本報訊 近日，中國中鐵旗下中鐵一局承建、中鐵工業參建的合(肥)新(沂)鐵路項目HXZQ-5標跨京滬高鐵特大橋歷時56分鐘順時針旋轉67度，成功完成轉體，為合新鐵路貫通奠定了堅實基礎。

　　跨京滬高鐵特大橋位于安徽省滁州市定遠縣，全長約4.6千米，在153-155號墩之間以1聯(72.2+72.2)米鋼箱桁組合梁上跨京滬高鐵，轉體重量約7500噸。鋼箱桁梁為三角桁，長146米，寬25.4米，四線橋結構，為世界首座四線高速鐵路轉體鋼箱桁組合橋。中鐵工業主要承擔該項目3650噸鋼梁制造安裝任務。

　　合新鐵路是華南、西南經中部地區至京津冀、山東半島、東北地區的快速客運通道。項目建成后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強內陸與沿海地區經濟融合，對建設淮河生態經濟帶，促進沿線區域經濟社會協調發展，服務長江經濟帶、長三角一體化發展具有重要意義。(張妹妹 張特軍)