“要料這事兒打個電話不就可以了，怎么還要用什么小程序?”初次嘗試使用“一鍵要料”小程序，習(xí)慣了傳統(tǒng)的電話溝通方式的中交一公局集團杭寧聯(lián)絡(luò)線項目技術(shù)員劉祥，對于小程序是否真的能像“點外賣”一樣便捷高效，不由得心存質(zhì)疑。
杭寧聯(lián)絡(luò)線項目是貫徹落實浙江省建設(shè)高水平交通強省戰(zhàn)略的“千項萬億”重大項目，也是構(gòu)建繞城高速的關(guān)鍵項目。項目路線全長14.1公里，預(yù)計使用混凝土36萬立方米。為進一步節(jié)約成本、提質(zhì)增效，項目強化數(shù)字化穿透，深度細化項目混凝土全過程要素管控，引進了中交一公局二公司自主研發(fā)的混凝土全過程管控云平臺，成為中交一公局集團首個試點項目。
“一鍵要料”微信小程序是云平臺中的組件之一，主要是用信息化、智能化的手段實現(xiàn)混凝土線上下單、拌合、運輸、澆筑的一鍵直達。“在傳統(tǒng)混凝土供應(yīng)模式中，信息傳遞延遲、數(shù)據(jù)處理繁瑣及施工銜接問題嚴重制約了工作效率，導(dǎo)致成本增加和項目受阻。為了破解這一難題，項目團隊在中交一公局二公司的幫扶下，借鑒外賣點單系統(tǒng)的信息化優(yōu)勢，創(chuàng)新性地研發(fā)了‘一鍵要料’小程序，大大降低了人工錯誤率。
“通過小程序申請混凝土的流程就如同外賣配送，能夠?qū)崟r了解騎手的取餐狀態(tài)、送餐軌跡一樣。”近日，在澆筑現(xiàn)場，項目技術(shù)負責(zé)人包仕淳向技術(shù)員們介紹其使用方法。申請混凝土?xí)r，項目技術(shù)員根據(jù)施工計劃，在小程序上提交澆筑申請訂單，隨后系統(tǒng)將訂單信息自動同步至拌合生產(chǎn)系統(tǒng)，從而形成訂單序列傳輸給拌合站工作人員。混凝土通過一鍵拌合、生產(chǎn)后，在約定時間進行派送，并且可以在系統(tǒng)上看到運輸流程。
包仕淳剛剛介紹完，現(xiàn)場就響起“叮叮!”的系統(tǒng)提示音，原來是昨天劉祥在小程序下料的第一筆訂單送達。看著不遠處緩緩駛來的混凝土攪拌車，劉祥點開小程序查收訂單并說道：“昨天下單的混凝土，不到24小時就送達了，這可比我們以前在現(xiàn)場估摸著時間組織施工省心多了。”
“一鍵要料”功能在項目推行半個月后，得益于智能化平臺的協(xié)助，項目生產(chǎn)效率。然而在盤點粉料的過程中，張長松作為材料負責(zé)人，面對云平臺中不斷涌現(xiàn)的實時更新的要料訂單卻犯了難：“生產(chǎn)效率加快的同時，粉料補給的頻次也增加了，導(dǎo)致我們目前盤點粉料處于超負荷工作。”項目通過傳統(tǒng)的人工攀爬料罐后敲打密封的罐身，然后根據(jù)經(jīng)驗判斷聲音沉悶還是清脆，從而對粉料庫存量進行粗略估算。然而，這種方式有高空墜落的風(fēng)險，而且測量的數(shù)據(jù)與實際庫存量偏差較大。
針對這個問題，項目開展了“小發(fā)明、小改進”活動，通過采用貼片傳感器實時監(jiān)測拌合站料罐中水泥、粉煤灰等粉料的實際庫存量,實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集精確到10千克。此外，項目還通過智能地磅、智能料位監(jiān)控、智能收發(fā)料等數(shù)據(jù)統(tǒng)計，不斷完善云平臺各項功能，使混凝土數(shù)據(jù)統(tǒng)計全流程得以進一步優(yōu)化。
“如果說‘一鍵要料’是前線沖鋒陷陣的英勇士兵，那么云平臺中的另外兩個法寶便是運籌帷幄的智囊團，也是實現(xiàn)‘云平臺上點外賣’的強大靠山。”項目負責(zé)人董耀文說。除了“一鍵要料”外，不斷進行實時分析的云平臺還能實現(xiàn)精準(zhǔn)部位量差核算、多維度統(tǒng)計分析等功能，不僅達到‘混凝土管控數(shù)據(jù)零手動，一個界面全了然’的效果。精準(zhǔn)部位量差核算功能如同一位精明的管家，通過對庫存、車輛、收發(fā)料數(shù)據(jù)的全程監(jiān)控，結(jié)合施工配合比自動反算各部位混凝土原材料的消耗量，詳細記錄每一方混凝土的來龍去脈。多維度統(tǒng)計分析功能則如同一位睿智的軍師，通過對澆筑進度、臨時用砼，前后場核算等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，為項目合理安排生產(chǎn)調(diào)度提供全面、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
目前，混凝土全過程管控云平臺已深度融入杭寧聯(lián)絡(luò)線項目生產(chǎn)建設(shè)各個流程。項目數(shù)智大廳中，項目管理人員通過云平臺進行常態(tài)化監(jiān)控、觀測，了解示罐車位置、各分項結(jié)構(gòu)物的澆筑狀態(tài)、完成比例以及節(jié)超量等信息，確保工程建設(shè)順利開展。不久的將來，杭寧聯(lián)絡(luò)線項目將完成湖州市繞城高速的最后一環(huán)，成為這座城市最靚麗的風(fēng)景線之一。
(孔嫻璐 單傳龍)
