蘇趙宋
2024年第一季度，基于公司在用的抹灰砂漿配比，通過三組細(xì)骨料摻量配比試驗(1.細(xì)骨料為100%天然砂;2.細(xì)骨料為50%天然砂+50%再生骨料砂;3.細(xì)骨料為100%再生骨料砂)，研究再生骨料應(yīng)用于干混抹灰砂漿以及其摻量對干混抹灰砂漿的各項性能的影響。
建筑業(yè)的快速發(fā)展一方面消耗了大量的建筑材料，包括水泥、砂石等，另一方面也產(chǎn)生了數(shù)量驚人的建筑固廢，天然砂的無序開采，嚴(yán)重破壞了生態(tài)環(huán)境。如何合理處置建筑固廢，使之成為有用的建筑材料。
建筑固廢再生細(xì)骨料表面包裹著相當(dāng)數(shù)量的硬化水泥漿體，表面粗糙、棱角較多。加上在解體、破碎過程中形成的骨料，由于損傷積累其內(nèi)部存在大量微裂縫，從而導(dǎo)致與天然細(xì)骨料相比，其表觀密度低、吸水率高、吸水速率快。將再生細(xì)骨料配制成預(yù)拌干混砂漿，那么在加水拌合過程中，再生骨料會快速吸收漿體中的自由水，從而影響漿體的和易性，如果再生細(xì)骨料的摻量大，會一定程度上影響灰水比，從而影響砂漿的28d抗壓抗拉強(qiáng)度。另外，由于骨料內(nèi)部存在大量微裂縫，再生骨料砂漿的抗凍性亦會受到影響。
具體試驗內(nèi)容如下：
(1)試驗再生細(xì)骨料對干混抹灰砂漿保水率的影響;
(2)試驗再生細(xì)骨料對干混抹灰砂漿14d、28d拉伸粘結(jié)強(qiáng)度的影響;
試驗配合比
本次試驗中所用的水泥、粉煤灰、添加劑、天然砂、再生細(xì)骨料砂均取自公司實驗室，砂漿拌合用水為本公司實驗室自來水。
1.原材料
水泥：P.O 42.5普通硅酸鹽水泥;細(xì)骨料檢測依據(jù)按GB/T 14684-2011 《建設(shè)用砂》。
天然砂：寧波鼎業(yè)天然河砂，細(xì)度模數(shù)為2.33，顆粒級配篩余百分率見表1所示，級配為3區(qū)。
再生骨料砂：采用寧波鼎業(yè)的再生骨料，細(xì)度模數(shù)為3.23，顆粒級配篩余百分率見表2所示，級配為1區(qū)。
50%天然砂+50%再生骨料砂：細(xì)度模數(shù)為2.46，砂顆粒級篩余百分率見表3所示，級配為2區(qū)。天然砂和再生骨料砂物理指標(biāo)見表4。
2.試驗方法
試驗配合比由公司試驗室設(shè)計，每組試樣的加水量以砂漿拌合后稠度為90~100mm的需水量為標(biāo)準(zhǔn)，并記錄各組試樣的用水量及相應(yīng)的砂漿拌合稠度，砂漿的保水率、14d和28d拉伸粘結(jié)強(qiáng)度、28d和56d抗壓強(qiáng)度、28d和56d收縮率及抗凍性試驗均按照J(rèn)GJ/T 70-2009《建筑砂漿基本性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行(見表5)。
試驗結(jié)果
1.再生細(xì)骨料對干混抹灰砂漿保水率的影響
干混抹灰砂漿DP M5、DP M10的保水率均隨著再生細(xì)骨料摻量的提高而下降，但各組試樣的保水率均能符合GB/T 25181-2010 《預(yù)拌砂漿》對干混抹灰砂漿保水率的要求(見表6、圖1)。
2.再生細(xì)骨料對干混抹灰砂漿14d和28d拉伸粘結(jié)強(qiáng)度的影響
再生細(xì)骨料摻量的提高對干混抹灰砂漿DP M5、DP M10的14d和28d拉伸粘結(jié)強(qiáng)度的影響不明顯，使用100%天然砂的砂漿與使用100%再生細(xì)骨料的砂漿，所測得的拉伸粘結(jié)強(qiáng)度差值均在10%以內(nèi)(見表7、圖2、圖3)。(作者單位：寧波鼎業(yè)預(yù)拌砂漿有限公司)
南京嚴(yán)防違規(guī)海砂流入市場
