本報(bào)訊 5月20日，由中建三局承建的成都地鐵全線項(xiàng)目成都軌道交通27號(hào)線一期工程全線(含車輛段)軌行區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)移交運(yùn)營公司，標(biāo)志著線路全面轉(zhuǎn)入動(dòng)車調(diào)試階段，為年內(nèi)開通初期運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　成都軌道交通27號(hào)線一期工程北起新都區(qū)石佛站西至青羊區(qū)蜀鑫路站，是成都第二條實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行(即無人駕駛)的地鐵線路，最高運(yùn)行速度時(shí)速80公里、全長約24.86千米。其中，高架線約7.51千米、地下線約17.35千米，建成后將加強(qiáng)成都北部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系，提升成都市快速軌道交通出行服務(wù)水平，進(jìn)一步改善沿線居民公共交通出行條件。

　　據(jù)悉，項(xiàng)目采用數(shù)字工程公司自主研發(fā)的站后工程管理系統(tǒng)等數(shù)字平臺(tái)全專業(yè)、全周期應(yīng)用BIM技術(shù)，首創(chuàng)SAC預(yù)制裝配技術(shù)，通過1個(gè)信息化平臺(tái)(智慧調(diào)度管理平臺(tái))、2個(gè)場地(數(shù)字產(chǎn)研中心、物資中轉(zhuǎn)站)、N個(gè)車站(末端車站)的創(chuàng)新型管理模式，實(shí)現(xiàn)全過程、全專業(yè)、數(shù)字化、智慧化裝配式施工，全專業(yè)預(yù)制化率達(dá)85%以上，機(jī)電、供電、鋪軌各專業(yè)高度協(xié)同，大幅提升施工效率。(胥曌聞 衛(wèi)英杰)