團隊的招牌，相信項目建設為當地帶來的積極影響。從抗拒、反對到接納、支持，項目團隊以真誠擔當，在德陽大地書寫了一段友誼佳話。隨著征拆問題的順利，項目建設之路逐步走向了坦途。

　　抗汛搶險顯擔當

　　“綿遠河、石亭江、凱江形成超標洪水，中江縣某河心島300余人被圍困，綿竹市某水電站10余名工作人員失聯……請求增援!”這是來自四川省應急管理廳2020年6月18日晚的一條緊急通知。

　　腳步在與雨點比速度，雙手在和天色搶時間。一時間，整個漆黑的石亭江河道燈光閃爍，人聲嘈雜，機械轟鳴。黨員和項目班子沖鋒在前，全體人員各司其職，搶險工作緊張有序。短短三個小時，24臺沖擊鉆，2臺履帶吊，1臺汽車吊，1臺履帶挖掘機，3個一級配電箱，數個二三級配電箱及所有小型機具全部順利轉移上岸。

　　就在這時，一句“施工便道上還有人!”劃破夜空。伴隨著閃電瞬間的亮色，三個人影在遠處若隱若現，翻騰的河水已經淹沒到了半腰。由于短時間泄洪量巨大，原本的施工便道已經徹底被淹沒。“快叫叉車過來，要快，水位還在上漲!”馬春巖當機立斷。危急關頭，生產經理不由分說爬進叉車駕駛室，對司機說道：“我熟悉現場，相信我，我來帶路。”當叉車順利的將三名工人安全救回時，現場爆發出比電閃雷鳴更響亮的掌聲。

　　這種場景，在項目并不少見，在疫情防控、防汛抗洪、搶工攻堅中，站在世界最長的城市中軸線上，他們始終銘記央企的身份和擔當，黨員干部沖鋒在前，基層支部戰斗堡壘作用持續彰顯，我們不斷用信念和行動贏得了社會的關注和認可。項目團隊多次榮獲市“五一勞動獎章”和“五四紅旗團支部”、工程局“廉潔文化示范點”和“工人先鋒號”等榮譽。

　　科技創新展風采

　　石亭江大橋是整個項目建設的控制性工程，“石亭江大橋不僅要將建設成為兩岸溝通的橋梁，更要做到技術、質量與科技完美融合的典范。”，這是所有參建團隊共同的心聲。

　　炫技!將塔吊基礎設置在0#塊橫隔梁上。石亭江每年5-10月為汛期，期間不允許有任何臨時構筑物，且原地面以下0m-10m內為人工填筑土+粉砂層，液化性極高，壓縮變形大，易發生差異沉降，承載力低，穩定性差，地下水位高，塔吊基礎地基處理成本高，施工困難。針對以上技術難題，項目團隊進行專項技術攻關和技術創新，從經濟性和安全性兩方面進行優化對比，最終確定將塔吊基礎設置在0#塊橫隔梁上。以懸澆梁0#塊作為塔吊基礎，無需再施作獨立基礎，順利解決塔吊基礎選址、基礎地質條件復雜時地基處理及塔吊附著設計安裝難度大等問題。

　　安全!主墩承臺放坡開挖變鋼板樁支護開挖。石亭江大橋主橋橋位表層分布3-10m粉砂層或淤泥質粉砂，地下水埋深淺，透水性強，承臺基坑開挖深度在8m左右，危險性大，降水要求高，時間長。考慮現場實際施工情況項目，積極與業主及設計院溝通協調變更為將主墩承臺放坡開挖方式變更為鋼板樁支護開挖。確保基坑開挖止水效果好、確保施工安全。降水采用井點降水和集水明排相結合的方式，確保施工期間地下水位滿足規范要求。

　　賦能!現代科技與行業規范的極致應用。為了建設出一座面向未來，擁抱科技的大橋。項目部聯合長安大學教授團隊，采用有限元程序Midas/Civil建立空間有限元模型、進行施工過程仿真計算、大數據分析、應力應變計標高監測等先進技術，對橋梁的結構、受力性能進行了全面優化。在施工過程中，從原材料的采購到施工工藝的把控，從質量檢測到驗收標準的制定，每一個環節都追求高于國家標準和行業規范的要求，確保大橋從構想到設計再到落地精益求精，不打折扣。

　　正是這樣“橫著一顆追求卓越的心，鼓著一陣非得干出精品的勁”的氛圍，不斷激發項目團隊在科技創新、科技創優、科技創效的持續精進。截至目前，該項目已實施雙優化14項，獲得省部級工法2項，知網檢索論文6篇，專利實用新型5項已授權公告，發明專利6項已申請公布，公司級BIM技術正在推廣應用;QC成果已完成省部級7項、國家級3項等多項榮譽。

　　“干一項工程、樹一座豐碑、交一方朋友!”看著天府大道在蔚藍的天幕下反射著清爽的陽光，看著道沿上種植的花草郁郁蔥蔥，芳香四溢，看著連綿的車輛平穩駛向無盡的遠方，沿線百姓鼓起掌聲，業主單位豎起大拇指。中建七局項目團隊則幸福且自豪地說出了：“是我們讓世界最長城市中軸線繼續向陽生長!”　　(中建七局四公司 何樂)