所有船舶運輸砂料必須進(jìn)行氯離子含量檢測，加強(qiáng)對預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量監(jiān)管，加強(qiáng)各工地對使用預(yù)拌混凝土等材料的監(jiān)管。目前，南京市建委正在開展治理違規(guī)海砂專項檢查行動，對違規(guī)海砂重拳出擊。
建設(shè)用砂是混凝土的基礎(chǔ)材料，一旦質(zhì)量不過關(guān)，工程質(zhì)量將面臨威脅。據(jù)統(tǒng)計，2023年江蘇僅混凝土行業(yè)用砂就達(dá)1.95億噸(不含混凝土預(yù)制構(gòu)件、預(yù)拌砂漿以及工程現(xiàn)場攪拌混凝土用砂)。由于海砂的成本低，使得少數(shù)商家違法違規(guī)使用海砂。據(jù)了解，江蘇省在2018年就建立了多部門協(xié)同的聯(lián)動機(jī)制，對違規(guī)海砂實施多輪次檢查、聯(lián)合督查。
去年以來，違法違規(guī)海砂又有冒頭，蘇州、無錫等地陸續(xù)接到反映有來自廣東未經(jīng)淡化的海砂在當(dāng)?shù)卮a頭傾銷，一旦用于建設(shè)工程，將會帶來嚴(yán)重質(zhì)量安全隱患。
海砂不同于內(nèi)陸河湖砂，由于氯離子含量超標(biāo)、殘存貝殼類物質(zhì)等因素，易造成鋼筋銹蝕、混凝土開裂和損傷等問題，后患無窮。今年3月以來，江蘇省沿江城市都開展了治理違規(guī)海砂專項檢查。
南京市建委質(zhì)安處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已啟動違規(guī)海砂協(xié)同治理工作。根據(jù)制發(fā)的專項行動方案，運輸環(huán)節(jié)由南京交通、海事部門把關(guān)，所有運砂船舶，先檢測后卸貨、先檢測后放行。混凝土用海砂氯離子含量大于0.03%的，需經(jīng)淡化處理合格后，方可卸貨或放行。流通環(huán)節(jié)由市交通部門、市場監(jiān)管部門把控，做好碼頭、經(jīng)銷商的監(jiān)管。使用環(huán)節(jié)由市建委、市工信局、市市場監(jiān)管局分別牽頭，對預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)、預(yù)拌砂漿生產(chǎn)企業(yè)、預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行檢查。市建委、市交通運輸局、市水務(wù)局、市綠化園林局對全市范圍內(nèi)房屋市政工程(含軌道交通)、水利水務(wù)工程、綠化園林工程使用預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿、預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管。
自4月起，南京海事通過現(xiàn)場核查作業(yè)、開展空巡、進(jìn)出港報告核查以及海巡艇巡航等方式，共計檢查船舶986艘次;南京海事、交通運輸部門全覆蓋檢查南京轄區(qū)內(nèi)15家砂石碼頭堆場，抽查砂料18批次;市工信局、市建委、市市場監(jiān)管局已對具備檢查條件的35家預(yù)制砂漿生產(chǎn)企業(yè)、100家預(yù)制混凝土生產(chǎn)企業(yè)、21家預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)開展現(xiàn)場檢查;市區(qū)建設(shè)、交通、水務(wù)主管部門已對463個房屋建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(含軌道交通)工程項目，20個公路水運工程項目，65個水利建設(shè)工程項目開展檢查。至目前，暫未發(fā)現(xiàn)違規(guī)海砂。(何 鋼)
